gaanzales

Всем доброго.
Ни с того ни сего, после стоянки, появился ужасный гул и вибрация при разгоне и нажатии педали газа. В любом диапазоне и на любой скорости, при трогании с места и при ускорении, нажимаешь на педаль и появляется гул с вибрацией.
Ни на руле, ни на педалях вибрации нет.
Что такое? ХЗ

andrej2535
Передние и зад от ВАЗ 2110-12. Перед- черные с желтой меткой, зад- серые. На перед лучше срезать пол витка, так пружина ровнее встанет в стойке и держателе. Кто-то режет больше,- но это нарушает кинетику пружины. Зад - ни чего не резал. В итоге машинка поднялась равномерно на 3-4 см.
Менял зимой 14-го года. Пробег около 60 тык. Доволен как удав.
Только небольшое замечание... Меняйте одновременно и перед и зад. Это не особо затратно. Да и не красиво смотрится машинка с задранным носом или задом.

В профильной теме ответа не дождался...

Доброго дня.
Помогите понять, и посоветуйте что делать в такой ситуации
- Дюратек 1,6, на горячую, при холостых оборотах, небольшие сбои в работе. Дигностика показала: 2 ВВ провода на замену
- Провода поставил Tesla (за маркировкой в гараж не побегу).
Результат положителен. Машина работает ровно на всех режимах.
НО, ЗАМЕТНО ВЫРОС РАСХОД ТОПЛИВА с 7-8 до 10-12 !!!
Разве, не должно быть иначе ??? Манера езды не поменялась.

ХАД

цитата:

Может неточность в расчетах

да нет, трижды заправлялся..

цитата:

либо бензин гавно

одна и таже заправка Лукойл.

Доброго дня.
В профильной теме ответа не дождался,- спрошу здесь.

Помогите понять, и посоветуйте что делать в такой ситуации
- Дюратек 1,6, на горячую, при холостых оборотах, небольшие сбои в работе. Дигностика показала: 2 ВВ провода на замену
- Провода поставил Tesla (за маркировкой в гараж не побегу).
Результат положителен. Машина работает ровно на всех режимах.
НО, ЗАМЕТНО ВЫРОС РАСХОД ТОПЛИВА с 7-8 до 10-12 !!!
Разве, не должно быть иначе ??? Манера езды не поменялась.

Доброго дня.
Помогите понять, и посоветуйте что делать в такой ситуации
- Дюратек 1,6, на горячую, при холостых оборотах, небольшие сбои в работе. Дигностика показала: 2 ВВ провода на замену
- Провода поставил Tesla (за маркировкой в гараж не побегу).
Результат положителен. Машина работает ровно на всех режимах.
НО, ЗАМЕТНО ВЫРОС РАСХОД ТОПЛИВА с 7-8 до 10-12 !!!
Разве, не должно быть иначе ??? Манера езды не поменялась.

pochemunelzyporusski
1,5 г. назад менял на русфокусе 1,6л хэтч , перед и зад от 2110. Резал (перед и зад) по одному витку,- машина конечно приподнялась, но не много 2-3 см. Даже после пробега 40 000 доволен как удав. Пружины не просели. Машина держится хорошо. Ну и зимой, чуть больший просвет придаёт немного уверенности.
Хотя многие считают,- зачем из Форда делать ТАЗ !? Отвечу , - разницы в управляемости и соответственно в безопасности НЕТ.
А стоимость - в РАЗЫ.

DooB 98
Да, совершенно верно.
Как здесь кто-то пробовал, счищать ржавчину наждачной бумагой, делать не советую,- глубина гравировки очень маленькая.
Помню на Тойоте VIN был вибит чуть-ли на 1мм глубиной.

Yasha
Спасибо!
Точно, он там.
Думаю теперь от ГАЙцов можно будет отмазаться.

DooB 98
Поддержу тему. У меня такая же хрень.
Дядка, бывалый автолюбитель, посоветовал кар-щеткой (по мягче) всё счистить и замазать "пушкарным" маслом. Такого масла не нашёл обработал которым Ж.Дорожники стрелки мажут, у него проникающая способность, говорят, хорошая. И корозию останавливает.

Что получилось видно на фото. Качество с телефона, но скажу что кроме 2-х последних (там 89), все символы читаются хорошо. Сомнения в беспробленой регистрации всё таки возникают.

Подскажите где ещё может быть в салоне (!) VIN продублирован: Россиянин, 03г., 1,6, хетч.???

F Funken:

почему скоба вылезла за габаритное место.

Все протянуто, люфтов нет. Вот и Ж... Только, где Она...???

Funken
Все четыре на один суппорт. Единственный косяк внутренняя колодка изношена чуть больше около 1 мм.

Funken
В дополнение. Суппорт не клинит. Колодки расходятся.

Funken
Диски лето дома пролежали. Проставок не было (штампы родные). На счет вылета... пробывал все четыре колеса одевать.

Funken
В том то и дело "чудеса" , с тормозами ни чего не делал (Колодки ещё прошлой зимой менял). А тут нате...

Господа , доброго Вам дня.
Решил переобуться, и обнаружилась проблема,- суппорт начал задевать диск. Лето стояли 15R, зима на родных 14R штампах. Полазил по форуму нешёл только "неродные диски"и "новые колодки". У меня, - диски родные, колодки старые (остаток около 10мм).
Где копать ??? Скоро снегу навалит...!!!

Господа, Доброго дня.
У кого машина на яме стоит или на подъёмнике, или кто сталкивался... Какая длина тормозной трубки сзади,- от соединения с магистралью под днищем (где-то около фильтра топливного) до шланга к тормозному цилиндру ???. Самому под машину не залезть, осталась загородом.
Спасибо.

ovlevada
у меня такая же хрень. Спасибо за практическое решение проблемы. Только вот, хотелось бы понять из-за чего:

O ovlevada:

втягующее реле при срабатывании , замыкало контакты (пятаки) чуть раньше чем зубья бендикса заходили в венец(вилка цела, без изгибов). Тоесть он перед венцом уже крутится, и вилка толкала крутящийся бендикс на стоячий венец маховика. Естевственно, зацепа не происходит, громкий скрежет, и зализывание венца.

Беркут
АКБ хороший, сажать его полностью не хотелось, поэтому и пускачом воспользовался.

Всем доброго дня.
Прошу помочь советом от куда начать копать??
Проблема в следующем:
Морозы... С утра не завелась (99 % из-за свечей), но ехать надо. Решил помочь пуско-зарядным. Всё делал "по книжке",-с перекурами. После третьего-четвертого раза , что-то под капотом застрекотало, лампочки заморгали, и стартер крутить стал в разы медленнее. Пускач я сразу отключил...покурил... Пробую завести от аккума. И ВОТ ОНО !!! При повороте ключа в I, секунды 3, то-ли в приборке то-ли в моторном, что-то стрекочет и стрелки на месте дёргаются. Далее в II- стартер делает оборот-два... пошли щелчки... лампы на приборке заморгали, сигналка попищала (как заряда не хватает). и УСЁ Приехали !!!
Что делать-х.з.
Была похожая тема про "зелёную лампочку" но от пуско-зарядного машину можно завести вообще без аккумулятора!!!