Makcимka

Так вроде с автоматом больше машин нет, по крайней мере у нас заказы на них не принимают!

Итак,
после владения ФФ2 и пробега в 15 000 был куплен ФФ1 европеец с пробегом в 75000...
Так вот разница по подвеске колоссальная на машине с пробегом в 5 раз большим она идеальная на кочках ведет себя тихо... А каждый стык на ФФ2 это большой БУМ!!!
И еще Оередь на ТО от одной недели...
Жопа...

Теперь отчет о ФФ2 с берегов Байкала.

В апреле 2006 г. пришел таки фокус после 4-х месячного ожидания.
Машина бралася как машина для жены, поэтому бралася ГИЯ с 4 подушками АБС ИВД и АКП, полный фарш как говорится только без кожи, которая мягко говоря в наших условиях, особенно зимних, доставляет некоторые неудобсства.
Цена почти 22 000 ушастых енотов. + КАСКА
Абыдношто люка нету...
Поскольку машина оказалась жене не очень то нужна, под благовидным предлогом продажи своей ауди я сел на фокус!
Пробег 11 000
1. Управляемость на порядок лучче чем на ауди.
2. Соня играет хорошо прямо таки гут,но есть смысл поставить сабик.
3. Динамика разгонная так себе очень непривычно... как электрокар для гольфа Но по трассе 150-160 держать можно но не сбрасывать скорость...
4. Расход как на ауди 2.4 примерно 13 литров - думается из-за постоянной езды тапка ф пол!!
но все равно многовато, МЛ с 3.2 жрет 15 литров.
5. Арки шумят кто бы што не говорил...
6. Очень царапаются пороги, причем все...
7. Ставить ЗАЩИТУ ДВИРАТЕЛЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО, при поездке за 1200 верст пришлось брюхом слегка камни зацепить - дорогу отсыпали, так с машины гавий до конца поездки сыпался потом в форд центре еще камни выбивали.
8. При заводке на холодную двигатель ведет себя неадекватно, плавают обороты а при включении задней скорости машина глохнет, в форд центре сказали что очень раннее зажигание а других программ нет у них...
9. сломалась какая то пласмаска на электроприфоде сидений... заменили...
10. Товарищу пришел МВ W 221 S500 резина конти спорт контакт - такая же как на феде, мелоч а приятно!
11. Жена проверила машину на крепкость - в нее врезался ниссан - итог:
у ниссана повреждены капот, крыло решетка, бампер, поворотник... у феди - царапина на заднем бампере
12. подвеска мягкая - люблю по жосссче ...
13. Есть стук в рулевой колонке и передней подвеске пока не выявили из-за чего - жду когда наружу выйдет...
14. Велюр какой-то маркий очень все на себя собирает!
15. А ваапще за такие баппки машина очень гут, лучше мондео !!

Так што всем ждать никому не отказываться!

цитата:

цитата: Коробка стала тяжело ходит из P на R. Переходит с большим усилием. Тоже заметил, что после зимы стала туже на R переходить, с рывком. Но кроме этого стала глохнуть на R на непрогретом движке... Двигатель отлично пускается, стою на P секунд 5-10, включаю R - обороты начинают прыгать с 500 до 1300 и обратно... В 50% случаев двигатель глохнет... На D таких проблем нет! Никто подобное не замечал???

То же самое...
Кто-нить разобрался в чем дело?

пробег 4500...
1. Царапаются пороги - просто от подошвы ботинок.
2. Появился мелкий сверчок в неизвестном мести - акой-то он гуляющий
3. шум от колес
4. расход 13 литров стабильно

Сегодня забрал своего фокуса-покуса!
Машинка хорошая доботная пробег - 100 км...
Из минусов - автомобильчик плавный - я привык к более динамичному вождению причем для города он супер а вот на трассе... крутанул до 6000, разница между тахомтром и спидометром колоссальная...
Да, и еще мильно шумят арки колес ужж очень газойдиво - резина конти-спорт контакт..
А так в целом доволен!

Хм, в первый раз заказал машину и пока она идет 4-й месяц я уже такого наслушался, что уже хочется продать ее не дожидаясь!
Машина готова стоит на отгрузке в Иркутск... Манагер тупит и ничего сказать не может...
Ажж зла не хватает!