iplapa

цитата:

Спасибо за совет,две бессонные ночи в раздумьях,и аппарат поет и радует

Позвольте полюбопытствовать, что оказалось ?

[/QUOTE]

цитата:

ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕ,бросаю клич,нажил редкого зверя ASAHI RD-1216,внешне хороший,а внутри умельцы пытались заменить выходную (видимо умершую) микросхему,на две сборки,выпаяв микросхему и выкинув,а сборки болтаются на нескольких проводках,остальные оборваны.в результате на выходе тишина. Помогите найти схему на него,буду финансово признателен,Кинстинтин

Схему найти вряд-ли получиться.
Микру можно-ж вычислить по ногам (количество, расположение). Тип корпуса.
Ассортимент применяемых УНЧ был не велик.

kryt-68

Работа супер !
Красили сами ?
Накладки новые делали или родные были в комплекте ?

М4100, хорошая машинка !

kryt-68

Приемник свернут, или как положено - УКВ ?

цитата:

Колько туда нужна виза и билет за полтос минимум!

Зачем так сложно? Почта-ж есть

kinstintin - сервис нужен еще ?

Таку штуку в прошлом году на Тай-Ване обнаружили, в ед экземпляре.
Володя (из Харькова) забрал.
Надо искать по парт.номеру. Может повезет. Но ценник может оказаться не гуманным.

kinstintin
Это технологический разъем, для настройки скорости.
Все эти аппараты и стоят нерабочими в основном из-за шлейфа.
Потому-что он сделан заодно с панелью кнопок, соответственно и меняется все в сборе.

А шестерня точно планку двигает ?
Бывает что проворачиваются.

ЗЫ. Состояние контактов весьма достойное, или уже почистили ?

kryt-68

Новый хозяин мне полномочий не давал, его назвать.
Посему извините.

Думаю сам объявиться.
У Вас народ дружный, судя по сходкам.

Поехал в Минск.
Krut-68, Вы уж примите его в теплую компанию.

Технарь был выпущен из рук по глупости. Сожаление и выдергивание волос на мягких местах до сих пор, а ведь прошло, страшно сказать, 3 года.

Небольшой обзор того, что прошло через руки. Были конечно и экземпляры не удостоенные чести быть запечатленными.

Небольшой обзор того, что было. Фоты какие есть, других уже не будет.

цитата:

,Если у кого такой аппарат есть,не посчитайте за труд открыть и снять систему прокладки верньерного устройства

К сожалению, посмотреть уже некуда, но насколько помню (не сообразил как перенести фото), по первому фото, со шкалы веревочка опускается на большой ролик на ближний край, делает три витка и через прорезь в боку, с внутренней стороны стороны, спускается на маленький и сделав тоже три (вроде) витка идет дальше на ось ручки настройки. Хорошо, что еще тросик не порезали "кулибины", хвост торчит от пружины. От пружины тросик естественно нужно отвязать и закрепить заново.
И абсолютно не помню, к сожалению, натягивать трос надо при крайнем правом или левом положении стрелки. Придеться определять экспериментально.

ЗЫ. Вот такое чувство, как будто из под ливня зашел в теплую кафешку.
Всем - здравствуйте !

N newa:

Уважаемые Фокусоводы! Спасите... Столкнулся со следующей проблемой - в апреле на последнем издыхании возвращался из Орла, заправился некачественным бензином. Остановился на 5 минут, начал заводиться и на холостых заглох ( двигатель автомат). Где то до мая такое не повторялось, но довелось судьбой снова заправиться на этой же заправке и теперь стабильно проявляется следующая фигня - На холодный двигатель или чуть подостывший с заводкой нет никаких проблем. При долгой стоянке на заведенном двигателе - никаких проблем. Но стоит начать заводиться на прогретый двигатель ( например, остановка на 5-10 минут в магазин), машина заводится, секунд через 10-15 начинают гулять обороты ( падают до 400 оборотов) и в итоге машина глохнет. Если при падении оборотов погазовать и поднять обороты до 3000, то все нормально, можно спокойно ехать. В поисках Немо в топливной системе, были произведены следующие работы: диагностика ( которая ничего не показала), чистка инжектора ультразвуком, замена топливного фильтра, замена воздушного фильтра, чистка сеточки, промывка топливной системы жидкостью для чистки карбюратора, чистка ДРМВ... Эффект нулевой - как глохла, так и глохнет... Быть может, кто-нибудь сталкивался уже с данной проблемой?.. ЧТО ДЕЛАТЬ??? Автомобиль - Фокус 1, двигатель Зетек 2л, 131л.с., 2000г.в.

Как успехи ?
Вылечили ?
У меня такая-же фигня приключилась.
По итогу мастер чуть поднял обороты ХХ.
Вроде отпустило, но сомнения остались.