RUZALIN

Здравствуйте. Треснуло лобовое стекло на Форд Фокус 2 хетчбек 1.8 литра. Нет датчиков дождя и подогрева стекла. Где можно заменить в г.Казань и во сколько это может стоить? Заранее благодарю за участие в теме

Понял, попробую. А почему она только один колодец заливает, или с той стороны только разболталось? Есть хитрости с перетяжкой или просто аккуратно перетянуть и всё?

Здравствуйте друзья. Позвольте мне задать вопрос тут. В общем дело такое. Сверху мотора заметил подтёки масла. Если смотреть спереди машины, то это левая часть мотора. Попробовал выкрутить самую левую свечу, оказалось всё в масле(сам колодец, где свечи сидит, в цилиндре, над поршнём тоже видно обильно масло сидит). На остальных цилиндрах такого нет. Я в замешательстве, понимаю, что это что то неладное, но понять не могу. Может я в прошлый раз залил слишком много масла, но проверил теперь уровень масла, оно в норме, а всё ещё на поршнях обильно плавает масло.

Автомобиль Форд Фокус 2 объёмом 1.8 литра 125 лошадиных сил. Год изготовления 2007 ой. Хетчбек пятидверный. Пробег 105000 км.

Ещё хочется узнать, куда(по хорошим отзывам) в г.Казань можно обратиться, чтобы провели диагностику машины. ТО(замена масла, фильтров, свеч зажигания, антифриз) проводил сам до этого. Хочется, чтобы ближе к 110000 км машину посмотрел спец и порекомендовал бы дальнейшие работы, что нужно сделать с машиной. Ну и при возможности у него же и заказать все работы.

http://s019.radikal.ru/i633/1203/18/896a688ac280.jpg
http://s017.radikal.ru/i414/1203/24/2af2b5ff2144.jpg
http://s019.radikal.ru/i607/1203/a8/b0c7965e276f.jpg
http://s019.radikal.ru/i620/1203/8c/aecb02a425ca.jpg
http://s019.radikal.ru/i602/1203/22/871c725216e9.jpg

Спасибо всем заранее за участие в теме

Здравствуйте друзья. Позвольте мне задать вопрос тут. В общем дело такое. Сверху мотора заметил подтёки масла. Если смотреть спереди машины, то это левая часть мотора. Попробовал выкрутить самую левую свечу, оказалось всё в масле(сам колодец, где свечи сидит, в цилиндре, над поршнём тоже видно обильно масло сидит). На остальных цилиндрах такого нет. Я в замешательстве, понимаю, что это что то неладное, но понять не могу. Может я в прошлый раз залил слишком много масла, но проверил теперь уровень масла, оно в норме, а всё ещё на поршнях обильно плавает масло.

Автомобиль Форд Фокус 2 объёмом 1.8 литра 125 лошадиных сил. Год изготовления 2007 ой. Хетчбек пятидверный. Пробег 105000 км.

Ещё хочется узнать, куда(по хорошим отзывам) в г.Казань можно обратиться, чтобы провели диагностику машины. ТО(замена масла, фильтров, свеч зажигания, антифриз) проводил сам до этого. Хочется, чтобы ближе к 110000 км машину посмотрел спец и порекомендовал бы дальнейшие работы, что нужно сделать с машиной. Ну и при возможности у него же и заказать все работы.

http://s019.radikal.ru/i633/1203/18/896a688ac280.jpg
http://s017.radikal.ru/i414/1203/24/2af2b5ff2144.jpg
http://s019.radikal.ru/i607/1203/a8/b0c7965e276f.jpg
http://s019.radikal.ru/i620/1203/8c/aecb02a425ca.jpg
http://s019.radikal.ru/i602/1203/22/871c725216e9.jpg

Спасибо всем заранее за участие в теме

Всё, поставили новую прошиву...на 2 л.

А как там спрашивать их языком это всё: прошивка бортового компа под версию для 2 х литрового двигателя? Чтобы девушку не распугать там сидящую с утра

У меня тоже Форд Фокус 2 1.8 литров. При каждой замене масла, то есть ТО(сам делал) за одно и дроссельную заслонку чистил, до блеска. Вроде помогала.

