Rupert

цитата:

Тоже была проблема с логотипом мне это помогло.

Спасибо, этот способ и пробовал, у меня не срослось.

radu990,
сердечно благодарю, только что обновился до 3.10, всё заработало.
Логотип Форда и правда пропал, обходное решение не сработало ну и ладно.

Доброго времени дня,
простите за глупый вопрос - имеем европейский C-Max, APIM и IPC прописал регион Россия, русский появился в приборке и Синке, но все голосовые подсказки на английском.
Не подскажете что точно надо прошить в голову? (Сам уже запутался в версиях и языковых пакетах)
Вводные данные: отображение версии - 4.32.14073 (на европейском сайте Форда пишет 3.7)
Всех откликнувшихся сердечно благодарю.

Upd: Имею наитие, что надо просто накатить 3.10 и всё.

Олег477,
забыл указать, я из Петербурга,
у них здесь есть офис на Пискаревском проспекте.

Связался с производителем композитной защиты картера,
прилагаю ссылку на инструкцию по правильной установке:
https://docs.google.com/file/d/0B5p4U20kBT3JdDh4...sharing
(пробел убрать, не могу прикрепить ссылку)

цитата:

2. при аварии карбон ломается как ему захочется, а металл как задумано. чтоб двигло куда надо уходило. все что ставят сейчас карбоновое - левак.

Не уверен, т.к. на металлическую защиту ставят самосрезающиеся болты, когда происходит дтп, мотор уходит по направляющим, установленным в авто под низ, и задача болтов срезаться, дабы защита двигателю не мешала.
На защите нет направляющих, только ребра жёсткости.

Тот же самый эффект наблюдаем у карбона - предварительный надпил.