evgeny1988

Чудесный

нет, масло еще просто густое

180

Можно и так, но лучше поменять

Ivan03RUS

Сеточку на насосе поменяй для начала.

Ivan03RUS

Потому что нет его

*TiGeR*

Нет акпп при этом не прогревается

странная у тебя система, завтра у себя посмотрю

Serega_tmb

ну а с выхода у тебя потом куда идет? через весь радиатор опять в коробку?

Serega_tmb

так и должно быть, с одной стороны

Jordan1984

Чем это они отличаются?

Sennikova

А как еще должно быть? Так и должно быть, нажал на кнопочку сдвинул ручку и переключил скорость Форд пока не научился читать мысли водителей

Bioho

ну да, а кто спорит

100 л/с он проще в обслуживании чем 115 л/с для меня это плюс, ну а цепь или ремень для меня разницы ни какой, это про 1.8 и 2.0 движки, так как, что поменять 2 раза ремень, что 1 раз цепь по цене тоже самое. Но на трассе после 140 км\ч разгон плохой, до этого довольно бодро идет.

Matataupa
На 2 фокусе везде 4 ступка акпп, других не видел

Jordan1984

Ну вот из за чиповки наверное и расход такой, у меня при таких скоростях 6.2 л., а 8-9л. при 160 км\ч

Такая история, после недели дождей, началось такое: заводишь, едешь вдруг на панели приборов выскакивает неисправность двигателя, неисправность акпп, ограничение разгона, загораются все лампочки на панели приборов и падают все стрелки, вентилятор включается на всю где пробег показывает стоят прочерки, и то появится вся эта байда то пропадет, машина едет не глохнет в эти моменты, ошибку показывает 0001. Ни кто не сталкивался с таким?

При диагностике смотреть какие показания он выдает и меняются ли они вообще

Maxim1986

может быть 1 кислородный датчик лябда зонд, очень на него похоже и ошибок он не выдает.

или NGK и дешевле и быстрее

запчастей просто ненайдешь

serhio87

Самый экономичный вариант купить с разбора, тысяч 5 стоить будет