pavgur

С Севастьянов Андрей:

теперь осталось правильно установить фазы газораспределения и все должно прийти в норму...

В пятницу в AMS мастер Дмитрий выполнил эту процедуру. Все стало работать нормально. Машина поехала, если не сказать полетела. Я доволен. Всем участвовавшим спасибо!

AndreyAL
Maximka79
Спасибо, что успокоили. Как я посмотрю на сервисах не особо видимо разбираются. Мастера дружно кивая головой и улыбаясь, говорили, что с такой компрессией нужно ездить не то что на 98 бензине, а вообще на 98e. И что все это следствие неправильно выставленных фаз газораспределения. Их старший мастер предложил настроить фазы газораспределения правильно всего навсего за 5000р. Вот и думаешь вообще, где чинить свой авто. Куда ни сунься, стараются нелепо развести на деньги. В моем чайниковском понимании выставить правильно фазы газораспределения проще, чем заменить цепь ГРМ.

AndreyAL
То есть для 2 л Duratec нормальная компрессия 17,54?

KulSV
Но масло то не жрет как раньше!? и свечи не в масле.

Севастьянов Андрей
Подскажите пожалуйста. Вчера был в другом сервисе, еще раз провели диагностику двигателя. Тоже, как и Вы, полагают, что фазы газораспределения выставлены неправильно. Замерили компрессию, 17 - в каждом цилиндре. Как я понимаю - норма 14? Может ли быть повышенная компрессия следствием неправильной установки фаз газораспределения? И являться причиной детонации?

ilias
за 360 р. можно купить приспособление для центровки распредвала FORCE 9G1211 ввв.piterinstrument.ru/shop/UID_4544.html

С Севастьянов Андрей:

Если моторист все собрал и подключил верно, то вероятнее всего, мог немного неточно установить распределительные валы  ( так часто бывает).

Разве установка валов точно не обеспечивается приспособлением стальная полоса(либо как писалось выше в отчете приспособлением типа ржавая ножовка)?

Севастьянов Андрей
Можно подробнее, в чем заключается правильная установка фаз газораспределения. Трудоемкая ли эта процедура?

Всем доброго времени суток. 700 км назад знакомый поменял мне кольца на Duratec HE 2.0. Как он сказал - сточились наполовину компрессионные кольца в двух цилиндрах. Маслосъемные были в норме, а не залегли, как я подозревал, читая тут форум. До замены мотор кушал масло больше литра на 1000км, начиная с покупки машины в начале апреля этого года. Сейчас снижения уровня масла не наблюдается. Но появилась детонация на прогретом двигателе в районе 2500-3000 оборотов. На 95 бензине треск как у дизеля, на 98 мало заметна, но есть. Неделю назад был на компьютерной диагностике двигателя - вроде ошибок никаких не показала. Единственное, что подозревает диагност - подзабитый катализатор. Поменяли свечи. Вот думаю теперь, что дальше с детонацией делать? Каковы причины?