MaiklS

нет, температура не причем. Отдавал гену в ремонт 3 мая. а через неделю заметил просадку напряжения под нагрузкой. щетки должны тоже были не от камаза поставить) Опять блин лезть под машину снимать (

подскажите. отдавал в ремонт гену. поменяли щетки реле и диодный мост. поставил по началу все ок, сам проверил заряд при всех потребителях есть, на газ не реагирует -держит. Потом чутка поездил и появилась просадка по зарядке. в тестовом режиме погонял падает чуть ли не до 12 при всех потребителях. на хх при всем выклеченом показывает 14. Я так понимаю сдох регулятор напряжения??

Reider55
у меня 2600км сейчас после капиталки. расход на хх 1.1. средний по городу получаетс 11-13л. НЕмного гуляют обороты, чуть подрагивает. это напрягает. Замену масла планирую на 3000. может чтонить измениться. насоветовали мобил ФС

моточасы , километры и тд это все понятно. Но вот почему мотор на ХХ жрет больше и немного подколбашивает это вопрос! Я проехал уже немного больше 1000 км и улучшений не наблюдаю пока(((

DieSeL-RusLan
поскорее бы) Сколько обкатывал? мне сказали 5000км обкататься. ну и потом поменять масло тоже

AL-DL
обороты на прогретой чуть больше 900. и плавают немного, подрагивает авто. Масло обычный мобил5-40

Всем привет народ! У меня такой вопрос. Есть у меня ФФ2 2007 2.0 мкпп. пробег по спидометру 200ткм. В связи с масложором решил я делать мотор. В сервисе поменяли кольца, колпачки. ну прокладки естественно. Цепь тоже поменял. Свечи новые поставили новые иридиевые. Вообщем получил с ремонта авто, вроде все норм. НО один момент меня напрягает. Когда отдавал в ремонт расход на полностью прогретом моторе на ХХ был 0.8-0.9, а сейчас после ремонта 1.1-1.2 и немного неровно работает, чуть плавают обороты. Заезжал в сервис где делали-говорят кольца притрутся и будет норм, а расход такой потому что компрессия лучше. Чек не горит, дроссель чистый,катализатор вырезан, мозги прошиты еще давно на Евро2-Раздолбай. после ремонта проехал около 400км пока, сервис говорит до 5000 обкатывать.

это обычный. были или ксенон или адаптив.

все разьемы подключены. действительно перерыв около 7-10 сек. Но хочется вернуть обратно все как было. работа датчика меня устраивала.

после как поменял стекло перестала работать регулировка чувствительности. в первом положении машет все время с одинаковым промежутком как некрути колесико. вроде приклеено хорошо. в чем же может быть проблема?? может надо датчик прописывать по новой после замены стекла? Во втором положении машет все время как машина едет, стоит остановится переходит в прерывистый режим.

может в этом не большом путешествии неудачно заправился и действительно сетки в насосе забило. в принципе не сложно снять поглядеть.

352
ясно. возьму пока с собой старый насос))

352
у меня такой же кортекс пришел. какие предпосылки замены мотора были на самом новом насосе? просто собираюсь тут на дальняк скататься, не хочется гденибудь встрять на трассе.

вот такой кортекс мне пришел.

вчера тоже поставил KPF6000STD. в Питере он обошелся мне в 4019р. До этого, прошлым летом менял сеточку и фильтр в родном насосе. после стал неправильно показывать уровень топлива, а еще через некоторое время кончился обратный клапан. приходилось три раза включать зажигание и потом только заводить. Сейчас уровень вроде норм стал. Пока еще не ездил, не проверял.

Мне вот тоже интересно, где в Питере можно пороги переварить. Как всегда, что бы не дорого и хорошо))

7500р

диски проданы

допустим 1500р В течении дня могу подвести по городу

покупаем хорошие колеса:)