Maksimovski

Заметил такую особенность. Если при нажатии на газ не выдерживать сцепление долго и жать газ в пол (отпускал примерно на 2500-3000), то идет резкий набор оборотов, но без резкого набора скорости, после чего обороты падают(!) на нормальный уровень и набирает уже плавно (на нужной скорости).
Т.е. например, еду на 3-й, обороты около 2500-3000, переключаюсь на 4-ю, держу обороты сцеплением в этой же области, около 2500 отпускаю плавно сцепление и если нажать газ в пол, то обороты резко повышаются без видимого разгона, после чего падают и уже разгоняюсь нормально...
Сцепление?

Коробка ручная, двиг. 1,6-115. пробег 100. Периодически индикация нехватки тормозной жидкости, но это скорее всего совпадение со стертыми колодками.

подскажите, штатный FF2 надо поднимать если ставить 225/50/R17? тереться ничего нигде не будет?)

made in quality ))
попахивает китайской подделкой на китайскую подделку

Что кулибины себе ставят, что даже ближнем слепят как дальним?

Еще раз всем кря!
1. За неполный год эксплуатации поменял два раза правую лампу в ближнем и один раз левую. На заводской стояли осрам, менял на филипс. Исправно сгорали и те и другие... Это нормально?
2. По ошибке залил в жидкость для ГУР тормозную... совсем чутка (10 мл)... последствий в отклике руля вроде нет... Стоит сливать?
Спасибо!

обрыв проводки к датчику температуры двигателя
сказали из-за этого на горячей и на холостых обороты сходили с ума
потом рецидив
официалы
сделали бесплатно

ФФ2, 1.6, 2009, гарантийная
Помогите плиз мыслями перед диагностикой и разводов на деньги у дилера.
При попытке завести, первый раз очень неохотно схватывает. Загорается чек энжин. Начинает хлюпать и падать обороты, включается радиатор (как при перегреве, хотя машина на морозе холодная), подхватывает обороты и мигающим аккумулятором. В итоге после всех мучений на холостых держит около 1100-1200 оборотов, продолжает гореть чек энж и работать радиатор.
если заглушить, то второй раз схватывает быстрее, но все происходит тоже самое.
Свечи менял месяца два назад, тогда же чистил заслонку, машина хлюпала глохла на холостых.
Последний раз у дилера ремонтировали машину - забыли присоединить клему на аккумуляторе, проехал немного и перестал заводиться, сам влез на стоянке и прикрутил
Как видите причины для беспокойства перед поездкой к дилеру есть...

на вкус и цвет фломастеры разные
Apple Boy, к кому там обращаца?
стекло с тачем нада поменять

Выезжаю в путешествие, если кому туда надо, могу захватить.
Планирую выезд утром 15.05, но могу перенести на утро 16-го.
пишите телефон в личку