GOFF343

tymon29, креститесь, когда кажется

Продаю свои диски R17 c Мондео4 рестайл. Диски родные фордовские Borbet, в отличном состоянии, не кривые, не косые, не варенные и не катанные. Причина продажи — захотел себе ковку, соотв.эти продаю. Подойдут на все форды с разболтовкой 5х108. Отправлю транспортной куда угодно. Цена 20тр за 4диска. Оригинальный финис 1710923 пробивается от 13000р да 1 диск. Если предложение вас заинтересовало-пишите в личку.

Джеттер трехрежимный с брелоком управления.Обостряет реакцию педали газа и улучшает динамику автомобиля. Хорошая альтернатива чип-тюнингу. Стоял на Фокус2 2.0 МКПП. Отправлю ТК куда угодно. Все вопросы в личке или на goff343@yandex.ru

Продам штатную магнитолу Ford 6000cd MP3. Магнитола "рестайл", читает MP3, под две антенны, стояла на Мондео 4. Подходит на Фокус2, Мондео4, S-Max. Для установки в Форды с одним антенным разъемом потребуется докупить разъем fakra. Состояние магнитолы новое, без царапин и затертостей, код есть. Отправлю ТК куда угодно. Все вопросы в личке или на goff343@yandex.ru

.

Продам на Ford Focus2 шиповку Gislaved nord frost 5 195/65 r15 на родной фордовской штамповке с разболтовкой 5\108. Пробег комплекта 1 зима, состояние новых, без порезов\грыж\жгутов, отбалансированны. В подарок комплект декоративных колпаков R15.
Отправлю ТК куда угодно. Все вопросы в лс, либо на goff343@yandex.ru

цитата:

В данной теме достаточно полезной информации.

цитата:

Сальник купить не проблема.

Информации про сальник вала компрессора ни в этой теме ни на этом форуме нет(можете сами поюзать поиском), я её нашел на форуме мондеоводов и выложил сюда.

цитата:

Есть конечно и некоторое количество флуда.

Флуда здесь 140страниц, а вся полезная инфа уместилась бы на 6 страницах.

Из под сальника вала компрессора засифонил фреон, курение данной темы показало, что 90% текста-флуд и модераторам хорошо было бы удалить весь этот трёп ниочём.
По теме: Номер сальника вала компрессора 4004667 или 3393934, маркировка сальника F9CH-19D778. Форум выдаёт по этому вопросу другие каталожные номера под которыми оказываются различные уплотнительные колечки трубок кондея и тд, но только не то что нужно. Сальник стоит около 500р и его можно заказать в екзисте и тд, но вот дождаться — проблема. Есть ещё такой вариант, вбиваете в яндексе Santech AMT 2035 и по первой ссылке пробуете заказать " Комплект сальника вала компрессора AMT2035 … применяется для ремонта компрессора Ford FS 10/ FX 15".

Есть идея в субботу 6 июля 2013г около 7-8 вечера собраться на заезды 402м. Заезды состоятся около\рядом с Рыбным. Напросился на заезды с рыбновскими приороводами я. Соотв. место, время, прочие условия озвучивают они, мы-гости. Помимо тазов возможно будет Мазда3 2.0, возможно Спортидж 2.0 дизель 136лс, возможно кто-то ещё. Желающих покататься прошу откликнуться здесь или если совесть\жена\тёща не разрешают крутить двигатель выше 4000об\мин, то по тихому в личку.

Паулюс
Есть ли ваши представители в Рязани или проще приехать в Москву? На Фокус2 2.0 рестайл на вашей прошивке на каких оборотах срабатывает ограничитель оборотов и снимается ли ограничитель максимальной скорости?

цитата:

Жаль, да вроде седня уже подорвали)) так то можно и в субботу), а больше на 2,0 и 1,8 нет никого чтоли? или просто не интересны такого рода забавы)

Кстати в субботу попробую одного старого гонщега подбить на Мондео 1.8 Дуратек 125лс, масса сопоставима с Фокусом2.

цитата:

Так тебе над с дизелями ездить.

Меня тоже эти TD смутили, но так вроде не продают у нас Сераты дизельные, скорее 1.6 на бензе, а TD это может обозначение кузова?

цитата:

Ну так кто кто будет сегодня?, я желаю приехать если кто то будет с вашей стороны) оч интересен Focus 1.8 и 2.0 Сам передвигаюсь на KIA Cerato TD (та, которая в новом кузове) 1и6 мотор (126 паспортных пони), чип+ФНС K&N+выхлоп+совсем забыл - 17 кАлеса

Я бы с удовольствием, но в будни никак, в субботу или в воскресенье можно было бы пересечься.
Фокус 2.0 мкпп сток пробег 92000км.

цитата:

GOFF343Сам выступать будешь в Протасово???

