otMorozov

Дмитрий, по птс вы какой владелец по счету?

Не в обиду резкому в выражениях топикстартеру расскажу как есть по машине.
Я потратил 3 часа на дорогу в обе стороны, чтобы посмотреть этот автомобиль. Возможно, кому-то сэкономлю больше времени.
Про "ходовая в порядке" лукавство - внутренний шрус правого привода наелся, именно поэтому отдают привод в сборе. В остальном подвеска не гремит.
Порог слева вмят, будто там погиб экипаж оки. Я бы не стал чинить, чтобы потом не гнил, но это очень заметный косяк и повод для хорошего торга, но продавец не торгуется! На контрасте с левым - на правом пороге пустяковая вмятина.
По кузову некрашен только зад и одна дверь с крышей. Крашено неочень качественно.
Лобовое меняли, лобовое уже с трещиной, лобовое БЕЗ ОБОГРЕВА, соответственно, без датчика дождя! Косвенно это говорит о том, что на машине экономили.
Фары мутные, нормального света не будет, стоимость новых погуглите
Сиденья просиженные, боковина водительской подушки треснула, в салоне курили.
Пороги ногами вышарканы чуть ли не до грунтовки.
Кожа руля состоянием на 160т км.
На педали можно даже не смотреть, тут явно больше 150т.км., либо в машине жили.
Брызгать слюной за пробег 90т.км какой смысл, если машина была куплена в салоне (пусть и знакомого машина), а про первого владельца ничего неизвестно.
Цена автомобилю 320-340т.р.

Сабж.
Кузов любой, двигатель любой, лишь бы живой.
Москва, МО
Звоните 91О4137889, пишите ЛС.

scv0scv
На авто.ру черный 2,5Т висит уже полгода примерно. Так он с 540т до 440т. докатился, потом подняли до 480т, теперь снизили до 470т. ))) даже любопытно стало посмотреть что же там не так.
Читал, что 2,0 маздовские движки питаются маслом активно, поэтому как-то с опаской на них смотрю.

avm333
Сложные моторы? да, маслосъемные колпачки поменять - 10т.р., переборка - вообще нерентабельна. Но об этом переживают вольвоводы, у которых за 300т.км перевалил пробег )) Так-то движки ходят неплохо. Вообщем, я решил попробовать

2006 - немолодой год какой же год у моего опеля 98г.в. )))

в ЗР читал сегодня про эс-макс спорт (2,0Т, 240л.с.), ух, класс.

AND-R
имелось в виду, что перестал включать ПТФ вместе с ближним светом, ибо ближнего света стало хватать. )))
avm333
я в голос смеялся, выяснив, что на профильном форуме информации 0, а тут, на ффклубе, нашел всё, что искал ))) Поздравляю с приобретением. В автомате АТФ залита на весь срок службы, правда, в России рекомендуют менять каждые 60т.км. Вот и непонятно, что у нас не так? Даже погода европейская зимой ))) Может, дилеры любят вкусно покушать и поэтому просят менять почаще ГСМ?

Возникло сегодня 2 вопроса:
1. Все брали эс-макс новым? Есть, кто брал б/у, 4-5 лет? Были ли проблемы?
2. Ценник 500-550т.р. за 2006-2007г норм или дрова будут?
Спасибо.

Сашкец в предложениях в основном 2,0бенз и 1,8тд, при таких двигателях и комплектации выбирают небогатые. А 2,5Т и едет веселее (не каждый день ездить) и человек, доплачивая за движок, либо экономил, либо брал полный фарш )) имхо
p.s.: часто езжу пассажиром на вольво s70 и 850 с двигателями T5R - 240л.с. (на 20л.с. больше,чем обычный Т5), в потоке безопаснее маневры, нет необходимости просчитывать на 4 шага вперед обгон.

Хех, вечные дебаты ксенон vs галоген )) Ещё год назад я с пеной у рта мог доказывать, что найтбреккеры осрамовские очень круто светят. А потом поставил ксенон. Противотуманки сразу стали неиспользуемой декорацией бампера. Теперь мечтаю о штатном ксеноне.

Если привязываться к определенному двигателю (2,5Т), то выбора всё меньше )) Редко проскакивают с кожей и адаптивным ксеноном (видел даже с мониторами в подголовниках)
правда, как приценишься к стоимости комплектующих таких фар: лампочка - 6600р, блок розжига - 8800р. Братья-китайцы рулят? ))
Буду верить, что к весне выбор станет погуще, народ пойдет за новым эс-максом, продавая, старый.

Мде, как-то и несильно уже 7 мест хочется, проще на колени посадить двоих ))) зато комплектацию выбрать побогаче.

Скока? тыщ 10-20? А, если с разборки?

Смотрю по авто.ру, эсмаксы с 2,5Т только 5-местные попадаются. Кто-нибудь докупал отдельно третий ряд и сколько это стоит? Думается мне, что воткнуть его особых проблем не доставит. И, так как ищется б/у машина, то не хочется отказываться от хорошей комплектации лишь из-за отсутствия 3го ряда.

Читал, что с вебастой (и аналогами) расход,как у бензинки становится, да и проблемы с ними частенько.

S-max-оводы, ни у кого не стоял выбор между 2,5Т и 2,0ТД? Какой веселее едет? И насколько холодно в дизельном аппарате зимой? Для машины выходного дня и дальних поездок какой бы выбрали?
Спасибо.

А сколько будут стоить только покрышки? без дисков.