EvGenius-009

Digital-Cj
Подключил по дурости адаптер ver.1.72 к ВАЗ, теперь тишина.
Куда копать? Тут такая же история с диодом как в ver. 2.0 или нет?

Vitanik
Вчера покатался, потестил - не течет ничего, не капает. Странно, действительно как будто выброс единоразовый был. Кронштейн крепления на месте, все как с завода, этот шланг действительно не трогали.
Заказал пока короткий штуцер, он недорогой все равно и жидкость. На выходных с ямы хорошо посмотрю.
Раз рецидив такой был - надо все равно чинить, рано или поздно потечет опять. Может быть действительно с соболя сразу присобачить.

Привет всем!

Вчера завожу авто (ФФ2, 2006г, 1.6, 115лс), пока прогревалось - странный писк из под капота. В общем поехал менять масло в двигателе - снимаем защиту - на ней лужа масла, компрессор кондея весь в масле. Как потом оказалось в жидкости ГУР зеленой. Когда досмотрелся - сопливит из под того самого штуцера ГУР. Ремни вроде все сухие. Уровень жижи в норме, проверил, такое ощущение что единоразовый какой-то выброс. Машину оставил в покое, сегодня вечером буду смотреть.

Заметка. Когда покупал авто, хозяин отдал бумаги, что делалось, так вот в 2007 или 2008г менялась трубка высокого давления ГУР у официалов по гарантии.
Где-то в ноября прошлого года мне ремонтировали рейку со снятием в сервисе. Этот патрубок тоже по идее снимали? Могло это спровоцировать?

Теперь вопрос. Сегодня буду смотреть что к чему. Как понять что именно течет, штуцер или трубка?
Визуально я так понимаю определю, какой нужен длинный или короткий, если это штуцер.
Остается вопрос, нужны ли уплотнительные кольца к нему или они идут в комплекте?

Мне на сервисе поменяли гайку на металлическую, справа втулку на SKF, плюсом рулевые тяги, наконечники и втулки стабилизатора. И я офигел - настала тишина, ничего не стучит не брякает. Правда руль чутка туже стал чем раньше, но не критично, обратно возвращался.
Прошло 4000км и стуки бряки появились опять. ХЗ, на сервисе говорят что гайку накернили и открутиться не должна. При этом руль стал опять полегче.
Надо опять подтягивать гайку?

цитата:

Сделал себе гайку Фотка есть?Где?Почем?

Зачем ее делать, если можно купить готовую от Фиесты?
Номер 6772170, стоит порядка 300 рублей.

Ice_sun
А откуда вытекла? Через рейку?

Единственно, мне кажется надо немного ослабить гайку. Сделал схождение - нет того ощущения как раньше. Руль вроде бы возвращается в ноль при поворотах, но при езде прямо раньше авто ехало как по рельсам, а сейчас надо постоянно подруливать. Развал чёткий. Нет нулевого положения, мне кажется из-за того, что руль чуть туже стал и при минимальных поворотах не возвращается в ноль.

Ждал на Эмексе три недели - до сих пор статус - У поставщика. В общем не дождался, поехал в сервис. Стук был приличный уже, все болталось и тарахтело впереди. Заменили рулевые тяги, наконечники, втулки стабилизатора. В рейке справа поменяли втулку скольжения, слева я прижимную втулку не дождался, поэтому оставили старую, просто заменив гайку на металлическую и подтянув её. Блин, я такой тишины с покупки не слышал) машина стала как новая, даже поехала лучше))) доволен как слон!

Парни, подскажите, может кто заказывал и осталась без дела прижимная втулка пластиковая? Уже два раза заказывал, поставщик снимает заказ. Есть только в Эмексе, ждать слишком долго и то не факт что тоже не откажут. Готов купить.

-instructor-

serg1983
seger
Добавил в свое сообщение.

Вот набросал в автокаде чертежик ключа, который вылаживал Master90.
Сейчас ищу где можно выточить.

Ссылка на скачиваение файла DWG https://cloud.mail.ru/public/AEx5/cgoEEnxb5

Блин, доставка втулки выходит в 6 раз дороже чем она стоит .
Ни у кого лишней не завалялось в окрестностях Ростова? Или может надо кому, скинемся купим.

Maxitola
Все понял)
Спасибо, будем пробовать. Втулку только заказать надо.

Maxitola
Менял сами эти металлические втулки или вставки-подшипники?
Где брал запчасти?
Буду благодарен за подробную информацию.

seger:

втулка PCM 252815 E

Вот у меня тоже появился стук и люфт в рейке слева и справа. Слева вроде все понятно - заказал металлическую гайку, прижимную втулку. Теперь хочу разобраться справа - необходимо менять втулку скольжения, номер которой указан выше, верно? В отчете Master90 я понял что он менял и саму металлическую втулку которую выкручивал из рейки. Не пойму зачем ее менять, она тоже изнашивается?
Второй момент - там речь вроде шла о рейках 1.8-2.0л, на 1.6 эта втулка так же выкручивается без разборки рейки, подшипники те же? Кто в курсе, подскажите!

И еще интересен момент, как устроена рейка слева? Так же втулка с подшипником скольжения выкручивается и меняется или по-другому?

Сам кинулся, буквально пару недель назад была в Экзисте, 12 дней ожидания. Подумал я долго и не стал заказывать)) Теперь ее там вообще нет, нашел только в Эмексе 28 дней, заказал, что делать)

seger
Конечно не гарантирует, но очень на то похоже.
Сейчас 180 000км.

seger
Я как купил на 110 000км, вся подвеска была родная с логотипами ФоМоКо. Зад полностью срезали и заменили. Спереди только задние сайлентблоки. Остальное в сервисе сказали в норме, стойки в том числе. Но стуки-грюки небольшие были вот щас и полез. Стойки реально еще вполне живые.

Вот здесь писали:

цитата:

AS METAL 26FR1705 (старый номер - 12699101705 ; место посадки пальца большего диаметра чем у оригинала, как от Мондео "усиленные", больше года полёт нормальный, подробности тут).

Были у меня небольшие стуки на кочках, думаю надо поменять стойки стаба, они еще родные с 2006г. Купил эти Ас метал, поставил - и вот прикол, появились новые звонкие стуки, теперь четко слышно что стучат стойки, а родные были еще вполне рабочие. Может там в другом причина, сегодня вечером полезу смотреть. Но самое интересное, что я даже не обратил внимания что новые стойки КОРОЧЕ по длине. Только сейчас на фотке увидел своей же. Кто скажет, это критично?