В чемпионатах наверно уже никогда. Сейчас бюджеты двигателей от 100т.р., а у меня это в голове не укладывается. Лет 7 назад было интересно, поставил карб с большими дырками и всех дерёшь, расшарошил в гараже башку и разорился на распредвал за 5 рублей и ваще чемпион, а ща... Ща это увлечение людей с большим достатком и с большим количеством свободного времени, а чаще это увлечение большой команды не самых бедных людей.
Если мне хватит сил времени и средств, то в 41й я соберу 2.0 на горизонталках, может коней 120-150 получится, бюджет тыщ 30, не больше. Но эта затея скорее ради процесса, а не ради результата, в Протасово на таком только предпоследнии места занимать.
А цену дополнительных 50 лошадок которые можно снять с Дуратека 2.0, мы и так все знаем. Валы 30р , ресивер 34р, выпуск плюшевый 25р или порядочный около 40, прошить всё это от 10р, в итоге 185-200лс на оборотах 7500+ , и ресурс двигателя стремящийся к нулю. И всё это на 1400кг массы Фокуса. Смысл? Октавия с 1.8тси не далеко отстанет, а с чипом за 15рублей уедет далеко вперёд. Конкурировать с Тазами с таким же бюджетом вообще не реально, даже на СТ.

Ставлю рекорды на 2.0 мкпп рестайл, поездка в Брыкин Бор, расход 5.5л\100км при ср.скорости 62км\ч

Гонщики ай да в Протасово! Въезд что-то около 300р с машины обещают.

цитата:

Разговор вообще-то про Форд Фокус, а с корчами нужно заезжать корчам. Поэтому уточню: есть предложение повторить заезды на клубных машинах, ну и гостей милости просим...

С Фокусом 2.0 я не всегда могу найти общий язык, всё-таки эти Евро-4 и электронный дросель - великое зло! То при старте заткнётся, то при переключении замнётся, не получается кучности хороших результатов.
Для меня проехать хорошо квотер на Фокусе 2.0, скорее исключение чем правило.
Евро-0 рулят!

цитата:

2108)))? лучше донора не найти.

Неее, этож не интересно, этож у всех есть.
Я себе 41ого взял по цене кетайского скутера, хочу чтоб были максимально облегченные 2литра и пара горизонталок. И никаких инжекторов!
Пока он в девственном состоянии с двигом 1.8 85лс карб, вот на нём можно было бы с фокусом 100лс встать.

цитата:

Давайте парни, у нас есть претендент среди 1.6  Никита, сегодня покажешь класс?

А какой 1.6? 100лс или 115лс? Я бы как-нибудь ради стёба с 1.6 100лс заехал на своей заготовке под корч, ну конечно если хозяин не сочтёт за оскорбление

Да, который слева, 2литра 8 клопов, карб. Ехал не хуже Фокуса1 1.8(был у меня такой).

LERON62
Расскажи пожалуйста, какие доработки двигателя в твоей Приоре? В ней в стоке 100лс (скорее чуть больше), плюс 5лс шитые мозги, плюс 5лс паук(он же у тебя стоит?), в итоге 110лс(возможно чуть больше).
Масса Приоры 1090кг, считаем и получается что в твоём автомобиле 100лс на 1 т массы. Масса Фокуса1.8 по каталогу 1400-1495(зависит от комплектации), мощность 125лс, это 89лс(в лучшем случае) на 1 тонну. Так какой смысл с ним кататься и хвалиться, что ты его натягиваешь?
Твой конкурент это Фокус 2.0, с мощностью 102лс на 1т. Да и его порвать много ума не надо, два самых плюшевых вала за 6рублей в приорью башку закинуть, вот и готовы 130лысых.
Кароч, какие-то не серьёзные цели ты перед собой ставишь. Рвать Фокусы на Тазах было круто лет 7 назад, а ща другие времена, ща ...иярд предложений по тюнингу тазодвигателя, можно пойти в магазин с авоськой, взять порядочные валы, порядочный рес, порядочный выпуск, прописать всё это грамотно и снять 150-180лс, даже без всякого портинга и прочего дро..илова.

А люди говорящие что Приора и Фокус абсолютно разные машины, правы на 200%. В Фокусе есть всё и комфорт и управляемость и динамика и скорость. А в Приоре есть только двигатель, не плохой двигатель, хорошо поддающийся дешёвой форсировке двигатель. На этом плюсы Приоры заканчиваются. Это не в обиду тебе или кому-либо, это просто констатация фактов.

А на счёт 402м... приезжай 30июня в Протасово, заявляйся в самый младший класс и катайся с действительно достойными конкурентами.

P.S. У меня когда-то был вот такой снаряд [VIDEO]http://avtostart.rzn.ru/pub/30.06.07/MOV2A9.avi[/VIDEO] (это всего лишь москвич, всего лишь 41й москвич на карбюраторе) ща медленно и нехотя пытаюсь повторить тот конфиг применяя накопленный опыт, так-что может когда-нибудь зарубимся.