Но вот появились новые проблемы: двигатель уже 2 недели с утра не заводиться с первого раза, со второго без проблем заводиться. Неделю назад опять провёл сам ТО(замена масла с промывкой, замена масляного фильтра, пропылесосил и досконально прочистил на сколько это вообще возможно воздушный фильтр , прочистил дроссельную заслонку до блеска, заменил свечи). Но вот когда менял свечи, меня немного насторожило то что свечи в нагаре, чёрный налёт млин. Свечи сразу менять не стал, прочистил от нагара на сколько это возможно и тонкой наждачной бумагой поработал и оставил так на день, проездил где то 300 км. На следующий день опять свечи достал, они опять в нагаре Вот не знаю что делать. У нас диагностики нет двигателя. В пятницу поеду в Казань, может кто посоветует куда заехать, по этой проблеме проконсультироваться, если что диагностику сделать?

И по теме прошивки на 2 х литровую! Может и мне его сделать, может косяк в этих 1.8 движковых прошивках В который раз уже приходиться читать а то про это. А ТТС - это на проспект Победы улице, давно там не был, только мимо проезжаю. Не переехали? Где спрашивать Сапунова Андрея ? И ещё, какие могут быть проблемы, если залить всё токи прошивку от 2 х литрового?

Может много вопросов накидал, буду благодарен если откликнитесь Друзья

Спасибо! Заедем, посмотрим, поспрошаем.

цитата:

заедь в иномарков

Адрес какой? Или это на рынке?

Здраствуйте.Вчера на своей машине упал в водосток у края дороги Помят бампер, фартук немного висит. Может есть у кого бампер и фартук на Фокус 2 темно синего цвета? Или где в Казани можно их достать по нормальной цене. Один раз после аварий я уже менял впереди все. Тогда на Сапсан Моторс брал бампер белый и красил. Дорого там млин.

Нашел я решение этой проблемы

Я когда чистил, то откручивал 2 болта которые держали тарелку, а потом когда обратно закручивал оказываеться не симметрично посадил тарелку заслонки Вот она в начальном положений и клинилась при закрытий. Тарелку отодвигаю, машина включаеться и работет нормально. Как выключаю машину, дроссель закрываеться и клинит В этом и была проблема. Сейчас перебрал этот узел и больше не клинит, в любом положений Машина заводиться и работает отлично. Вот только ошибка "сбой системы управления двигателем" (Чек энжин вроде) не выключаеться, наверно при пробеге уйдет.

Спасибо Всем откликнувшимся

Сейчас поеду, посмотрю. Но там у меня компа с сабой не будет. Пост на который вы мне дали ссылку я отксерил, попробую на месте как то разобраться

Да, дроссельню заслонку
Вот именно что педаль газа не реагирует. Ехать наверно можно, но обороты то только на холостом, заглохнет машина при малейшей нагрузке.

Я вообще не снимал ни одной клеммы на аккумуляторе. Ни минус, ни плюс. В книжке по Форду написано что надо снимать минус от ак-ра, но я забыл про это млин .

Сегодня чистил датчик холостого хода(забыл как называется по настоящему). Так вот когда снимал клемму, забыл отсоединить минус на аккумуляторе Так вот после тога как поехал, через 6 километров машина отрубилась. Включаю, на бортовом компе. пишет ошибку системы двигателя. Машина сама с рывками работает, но на педаль газа вообще не реагирует. Машину оставил там где она заглохла. Вот сейчас думаю поехать попробовать снять клеммы аккумулятора и сново подключить, может настройки вернуться

Кто знаком с такой ситуацией, может подскажет в чем моя ошибка и что делать.

Ну хоть успокоился, спасибо Други

Понятно
А как насчет электрошока?

+1

Вот сегодня на правой фаре перегорела лампа ближнего света. Только месяц назад так же было с левой фарой Вот у меня вопрос- это нормально или не нормально. Может чего то там не так. Машине в ноябре будет 2 года.

И еще одна странность моей машины: когда выхожу из машины, при прикосновений об металлическую част двери меня челкает током Тоже не пойму от чего так, статическое электричество что ли. Кто с этим сталкивался?

Заранее спасибо откликнувшимся

Все заменил лампу, она перегорела Клемму из аккумулятора не трогал Магнитолу настроил, осталось стеклоподъемник настроить, но уже понял как