lodochnik

Ура! Я разобрался. Эта клемма с пропилом, просто запаяным. После коротыша олово оплавилось появился разрыв. Паяльник, как всегда, решает проблемы.( и не только денежные))

ДВС всем форумчанам.
Имею в распоряжении ФФ 2 2005 года. Универсал. Двиг. 1.6 100 сильный. Механика, 60 000 побежали. Проблемы начались с утечки трубки ГУРа. Благодаря форуму, съэкономил три с половиной рубля. Вместо покупки шлангов , заменил только штуцер. Спасибо за инфу. Но при сборке случайно коснулся плюсовым проводом генератора самого корпуса. КЗ. Двигатель не заводиться. Втягивающее срабатывает и дальше тишина. Провод этот странным образом присоединен к "плюсу" АКБ. Что это? Лампочкой пробую - на гайке питание есть, а после - нет.