ALEX172

цитата (_OLEG_ @ Фев 19 2007, 13:22)

Хотелось бы узнать, у тех, у кого пробег превысил отметку 60 000 км., хотя не многие успели, (как появился Focus 2) за 1,5 года проехать на своём автомобиле столько. У меня на автомобиле пробег пока ещё 48000 км. многое уже ломалось, и делалось, увы, не всегда по гарантии. 1500 км. замёрзла кнопка багажника (попала влага) - заменили по гарантии. 5000 км. вышел из строя датчик давления масла - заменили по гарантии. 7000 км. застучал передний шаровой - заменили по гарантии. 7000 км. порвался наружный пыльник шруса с правой стороны - пришлось заплатить. 9000 км. сломалась музыка SonyCD-6 - заменили по гарантии. 30000 км. снова сломалась SonyCD-6 - заменили по гарантии. 39000 км. заскрипела вся крыша - снимали, что бы проклеить. 45000 км. застучала рулевая рейка (большой люфт) - замена по гарантии. 46000 км. замена подшипников передних ступиц - замена по гарантии. 47000 км. замена переднего левого амортизатора - пришлось заплатить. 47000 км. порвался внутренний пыльник шруса с левой стороны - пришлось заплатить

мда..как-то не повезло вам с машинкой.
Мне только один подшиник ступицы поменяли за тот же срок.

koviryakin:

Юрчик таже ботва про ручки.. но мне навернео " повезло" мне 2 раза за год(32тык) меняли все ручки погарантии и они всеравно вздуваются.. та над которой эксперментировал была поменяна в декабре

Что же будет с владельцами фокусов-рестайл там-то хрома сколько !!

Monti.B:

NDU Показатели компьютера. 1.Сколько км.проедишь на остатке топлива. 2.Потребление машины при нажатие на педаль газа. 3.Средний расход топлива. 4.температуру за бортом,время,пробег. 5.ESP есть его можно отключить если зайти в меню. gigaalex Давай небудем придератся к словам.

ЕSP в меню - это как в Volvo. А за такие деньги уже можно и посмотреть на S40, как мне кажется.

Holy:

Маленький офтопец: сейчас обгонял автовоз с Форестерами (не турбированными) - везде сзади барабаны стоят, а машинка стоит намного дороже Фокуса и тяжелее. Да и на весь модельный ряд Сузуки тоже брабаны сзади. Так что не парьте себе мозг.

И не только на этих машинах, еще ниссан Навара например. Только там цель другая, не экономия, - при движении по бездорожью дисковые тормоза сзади быстро грязью забиваются и, как следствие, хуже тормозят. Поэтому и ставят барабаны!
А на легковых - это только экономия производителя.

На сколько я слышал от людей которые работают в дорожных службах - для Москвы закупили очень много самого дешевого реагента!!!
Так что кататься нам по льду даже на асфальте всю зиму!
ПРЕДЛАГАЮ КОЛЛЕКТИВНО ОТПРАВИТЬСЯ НА КУРСЫ ЭКСТРЕМАЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ

Там разные программы, есть и для новичков. Брат еле трогаться умел и прав на момент начала обучения еще не было, тем не менее взяли и научили..

А брать уроки в а/ш... не знаю, деньги за почасовку вытягивать будут, да и не научат в итоге.

у некоторых дилеров есть практика проводить пробные поездки для клиентов, т.е. когда нет машин на тест-драйве. Так что у кого значительный пробег 15-20 и больше, вполне возможно что на ней уже катались, можно смело просить какие-нибудь подарки!

ИМХО если есть возможность "получить" права другим способом, то вообще бы не советовал тратить время на автошколы. Лучше сразу отправлять в одну из школ вождения. По деньгам в итоге не намного дороже выйдет, особенно если с доп. уроками. Ну и экономить на безопасности дочки все же не стоит. От себя бы посоветовал сюда обратиться m-class.ru Недавно брательник там пару курсов закончил, ездит вовсю