Kubota

На днях тоже заглох. Между Серпуховым и Балабаново, ровно посередине: что назад что вперед 25 км до ближайшего населенного пункта с заправкой. Так ещё и сотовый (БиЛайн) не ловил. Очень не по себе было...

Когда оттащили в Балабаново, позвонил в сервис фордовский, сказали: заливай полный бак и езжай к нам. На удивление после того как заправил полный бак машинка завелась и до сервис (90 км) ехала без чиха.

Обошлось промывкой бензобака и сеточки бензонасоса + фильтр , за всё 3400 рубл в "Автопассаже"

Кстати, заправлялся почти всегда на МТК (в Северном Бутово), но чеки не сохранял. Да они ещё и карточки не принимают, боятся видимо.

Но ... что-то от темы я отошел.

Стаж у меня 10 лет, каких только машин не было и ни разу не случалось такой проблемы, да и ни у одного из знакомых такого не происходило (правда Фокусов нет и небыло ни у кого).

Мне кажется дело не в бензине (хотя и в нем тоже), а в техническом несовершенстве данного узла нашего любимого авто. И об этом знают все диллеры.
И расплачиваемся за это мы, своими кровно заработанными.
Что-то хочется сделать!!!

А я то думал гарантия+страховка, и расходы только на бензин и незамерзайку...

цитата:

ребят, вот я думаю - делать подогрев зеркал или нет, и сколько это будет стоить?

В Независимости - 250 баксов.

Заметил одну закономерность: Если сын (2,8) сидит сзади с мамкой - больше 30 мин не высиживает. А вот ежели мамку ремнём спереди пристегнуть, так сын своими делами спокойно до часа заниматься может.

Только что с ФМК общался, сказали, что акция приостановлена на неделю, и с 1-го всё снова по старому.

цитата:

цитата: Позвонил на ЛК, там сказали, что действительно, программа приостановлена и все решится в пятницу. Информацию можно будет узнать на сайте www.ford.ru ЗЫ Да дела ! Если ставки 4.9% не будет - не поездить мне на Феде, буду отказываться           Мдя-я-я! Вот и думаю - жадные они - ФМК Точно - чтоб им жить на одну зарплату P.S. Ставить самому можно - во всяком случае моя машинка так и ставилась - а по 300 грин отдавать - недопустимая роскошь. Фиг им с маслом во всю морду

А покупалась в кредит?

цитата:

цитата: После ВАЗа-таза будешь просто счастлив!!! Только что на девятке прокатился - знакомый попросил меня как старого "зубильщика" послушать что стучит. Блин, скажу я вам ребятки - девятка это драйверская машина, фокус по сравнению с ней детский сад. Я пересев на фокус с девятки счастлив не был и уж тем более никакой нирваны (этож сколько выпить надо, чтобы так от фокуса тащиться ). Просто фокус другая машина, другого качества, из другой эпохи, но не драйверская - АДНАЗНАЧНА. Опять же все относительно.

Зря, батень, зря!

Это смотря с чем сравнивать.

Я так с Нексии пересел. Нервный стал - щемиться начал, тапку давить.

Дури-то много (75 против 115 лошадок), да и управление позволяет.

Я даже с испугу пристёгиваться начал.

Кстати!
Для ждунов.

Акция с дешёвым кредитом действует до 1 сентября.

А после ставка будет от 9,5%.

Так что бегите, оформляйте.

Брат покупает Федю в кредит.

Незалежность хочет 300 баксов за постановку в ГИБДД или можно поставить самому, но без машины (я думал, что всех "оборотней в погонах" пересажали , а оставшиеся затаились)

Помнится кто-то рассказывал, что при покупке в кредит сам ставил на учёт.

Прошу поделиться информацией.

Что думаете, если 185/65R14 поставить? На европейских федях, вроде, она штатная. Увеличится расстояние между крылом и резиной - больше снега влезет. Да и по цене , как оказалось, она дешевле чем 185/70 хоть и не на много. Да и продать , если вдруг приспичить, не проблема (в отличие от 185/70 которые нафиг никому не нужны).

В Кэмпе 290 руб

Kemp.ru

цитата:

Мне в Незалежности тоже не нравиться. Каке-то они там зажравшиеся. Попробуй к кому нибудь другому съездить.

И мне опять поменяют проставку под номерные знаки

NYM-Независимость- кто следующий!

