Sergo_Armani

В общем, заменил все сайленты на передних рычагах, под замену попал еще подвесной подшипник правого привода. Но...
Остался зуд при троганьи, именно зуд. То есть когда на первых трех передачах даешь газу, то появляется вибрация которая идет в кузов и ее очень слышно. Еще оговорюсь, при снятии рычага приговорили правую шаровую. Может ли шаровая давать такие звуки, еще заметил, что звук становиться сильнее при троганьи с места в вывернутыми колесами вправо. Что это, помогите друзья???
На шрус не похоже он щелкает как правило...

Anikiy
Я рычаг не собираюсь менять, буду перепре совывать. Все равно спасибо парни!

Спасибо тебе друг

юрий917
Я может чего то не понимаю...
Но в шапке вроди только зад?

Приветствую вас уважаемые форумчане! Огромнейшая просьба к Вам. Очень срочно надо заказать некоторые позиции, а времени нет совсем, да и в голове полный кавардак, запутался совсем я. Кому не трудно выручите пожалуйста.
В общем под замену:
Зад: все сайлентблоки
Перед: ступичный левый, сайлентблоки задние рычагов передней оси.
Прошу мне помочь с каталожными номерами.

Серому спасибо, все забрал)
Теперь буду скидками пользоваться)

Отдельная позиция на него есть и сколько стоит?

В общем такая ситуация, при разгоне на 2й и 3й передаче, в режиме активного дросселирования, когда машина попадает волны асфальта (подвеска сжимается) раздается гул или зуд достаточно сильй и передается на кузов.
Похожая ситуация была на 12хе, когда задние колеса шоркали об локера сзади при полном или частичном загрузе машины. В этот раз звук идет по ощущениям от правого переднего колеса, естественно смотрел на предмет затертостей, но там ничего нет ибо арки большие и тереть попросту не обо что.
Внимание вопрос! К чему готовиться? Шрус? Подушка двигателя? Как диагностировать подскажите пожалуйста очень вас прошу.

Принимайте!
Голубая трехдверка дорестайл. М567КХ40, Калуга
2,0 мт.
Зовут Серега

shmeihel
А может у тебя не в картере скребет а, например, подшипник генератора?

Народ приветсвую вас!
Если кому не трудно киньте на мыло рисуночков в кореле для эмблемки.
Ну оооочень надо.
ФФ2 дорест.
import_challenge@bk.ru

Коллеги, прошу показать с фотографией и детальным рассказом, как добраться до злополучного клапана PCV, как мыть и как снимать.
Кушает где то от 700 до 1000 грамм на тысячу Mobil1 new life 0w40, пробег 71 Ккм. Сегодня будет раскоксовка лавром, ну и сразу посмотреть этот клапан.

Здрасте знатоки!
пробейте пожалуйста машинку)
X9F3XXEED36P25625