BirD70

Sanek_73
Я не понимаю главного, как масло оказывается в нижнем патрубке? сам насос ведь соединяется с блоком верхней частью , там по идее должно быть масло, а внизу вроде его быть не должно, или я не понимаю сам принцип работы этого насоса. И что насчет коробочки рядом в вакуумным насосом, там тоже сочится масло?

Разобрался, что вакуумный насос слева, но он сам то вроде не мокрый, да и тормоза работают, может имеет смысл просто поменять хомут на шланге? или масла там не должно быть в принципе? И что за блок справа, на нем тоже самое .. Мне на прошлом ТО на станции залили масла не много больше уровня, может из-за этого потекло, тогда получается достаточно подтянуть?

Вакуумный насос это тот который слева или справа? Сразу менять, там вроде подтекает из под шлангов?

Поехал на ТО и обнаружил, что весь двигатель в масле (1.8 TDCI). За 13000 км. в двигателе осталось масло на минимуме щупа, работает двигатель нормально, ничего не дымит, но видимо здорово выдавливает из под шлангов. Что это за 2 блока и чем может быть вызван такой выгон масла? И чем собственно это черевато?

deni9876
Что то я даже дороги там не могу найти, не по яндексу не по гуглу. Хотя на спутнике видно что есть дорога. Сколько примерно крюк получается с таможней в Колотиловка-Покровка?

Спасибо за консультацию Вобщем делаю вывод, что неизвестное масло залили не слив полностью старое. Следовательно нужно менять, но думаю сделаю это тысяч через 5. Одно радует, что машине полтора года, гарантии осталось пол года, за которые к ним мне уже не нужно будет ехать и можно все делать самому и по человечески.

Домой приду выложу ..

Выкладываю ...

_http://i038.radikal.ru/1104/ad/0c93502af2c9.jpg
_http://s43.radikal.ru/i101/1104/14/d18392a5cf93.jpg
_http://s006.radikal.ru/i213/1104/ac/4db06206bf37.jpg

цитата:

Масло меняю сам сливая до последних капель, уже через 7 км пробега поездка в магазин масло темнеет так же как бензинки после пробега 1 000. км

Так я вобще не ездил, сразу прямо на площадке проверил.

цитата:

Вот только со старым маслом от дизеля все равно его не сравнить, старое окрашивает руку как черная тушь и еще уксусом попхивает. Коственным признаком замены качественным маслом и фильтром является уменьшение времени (еще от стартера) погасания лампы "масло".

не знаю что значит как черная тушь, но на пальце выглядит черным, тряпкой стирается, на запах вроде уксуса не заметил, а про лампочку давно наблюдаю, но разницы во времени потухания так и не заметил

цитата:

BirD70 А за сколько масла заплатил?? Количество вроде должно фигурировать в наряде.

честно говоря под рукой нет наряда, но уверен что там все как положено написано.

цитата:

Масло меняю сам сливая до последних капель

Сложности есть при смене?

просто у меня подозрение что его или не меняли вовсе или слили 1 литр и столько же залили, думаю что придется теперь менять самому, что б спать спокойно Вот ведь как получается, приходится отваливать кучу денег за росчерг для гарантии, что бы потом опять все покупать и менять самому, одно слово - уроды! Хотел узнать нет ли каких то подводных камней при смене масла, слышал что у дизелей есть маслянный радиатор ...

Народ подскажите, прошел вчера ТО в Москве у официалов - 10000, после того как получил машину, сразу достал щуп и увидел что цвет масла такой же как и был черный. Возвращаюсь к манагеру, задаю вопрос, на что он мне отвечает, что у вас же дизель типа, типа у дизеля один оборот двигателя и масло черное! Дизель у меня первый, но на бензине постоянно менял масло сам, не могу поверить что такое возможно. Какова вероятность что официалы не меняли масло вовсе и кому жаловаться в этом случае?