Shamil_Yusupov

Схемка в хорошем качестве
Схемка в формате .pdf

Как это работает:
Основной элемент - RS-триггер на вентилях D1.3, D1.4.
В включенном состоянии триггера на 8-м выходе D1.3 - лог. единица,
соответственно через резистор R4 зажигается светодиод оптореле VO2
и его "контакты" замыкаются.

В исходном состоянии конденсатор C4 разряжен, и при включении питания
начинает заряжаться через резистор R3. Пока он не зарядится до ~2.5 вольт
триггер жестко установлен в состояние "включено", и не может выключиться
даже если придет сигнал со светодиода "отключения". Это нужно для начальной
установки триггера по включению питания и для не чувствительности к ложным
отключениям во время начального переходного процесса в Вашем устройстве.
Время зарядки конденсатора C4 до 2.5 вольт примерно 1,5 секунды.
Если это слишком много, надо взять C4 емкостью поменьше
(например при C4 - 3,3 мкФ время зарядки будет примерно 0,7 сек).

В качестве датчика отключения, используется оптрон VO1, который подключается
к Вашему устройству вместо светодиода (так, по крайней мере, он будет точно работать).
Сигнал с выхода оптрона VO1 (0 вольт - когда светиться светодиод) поступает
на схему фильтра (для подавления слишком коротких < 0.1 c импульсов помех).
Фильтр сделан на вентилях D1.1, D1.2, резисторе R2 и конденсаторе С3.

После фильтра сигнал отключения (0 вольт, во время свечения светодиода оптрона)
поступает на 13-й вывод D1.4 и переводит триггер в выключенное состояние,
в котором он будет оставаться до выключения питания. В выключенном состоянии
триггера на 8-м выводе D1.3 сигнал низкого уровня гасит светодиод оптореле,
и его "контакты" размыкаются.

После выключения питания 5 В, конденсатор С4 быстро (< 0.5 сек) разряжается через
верхний диод VD1, и схема приходит в исходное состояние.
Нижний диод VD1 нужен для разряда C3 и защиты входов D1.2 при выключении питания.

Датчик зажигания светодиода, я подключил вместо светодиода,
если надо что бы и светодиод светился, то надо смотреть схему его включения
в Вашем устройстве.
Вряд ли получится подключиться параллельно светодиоду, проще наверное,
подключиться последовательно с ним, но придется уменьшить резистор,
через который включен светодиод в Вашем устройстве.
А может проще вывести 2 провода из мой схемы на светодиод:
На верхний конец светодиода подать +5V, а на нижний конец светодиода,
через резистор 330 Ом, подать сигнал с 4-го вывода оптопары VO1.

1. Отчего все это запитывается ? Если от 5 В, то откуда они берутся (формируются из бортсети авто)?
Если от бортсети, то зачем использовать 5 В, может питаться от 12 В (точнее от 8..15 В, с защитой от перенапряжения).

2. Надо знать как включен в устройстве светодиод, от которого придется брать сигнал на отключение "кнопки".
Лучше всего срисовать схему его подключения, чтобы понять куда там можно подключить нашу схему.

3. Ток потребления устройства (в том числе пиковый), которое будет питаться через "кнопку".
Если предельный ток не превышает 1 А, то можно использовать крохотное твердотельное реле (оптрон).
если больше, то лучше поставить миниатюрное механическое реле (ток обмотки < 50 ма).

4. Сколько, примерно, времени проходит от включения внешнего питания до первого зажигания светодиода ?
Т.е. сколько времени "кнопка" будет "нажата" ?

5. В какую сумму на детали Вы намерены уложиться ?

Цены (со скидкой 15%):
Хладон (0,6кг*794,12) - 405р
Масло компрессорное PAG46 (0,125л*2604,12р) - 276,69р
Кондиционер - проверка системы (0,4ч*1000р) - 340р
Кондиционер - вакууммирование и заправка (2ч*1000р) - 1700р
Радиатор - промывка (0,9ч*1000р) - 765р
Итого: - 3486,69р