dskrasnov

Столкнулся с проблемой порванного внешнего пыльника на почти новом авто (пробег 10000).
Обратился к дилеру в надежде на замену по гарантии. Однако мастер указал на внешний порез и в гарантии отказал, зря кес отдал за диагностику. Отдавать 2500 за пыльник + работа дилеру я большого желания не имел. Засим стал искать альтернативный а вариант. По совету Andreyspk приобрел рем комплект 303082 за 350 р в exist-е и поехал в ближайший сносный сервис.
Оказалось добраться до этого пыльника не так то просто. Внешний шрус ни как не хотел сниматься.
После нескольких часов попыток раздолбить внешний шрус было принято стратегический верное решение остановиться, дабы не разбить всю готовку и попасть на уже другие цифры в счетах.
В итоге пришлось снимать весь привод, снимать внутренний шрус, разогревать пыльник и натягивать его на вешний шрус.
Из-за обычного резинового расходника машина простояла в сервисе два дня.
Так что уважаемые одноклубники... при порезах пыльника проще использовать клей или скотч