yur_prok

goodini94
Подключен прямо к диагностическому разъёму, находиться рядом с блоком предохранителей. Можно просто вставить и все будет работать. Но я этот разъем вытащил из штатного место, так штекер компа не давал закрываться крышке блока предохранителей. Закрепил под обшивкой. Отъездил год так, в общем нормально, но вот теперь заморочился с подключением к ДУТ. Зеленый провод (к ДУТ) врезал к красно белому в косе проводов которая идет к приборке, но пока настроить не могу, что бы инфа бралась с ДУТ.

Уже почти год езжу с Multitronics VC730. Подключается в колодку, плюс датчик топлива (можно не подключать, тогда расход по другому считается). Прилепил почти в стандартное место.