mazdai1985

Доброго дня, Господа. Подскажите, на скорости включаю нейтралку, и обороты растут до 3-4 тыс. Как только оттормаживаюсь до остановки, или же на скорости выжимаю сцепление, то обороты падают до нормы. Такое поведение проявляется не сразу, а после 10-15 минут езды. Грешу на ДПДЗ или же Регулятор ХХ. Клеммы сбрасывал - непомогло. Русфокус 1,8 зятёк. 2004г.в.

Раптор
Вы не нашли решение проблемы? просто у меня такая фигня: на скорости включаю нейтралку или просто выжимаю сцепление, и обороты растут до 3-4 тыс. Как только оттормаживаюсь до остановки, то обороты падают до нормы. Грешу на ДПДЗ или же Регулятор ХХ.

kolomoetsan
нового к сожалению, не найти. Время прошло...

kolomoetsan
На данный момент найти оригинальный корпус проблематично, в основном едет китай. Они научились делать копии абсолютно всех корпусов и новичек может не отличить. Я держал в руках несколько телефонов nokia из китая. У них действительно плата оригинальная , но дядюшка Ляо уже поменял корпус на китаёзовский. Качество пластика плохое, краска стирается, пластик колкий, резиночки - го.вно, русские буквы на кнопках нарисованы очень хорошо.
Как вариант ищи корпус в невскрытой оригинальной нокиевской упаковке, или найти дохлый б/у телефон с хорошим корпусом и перекинуть все кишки.

Вто Вам товарисчи, моя живая классика: nokia 8910i. Специально не пользуюсь , дабы сохранить итак уже не идеальный внешний вид. Полностью оригинал))

vzm
Есть ли подробная информация? Что и где задевает?
Я в основном катаюсь порожняком и затруднительно это проверить. Отпишусь если это так при нагрузке. При плохом раскладе буду менять серпы.

шурец
отбойники не знаю где, их не было) затягивали по инструкции. Мастера сказали что уже на много фордов поставили текнорот и ни кто не возвращался с какими-либо жалобами. Даже 2 года на рычаги гарантию дали. (если что, то у них ещё 2 комплекта есть )

zuFF
примерно 150000км. (на одометре 100тыс. , но он скручивался до меня)

В текущее время с такими курсами долларов и евро, а так же желанием перетряхнуть заднюю подвеску я решился на комплект Текнорот)) да-да, ибо вваливать овер 30к в старенький форд желания небыло. Удивительно что у меня Фокус универсал, а комплект рычагов - для седана) но он подходит. Бюджет ограничен, поэтому только хардкор и экономия.
Так же были докуплены
- Втулка стабилизатора заднего febi 23125 (2шт по 213руб)
- Сайлентблок заднего продольного рычага передний Moog FD-SB-0191 (2шт по 604 руб)
- Стойка стабилизатора заднего Sidem 3269 это комплект из 2х штук (697руб)
и сам комплект рычагов с болтами Текнорот FO444 (7000 рублей)
итого 9300руб это з/ч.
Нашел в Авто сервис гаражного вида которые умеют делать эту подвеску и вуаля, автомобиль не узнать. За 11 лет штатной подвеске просто капец. Теперь нет стуков, рулится и едет как новая) В общем я рад. Работа обошлась в 8т.р. Если надо, скину их номер телефона.

P.S. Сам делать не решился а закисло в подвеске всё! Болты спиливались болгаркой, делали 2 мастера часов 6 точно)) Комплект рычагов брал у них (у мастеров).
По ходу катания буду отписываться как оно ходит.

Помогите Хочу найти Panasonic RX-5045F . Кто нибудь продает?

Добрый день! подскажите пожалуйста что за шланг (трубка или датчик) идёт от впускного коллектора? Она у меня немного болтается у основания хотя там стоит пластиковый фиксатор (пробовал подёргать но её невозможно вытащить) или это нормально (ну то что она примерно на 1см ходит туда-сюда) ? фото прилагаю. FF1 1.8 16v 115hp И она идёт в пластиковый блок что это за БЛОК такой?

Хочу добавить. Чтобы вытащить штатную магнитолу из ФФ1 я использовал две велосипедные спицы и согнул их буквой U, а сзади подталкивал магнитолу рукой , т.к. иначе не вытащить! правую сторону я подталкивал рукой через бардачок, а левую ) хм, )) пришлось снять подрулевую панель (она там на 5-и винтах держиться, та, в которой крышечка предохранителей) и тоже лезть и подталкивать рукой. 20 минут мучений и всё ОК.

Ребята помогите плиз вандалы оторвали с решетки радиатора шильду "Ford" пока я менял эту шильду, потерялась пружина и вся внутренняя часть шильды. Может у кого есть внутренняя часть крепления этой шильды, там пружинка и ещё какая-то деталь была... В Питере по разборкам бегал, а нигде этих деталей нет, операторы Экзист'а тоже головой мотают, на Маршале сказали: закажи решетку (1800рубликов), может там будет шильдик в сборе, а может и нет.)) Вот такая беда... А грязь в замок всё летит и летит, да и смотрицца машина уже не FORD (