Warbler

Всем привет. А кто-нибудь сравнивал передние подрамники от ФФ1 и ФФ3? На зад точно можно ставить от третьего. А на перед?

madb:

Warbler ELCATS выдает неверную информацию. Он дает инфу на коробки после 2005го года, которые идут тоже как IB5, но имеют конструктивные отличия. ELCATS больше доверять нельзя. Для правильного подбора, необходим микрокат соответствующих годов. либо подбор по каталогам производителя ЗЧ.

А интересно, по каким каталогам живут забугорные фокусоводы?Есть у них подобная база?

madb
SHAKH007
Ясно Спасибо.
Но вообще засада, конечно.

madb
1. А как в итоге я сама могу проверить, какой подшипник - правильный?
2. Получается, ни к одному мастеру, который не съел собаку на ФФ1, ехать нельзя? Может и ещё что-то не подойти?

Фокусоводы, нужна ваша помощь.

Первый фокус, X9FAXXEEDA4T47447

18-04-2016 по рекомендации VitasFocusSE обратилась к мастеру по поводу проблем со сцеплением (в Питере). Заменили сцепление целиком (выжимной, ведомый, корзина).
Выжимной поставили с номером 1 837 710.

24-03-2017 на пр.Мира (Москва) пропало сцепление. Дотащили на тросе на сервис в Турчанинов переулок к Commics-у. В сервисе вынесли заключение — неверно подобран выжимной. Сказали, что 1 837 710 — это подшипник на Fiesta/Fusion сказали, нужна замена/
Заменили выжимной на LUK 510 0011 11.

Аргумент — у данных номеров разный диаметр посадочных отверстий трубки от главного цилиндра сцепления.


Подшипники рядом. Замеряя (насколько это возможно) отверстия пальцем, действительно кажется, что они разные.

Однако идём в каталог Elcats. Находим машину по VIN. Идем в раздел "Двигатель", далее "Сцепление". Получаем номерок…


Неожиданно…

Итого имеем:
В Питере мне поставили Ford 1 837 710 // аналог LUK 510 0058 10
В Москве мне его заменили на LUK 510 0011 11 // аналог Ford 1 838 043

Не, я знаю, что я девочка, но тут моя последняя логика умирает…

1. Если выжимной был правильный, то что потекло через 7.700 км пробега? И почему мне заменили именно выжимной?
2. Если выжимной был неправильный, то почему именно "неправильный" номер указан в Elcats?

П.С. Да, забыла, когда пропало сцепление — первое, что проверила — это уровень тормозной жидкости в бачке. Всё было ОК, по максимуму. Однако на сервисе прокачать сцепление не смогли.
П.П.С. Города указаны, чтобы не было вопросов, почему поехала с проблемой не к тому же мастеру, который менял сцепление.

Lorrayne
Спасибо. А тут есть где-нибудь инструкция, как его менять?

Одноклубники, подскажите, откуда течёт антифриз? Что чинить и что менять?


Машина стояла два месяца с копейками - уровень антифриза не изменился. А за пять дней езды с 03.03 до 07.03 (чуть больше 1000 км) упал с максимума до минимума.

H Hold36:

В Воронеж перешлешь.

При предоплате на карту (колёса + доставка) - легко. Отправка транспортной компанией. Пожелания по компании есть?

Продам комплект летних колес.
Диски Aura R15 с летней резиной ContiPremuimConact2 195/60. Все каталось несколько лет. Резина уже кончилась, видно на фото, плюс, на одном колесе небольшая внутренняя грыжа.
Заглушки на диски все в комплекте.
Возможен пересыл после полной предоплаты.

цитата:

Терпимо, ещё послужит.

Меня тут просто знакомые пугают пиротехническими эффектами под капотом. Это возможно?

-GRom-
Я понимаю, девочек редко кто серьезно воспринимает, но я же написала:

цитата:

Подняла малыми токами

Начальная плотность на ячейках: 1075-1100-1100-1125-1100-1100
Итоговая: 1245-1230-1260-1260-1260-1260

Сейчас подниму еще раз. Но если ситуация повторится - списывать?

Всем привет

Имеется старый оригинальный Motorcraft, 2004 г.в. (ФФ 1,8 Рус). Проблем со стартом никогда не было. Недавно накрылся генератор. В последней попытке дотянуть до дома без посторонней помощи аккумулятор сдох в ноль (плотность электролита была около 1100). Подняла малыми токами. На одном аккумуляторе (без генератора) проездила часа полтора-два (по пробкам до сервиса). Снова разряд в ноль. Вопрос - стоит ли менять аккумулятор?

ЗА: пенсионный возраст аккумулятора, надвигающиеся холода и одна ячейка, в которой плотность не поднимается выше 1230 (на остальных - 1230).

ПРОТИВ: нормальная зарядка аккумулятора до 12,8В, адекватное(?) время работы без подзарядки и отсутствие проблем в прошлом (даже во время прошлогодних московских морозов).