umnicus

Всем привет)
Я обслуживаю фокус родителей, и вот появились ошибки, про которые бы хотел спросить)
Машина покупалась новой в 2005 году, сейчас пробег 99 тыс. км.

— Просканил адаптером els27 и получил ошибки P0460-63 и U1900-20. После этого сбросил их, через 100 км проверил, ошибка U1900-20 снова вылезла. При этом никаких чеков не горит, машина едет нормально.
— Замерил разгон до 100км\час через TorquePro и вышло 12 секунд, что многовато для 2 литров…

В связи с этим вопросы:

1. Ошибка P0460-63 (Неисправность электрической цепи датчика уровня топлива) при каких обстоятельствах возникает? Имеет ли смысл профилактически снять бензонасос и заменить сетку как это было сделано тут www.drive2.ru/l/9482877/ ?

2. Ошибка U1900 — 20 — EPS — модуль электрогидроусилителя (на ффклубе прочитал), она снова появилась, я вспомнил, то когда едил эти 100 км, так как я на механике уже год не езжу, было пара случаев, когда машина почти глохла, на приборке лампочка оранжевая загоралась, но так как я успевал там газу поддать и сцепение отпустить, то не глох и ехал дальше. Так же в интернете пишут что ошибка U1900 в целом из-за плохой пропайки приборной панели, надо пропаивать. Вообщем вопрос вот в чем — если чека нет, машина нормально ездит, значит ли это что скоро чек вылезет? Данная ошибка из-за гидроуилителя или пропайки все-таки?

3. Как бы разгон порезвее сделать? В какую сторону смотреть? Воздушный датчик прочистить? Или сетку в бензобаке заменить?
Спасибо)

продано

vavancher
да, бесплатно.
но вообще, всегда когда менял резину или просто балансировать привозил, проверяли бесплатно. им же это выгодно, если диск кривой, они его править будут с большой вероятностью. а если кривой банансировать начнут, то ничего хорошего не выйдет и клиент потом будет не особо доволен.

vavancher
не знаю, мне ничего про цену не говорили...
приехал в РЛД сказал что купил диски и их надо проверить.
Сказал что если с одним проблема, то сделаю, если с 2мя и более верну продавцу.
Проверили (станок как балансировочный но проще-чисто раскручивает диск, отдельно на улице для этого стоит) и сказали что 2 при смерти и что скорее всего один лопнет когда делать будут и придется аргоном варить.
Это меня не устроило сказал спасибо и уехал.
правка 16 радиуса 1,5тыс мне озвучили +200руб за 1см сварки если надо.

raduga-xxx
Я хочу купить отцу на фокус вместо 15х штамповок 16 литье, он хотел оригинал форд.
15 штамповки вполне нормальны, но внешний вид не нравится, колпаки теряются, и по моему субьективному мнению профиль высоковат, на трассе машину раскачивает от встречных фур немного.

из моего опыта - на мазде 3 на снежинках 17 низкопрофильных 130тыс откатал, прокатка требовалась один раз, на 80км\час при ремонте моста проехал по оголеной шпале, которую строители любезно расковыряли и не заделали, но тогда и аммо я менял.

насчет дисков форда- если я скажу отцу что у диска краска полезет через год или что его регулярно катать придется, он скажет -нахрен мне это надо. поэтому я дотошно пытаюсь выяснить какой оригинал лучше брать.
Как я описывал ранее я уже приобрел диски от титаниума, но 2 оказались при смерти - вернул, другой продавец честно сказал что один диск точно катать придется. Вывод - или продают убитые диски в основном, или действительно модель мягковата.

Max1
только на прошлой странице мне обьясняли что оригинальные диски от скада мягие и люди из по разу в год катают, что краску вспучивает после 2х сезонов, а ронал по 10 лет ходят и хоть бы хны...
То что борбет известный производитель, я знаю.
Вопрос в том лучше он скада или нет, мягкие ли эти диски как у форда титаниума или нет.
данные диски были куплены у оф дилера, оф дилеры могли торговать борбетом вместо скада?
Только выше Веталь76 писал что это скад, а тут борбет оказывается...

Значит этот диск борбет? И это лучше чем Скад?

Vortex
То есть чтобы отсеять скад, достаточно чтобы не было надписи "made in russia"?

Tkachev.a, диски, про которые я спросил, с российского конвеера?

Подскажите, а диски с артикулом 1495807 кто производит?
Фото прикрепляю.

Вообщем диски как я покупал (из комплектации титаниум) лучше не брать, усвоил)

Vortex
В РЛД сказали что 2 диска при смерти из 4х, поэтому я отдал продавцу их (договаривался заранее)

Если у кого есть инфа где купить хорошие диски R16 (лучше оригинал), подскажите пожалуйста)

Веталь76
спасибо. я сам всегда в РЛД все связанное с шинами-дисками делаю, и уже вот собираюсь к ним заехать проверить)

Vortex
еще лучше) еще и хрупкий)

raduga-xxx
эх, я уже купил... знал бы что модель мягкая может подумал бы)
не ожидал что оригинальные диски могут быть мягкими... думал лучше реплики.

Vortex:

https://www.drive2.ru/l/460801475983968899/

Спасибо)
Я в поиск все забивал) и видел этот блог)
мне непонятно всетаки что для дисков фф2 лучше...
где то пишут что форд запретил гайки с шайбами потому что откручиваются...
где то пишут что это он запретил на фф3, потому что там колодец другой.. а на фф2 можно...

просто хочу понять -на фф2 нужна с шайбой или без.
если всетаки лучше без шайбы, то второй вопрос..AG29463 и AG1678260 у них высота и ширина конуса одинаковые или нет...

В чем отличие AUTO-GUR AG29463 от AG1678260? Я окончательно запутался)

Romblch:

METALCAUCHO, артикул 05291

Спасибо. Подскажите, всетаки лучше гайки с шайбой как оригинал или без, как METALCAUCHO?
К примеру есть AG1678260 с шайбой и без... на фф2 лучше с или без брать?

Подскажите, если на одном диске такие 2 царапины (об бордюр притертость наверно), это может иметь какие то негативные аспекты кроме внешнего вида? Скрытые дефекты, невозможность балансировки?

Всем привет.
Хочу купить диски модели 7M5J-D1A, от фф2 ресталинга (вроде титаниум)
Но гаек нет, прочитал тему и мозг взорвался...
подскажите, всетаки какие надо брать?
Сейчас родные форд 1678260 или 1462130 стоять 150руб и это дешевле феби и свага...
Вопрос вот в чем...
подойдут ли BG511 или BG510 или BG520?
Вроде BG520 подойти должна...