На днях был в Независимости - сделали сход-развал по гарантии, правда когда принимал авто менеджер предупредил: "Имейте ввиду, что эта услуга стоит 70 у.е., если инженер по гарантии не признает случай гарантийным", еле сдержался чтобы не выругаться - авто всего месяц.

На проблему дёрганий он, менеджер приёмки, после того как сделал круг на моей машине по кварталу, сказал: "Ничего нет, едет отлично, а то, что такое ощущение у Вас, так это от того, что двигатель крутить надо, т.к. он высокооборотистый и оптимальный режим работы двигателя 3000-4000 оборотов. А прошивки другой не бывает, да и не будет уже."

Так я попробовал на 3000-4000 об до работы доехать (45 км по пробкам):
Пару раз со мной со светофора пробовали др. авто соревноваться - думали, что я впрягаюсь.
Но, правда, "баг" не замечаешь, не до этого. Только и успеваешь рулём крутить, педалями работать, да скорость переключать.

Да ещё про расход:
1. по паспорту - 8 л/смешанный цикл
2. манагер а Независимости сказал - 10-13л
3. у меня - 9,5 л/смешанный (45 км по городу, 65 по МКАДу) в спокойном режиме 2000-3500.
Сколько же жрать будет, если на высоких оборотах да постоянно ездит?
13 л? У приятеля столько пожирает пассат 2,8 синхро, а педальку он топчет часто.

Опять дурная мысль в голову лезеть - на кой чёрт 1,8 взял, может надо было 1,6 брать и преспокойно, без всяких "багов" ездить, да экономией бензина наслаждаться?

Прикольно выглядит, когда усилок стоит в багажнике сбоку.
Делают специальные "подиумы" в цвет обивки, такие, что вровень с усилком, получается, что он (усилок) как бы вмонтирован в боковину.

цитата:

Кто нибудь устанавлилвал усилитель звука куда нибудь не в багажник например под сидение пассажира? Реально его туда запихнуть и нормально закрепить? У кого какой опыт по установке усилка в неброские для глаз места?

Под сидение не советую.

Представь - зима, на коврике снег, включил печку, снег превратился в воду, вода стала испаряться, и, соответственно, под сидением высокая влажность и высокая температура.

ездил на ДЭУ Нексии
ответил - др.марки Россия/СНГ

остальные на чём ездили? на Волгах что-ли?

Предложение расширить список

цитата:

ИМХО: 1,8 больше понравится тем, кто ездил на машинах с крутильными движками, по крайней мере 4-кл. на цил, а не на наших или старых с 2 клапанами на цилиндр. Я вот привык к такой и не задумываясь выбрал 16-ти клапанный. Взял бы 2л с МКПП, но за неимением таковой выбрал 1,8. У большего движка по определению больший момент, а у 1,6 видимо другая коробка (честно, не знаю так ли это), или по другому расположены пики на кривой момента (почему-то нигде нет ее изображения), ну так что-ж, манеру езды придется приспосабливать к характеристикам двигателя, если хочется быстро ездить. Наоборот это не получается. Что касается шумности, то все равно с V6 ни один движок не сравнишь, как впрочем и штатную шумоизоляцию, так что лучше не париться, а сделать шумоизоляцию хотя бы передней панели, а лучше полностью кузова.

Точно
На Нексии (8 кл.) ездил спокойно, перестраивался редко, ... никуда не спешил

Пересев на Фокус сам-собою поменялся стиль езды: постоянно кручу двигатель до 4000 (как минимум), часто перестраиваюсь, ... видимо куда-то начал спешить!

На днях появилась крамольная мысль: и куда это я всё спешу? везде вроде успеваю. может ну в баню технический прогресс, комфорт и прочие прелести жизни, пересяду-ка я обратно на Ксюху (Нексию).
Еле отогнал

цитата:

Народ, а кэмп это где?

www.kemp.ru

Граждане на Гиях, прекратите издеваться!

И точно
то же самое
У меня так было на Несии - но там понятно "старушка" ...
Но на новой машине ...

Предложение:

Задолбать диллеров, а через них FMC. Может быстрей проблему решат.
Всем у кого такая проблема, съездить к диллерам.
Я на след.неделе собираюсь по другому вопросу заехать, заодно и по этому поводу докапаюсь.
В Независимость.

Не помню где,
видел график зависимости крутящего момента от оборотов (для 1,8)

так там были пики на 2200 и 4200

И по опыту (маленькому - 2000 км):
на низах едет хорошо 1500-2300
потом как-то хреново
а с 4100 выстреливает