orange_giraffe

orange_giraffe:

Очень прошу автомобильных др.Хаусов помочь установить диагноз. Аппарат: FF2, 2007г., 80 т.км. пробегу, сзади тормозные барабаны Симптоматика: сильное (иногда побольше, иногда поменьше) биение руля при торможении начиная с 60-70 км/ч. Что проверено/сделано но не устранило проблему: - Замер биения тормозных дисков, осмотр колодок, осмотр передней подвески - всё гуд; - Балансировка колес (диски, резина) - всё выправили отбалансировали до идеала; - Замер биения тормозных дисков, осмотр колодок, осмотр передней подвески другими мастерами - всё гуд; (снимали суппорта, меняли тормозные диски местами); - Развал-схождение: завал по передней оси был, но устранен. Биение как было, так и есть Я (да и все остальные участники процесса) не знаю уже что и думать. Барабаны задние в руль ведь вообще никак не могут отдавать? Тогда что? Я в тупике. ХЕЛП!

Может полезно кому будет.

Оказалось, да, диски.
При этом сами диски ровные, лопнула одна из перегородок в вент. промежности.
Соответственно, без сжатия биения нет, микрометр ничо не "видит".

цитата (kolhoz @ Вчера в 19:10)

Микрометр на ступице был зафиксирован?

К стойке

Mihanaft:

orange_giraffe Толщину мерили дисков по окружности ?

Мерили биение при вращении микрометром

Mihanaft
Блин, ну мерили же их 2 раза даже, биения нет.
Оч. не хочется заплатить за новые диски (особенно с учетом того, что эти только вот 4 месяца, как поставил) и обнаружить, что дело было не в них...

Mihanaft:

orange_giraffe Биение при полностью нажатой педали тормоза или когда чуть чуть нажимаешь ?

Начинается при несильном нажатии, при большем нажатии, наверное, становится чуть меньше, но всё рано значительна

цитата (kolhoz)

Знакомые всё лица!!! Всем привет !!! Расскажу как победил вибрацию руля на 10ке (кто ездил знает)думаю на форде причина похожа. Для начала балансировал колёса на нескольких разных сервисах эффект НОЛЬ .Затем отдал на прточку диски ,квалификация токаря и его оборудование сомнений не вызывают ,тем более что делалось всё при мне (до кучи протачивал задние барабаны) ВИБРАЦИЯ ОСТАЛАСЬ!!! Собственно это и склонило меня к покупке стрелочного индикатора ,скинул колесо БА---на проточенном диске дисбалланс мама не горюй !!! Но диск то РОВНЫЙ !!! Снимаю диск ставлю индикатор на ступицу И ВОТ ОНА !!! ДИСБАЛЛАНС НА САМОЙ СТУПИЦЕ!!! Заменил и всё пришло в норму!!!Надеюсь эта инфа кому то поможет!!!

А вибрашка при торможении шла или всегда?

Очень прошу автомобильных др.Хаусов помочь установить диагноз.

Аппарат: FF2, 2007г., 80 т.км. пробегу, сзади тормозные барабаны

Симптоматика: сильное (иногда побольше, иногда поменьше) биение руля при торможении начиная с 60-70 км/ч.

Что проверено/сделано но не устранило проблему:
- Замер биения тормозных дисков, осмотр колодок, осмотр передней подвески - всё гуд;
- Балансировка колес (диски, резина) - всё выправили отбалансировали до идеала;
- Замер биения тормозных дисков, осмотр колодок, осмотр передней подвески другими мастерами - всё гуд; (снимали суппорта, меняли тормозные диски местами);
- Развал-схождение: завал по передней оси был, но устранен.

Биение как было, так и есть
Я (да и все остальные участники процесса) не знаю уже что и думать.
Барабаны задние в руль ведь вообще никак не могут отдавать?
Тогда что? Я в тупике. ХЕЛП!

Глеб Егорович
Спасибо за ответ. Про ABS в курсах. А за "27-30т.р. (не у официалов)" - это где?
И есть смысл снятую коробку куда-нить на разборку втюхивать?

цитата:

Вы тему-о вообще пробовали читать? wink.gif

Признаться, местами, через поиск. На идентичный случай, увы, не наткнулся. Резюме то какое?

upd/ Нашел камент с такой же бедой. Теперь появился еще один вопрос. Где люди новые коробки по 35 килорублей берут?...

Знатоки, подскажите, плиииз!
FF2 2007г. 1,8 МКПП
Еду себе спокойненько, никого не трогаю.. Вдруг смачный хруст под капотом, заклинивание колеса... По всему очевидно, что дальше только на эвакуаторе. Везу на сервис, снимают защиту картера. Сломался (как вообще???!!!) вал дифференциала, пробит корпус коробки!
И это на 67тыс.км. пробега! (В добавок к обоим передним подшипникам ступицы и выжимному сцепления ;((()


Мастер говорит, что перебирать коробку смысла нет,- хрен знает, что там перемолотило, запчасти дорогие, да и работ набежит. Предлагается тупо целиком заменить кпп на другой агрегат. Новый - понятно - нереаль 110килорублей ;((( Б/у нашел за 18тр с пробегом 62ткм, естественно без каких либо гарантий (условно 2 нед на установку). Что скажете, прав? Нет смысла пробовать перебирать?
Больно переплачивать не хочется, и так до фига...

Boogeyman:

симпотишно. а цена?

Грубо говоря, катки по 3 килорубля, резина по 3,5.

Отъездил 3 года на штамповке 15 (+ мишлен), не парясь. А тут пришла пора менять резинку и захотелось на лето во что-нить поприличней переобуться. Изначально хотел 17'', но потом, денег подзажмотил, да и всет-ки сделал скидку на дороги наши, и остановился на 16''. ИМХО на Дорестайлинге все диски с тонкими спицами смотрятся не ах, а если они еще и изогнутые, как-то вообще убого, а если уж и с "воронением" - совсем блевотина, - от сюда выбор.

По большому счету ничо интересного, тупо КУЛЗ (народ молвит, что по качетву не хуже "Реплики" китайской), содранный с оригинала, резинка Бридж MY-01, однако решил отписаться, ибо активно юзал форум при выборе, - авось и мой вариант и кому-нить пригодится: бюджетно и лаконично.


Ощущенья: Даволин, нравиццо, как и все говорю: "В реале смотрится красивше" )) Машинка стала заметно пожестче, посему щас наверное не сал бы на 17" менять даже по той же цене. Офтоп, но резина тоже ничо такая. Шумновата, но для своих денег - гут.

Буду рад, ежели поможет кому-нить определитсо.

mna:

диски фордовские оригинальные никак не называются)

Пасибо!

Т.е. реплик, как я понял, пока нет? Только оригинал?

И еще, не подскажете как эти катки называютсо?

А у кто-нить Replica FD-28 есть на фотке на машинке, посмотреть "как сидят"?