K0tofey

Всем привет. Утром после прогрева движка держит 90(130 по БК) после получаса езды температуру в пробке держит на уровне 100 (140 по БК) замечено что карлосон включается, как только температура преодолевает отметку 100 гр. и тут же выключается так и держит движок на 100 гр. за бортом +12.
При жаркой погоде Карлосон точно также включается на 100 гр. но выключается уже только на 90 при включенном климате работает в тех же самых режимах в жару на 90 гр. и холод на 100 гр. Федя 1.6 100 л.с автомат.

anegin
Все зависит как ездить город, трасса, смешанный. Если старый аккумулятор и заряд уже не держит (емкость в A*Часах со временем снижается), за пару прокруток стартера можно легко посадить. Во! тут вдруг пришла в голову мысль: "А что если неисправен генератор?" тогда и акк на раз можно разрядить за одну поездку.

anegin
при таких сиптомах Акк разражен почти в ноль.
было то же самое проблем не знал с акком со дня покупки.
но рано или поздно раз в три года менять акк придется!

Привет всем! поделюсь опытом как завестись после некачественного бензина! (FF2 100 л.с АКПП) Случилось следующее: в выходной заправился на Газпромнефти в одиноцово на минке - 2/3 бака 95 обычного и 1/3 98!! Господа я не знаю как так получилось что я проехал на этом 280 км, я извиняюсь - говне!, после этого машина заглохла прямо на трассе и заводится ни в какую! продувка цилиндров не помогает, замена свечей (лежал комплект новых на ТО ближайшие) та же самая фигня! не заводится не схватывает - такое ощущение что искры нет вообще, за бортом -20 холодно, далее за 1.5 часа попыток завестись посадил аккумулятор с дуру, делать нечего - позвонил знакомому отогнали пациента к дому, в сервис принципиально не повез - захотелось всё самому сделать, да и поздно уже было... на следующее утро с наполовину заряженным акком, и балоном "быстрого запуска" пошел "мучить" бедного Федю..
быстрый запуск возымел действие - машина начала схватывать завелась - но радость была не долгой после минуты работы глохнет, выворачиваю свечи - свеча угольного цвета, нагар маслянистый на ощупь. После этого думаю дело дрянь. точнее бензин дрянь, точнее то что якобы мне продали под видом бензина!! Снял шланг подачи с топливной рампы, путем нескольких раз включения зажигания накачал в бутылку то что мне продали под видом бензина - фоток к сожалению не сделал простите.. рядом стоял сосед - прогревался... вместе с ним смотрели на "это" и слов честно говоря не было... в бутылке была Ядовито желтая хрень, которая при попытке её поджечь очень не охотно это делала... вообщем, далее всё свелось к следующему: скачав всю "Каку" через топливную рампу (замкнул проволочкой в панели предохранителей в салоне контакты топливного насоса) - что то порядка 15 литров, сходил на ближайшую заправку с канистрой (благо заправка под боком, к сожалению никогда там не заправлялся бензин не знаю какого качества но решил рискнуть) купил 15 литров 95 обычного, залил в бак прокачал для верности систему (слил ещё через рампу порядка 3 литров) снял рампу с форсунками слил и оттуда всю гадость, после этого собрал всё обратно, поставил предварительно промытые и прокаленные свечки и... Федя оценил все это и завелся в пол пинка (на улице под вечер уже было порядка -17), После 10 минут работы, я погасил Чек, (Три раза гасишь мотор и снова заводишь)... вечером я покатался по области проехал 70 КМ, ни на намека на то что было... Я вот и не знаю даже теперь заправляться на газпроме или нет... Претензию накатал сканы чеков на бензин приложил, если все таки соизволят ответить отпишусь как компания прокомментировала мой случай.. За орфографию сразу прошу прощения...

DmitryST
СПС, ща глянем.

Уважаемые клубни! Посоветуйте какие передние пружины ставить? универсал 1.6 автомат. Пробовал найти KYB RG3408 - по каталогу подходят, но нигде нет в Москве, либо ждать один месяц. Посоветуйте альтернативу.