leonid.s89

Spb_Focus_Man
Благодарю!!
Вот так очередная подстава от инженеров фирмы форд))).

Народ, приветствую!
Случись со мной небольшая беда в дороге лопнул пароотводящий шланг от ГБЦ в Расширительный бачёк.
Отрезал лопнувший сегмент в дороге проложил его более коротким маршрутом.
В отрезанном куске нашёл пластиковый жиклёр который был забит(видимо причина того, что разорвало шланг).
Вопрос собственно в следующем, зачем он там нужен, поднять давление и температуру кипения охлаждающей жидкости в гбц?

Snezhnii
Я в принципе так и предполагал, когда закручивал на глаз её по центру на свет выставил видимо где-то перекосило. сегодня отпущу щупом постараюсь зазор выставить. Только я её пальцем шевелил её не подклинивало вроде как.

цитата (Spb_Focus_Man)

резьбы

Благодарю, сегодня попробую.

цитата (Spb_Focus_Man)

Aksentii Ну я к тому, что стоимость косточек не настолько высока, чтобы там возиться с перепрессовкой с/б. Ну это моё имхо. leonid.s89 Вряд ли вы где найдёте такую инфу.

Ок, есть ли информация, что это за винты, не чего на них не регулируется? Если нет, то подтянуть их без фанатизма да и чёрт с ними.

Приветствую, ремонтировал двигатель (1.6 100HP Машина 2008 года) , заодно решил почистить дроссель, открутил два винта(Руки бы мне оторвать ) (думал можно снять саму заслонку для удобства промывки) , но после того как их вывернул понял, что заслонку не вынуть и закрутил их на место.
После сборки завёл машину первый раз всё было ок, второй раз на приборке высветилось "Двигатель не исправен"

Пошевелив разъём на дросселе, пошевелив заслонку и сбросив параметры самообучения, ошибка ушла.
Немножко проехал ошибка появилась вновь и уже не уходила, сняв дросель я отпустил 2 винта крепления заслонки и всё стало хорошо.



Вопрос в общем в следующем где можно найти моменты затяжки данных злополучных винтов? В книжке о них не слова.

civil-zz
Приветствую, есть ли возможность программно отключить контроль сноревшей ламп в поворотниках, я так понимаю за это отвечает модуль GEM?

Народ подскажите на фокусе 2008г. 1.6, 100hp. Блок цилиндров силуминовый или чугуняка?

Народ, как уже писал собрался менять прокладку гбц, вопрос что надо по запчастям, заказал естественно прокладку, болты гбц и болт шкива коленвала?

ZZYbeR
Давно не писал, спасибо нашел куда тосол сбегал, в 4вертый целиндр его выдавливает( буду снимать голову теперь(

Теперь я понял зачем нужен сигнализатор включения заднего хода)

Mihail_S
Может даже очень ты представь, что шестерни в коробке вдруг начнут крутиться в разные стороны

ZZYbeR
Спасибо буду развлекаться, прикупил еще компресометр сегодня если успею, но завтра точно померию компрессию и гляну про тосол в цилиндре, а ты давай наливай наливай😉 хорошо отдохнуть тебе!

ZZYbeR
Понятно, из 4вертого свечу вчера выворачивал по нагару там все ок, я тут помозговал, смотри у меня на горячую тосол из рас. Бачка уходит вопрос куда? Если открыть крышку бачка он шипит и вытекает обратно в бачек, такое ощущение что в системе воздух гдето есть? Логично?

ZZYbeR
Я щас за маслом пристально слежу, щас пойду гляну на свечи, чето не хочет фокус со мной мирно жить:-)

ZZYbeR
На холодную нет пузырырей, на горячую не кипит, а только плюется из верхних маленьких шлангов, что странно масло то нормальное, оно обычно пенится, я так понимаю уровень масла должен подскочить, а что грозит если не сразу поставлю на ремонт?

Mits
Свечи менял этой зимой, а че за заглушки там в гбц? Да и если свечи то куда девается тосол? вчера за 40 км пробега стало меньше минимума, хотя до поездки подливал, было между максимум и минимум

Парни дайте совет, ситуация такая: 2фокус рестайл 2008г движка 1.6 100 кобыл ухоит тосол, под машиной сухо в верхних патрубках которые идут на расширительный бачек во время работы двс переодически идут пузыри (плюется) масло не пенится мотор при первых пусках подтраивает недавно появилась ошибка о пропусках воспламенения в 4целиндре

Может кому пригодится, в 18 пин идиально подходит пин от разъёма на магнитолу

Парни, никто не поделится опытом с пинами?