Maxspb

alexey88
да этот скрежет задолбал уже. появляется, пропадает. Видимо надо действительно не обращать внимания, как и писали на форуме обладатели аналогичной проблемы. И всё-таки хочется верить, что кто-нибудь докопается до причины этого скрежета.

alexey88
не хочу разочаровывать, но мне кажется, замена этого ремня никак не связана со скрежетом сцепления. Возможно я не прав. Если месяц откатаете без скрежета, отпишитесь пож-та!

Присоединяюсь к теме. Аналогичная проблема. Скрежет присутствует с момента покупки машины у предыдущего хозяина. Пробег 96 тыс.км.

может пружина лопнула? посмотри, не просела ли сторона, с которой хруст идет.

здравствуйте, подскажите пожалуйста по наличию и ценам:
Фокус 1 хэтч, 2004г, 1,8Zetek:
передняя подвеска
1. Пружины передней подвески
2. Подшипник опорный.
3. Отбойник амортизатора.
4. Опора амортизатора

Всем, привет!
начитался советов по промывке ДЗ. Всё понятно, вот только смущает такая инфа www.ford-focus-club.com/dvigatel/87-snyatie-i-ustanovka-korpusa-drosselnoj-zaslonki-duratec-st-20l.html
Ключевая фраза - "Не пытайтесь очистить корпус дроссель­ной заслонки. Отверстие и дроссельная заслонка име­ют специальное покрытие, наносимое при изготовле­нии, которое не допускается снимать".
или там они о другом пишут?...

Рассказываю свою историю:
ФФ1 1,8. машина перестала заводится, заводится и тут же глохнет. Через неделю вообще не завелась. Не было слышно как срабатывает бензонасос при включении зажигания. На СТО проверили, сказали, что оплавился разъем у б/насоса. Почистили, поколдовали и сказали, что катайся паренек, не переживай всё ок.
Через два дня все повторилось. Пока провода под задним сиденьем не подергал как следует, не завелась. Опять поехал на СТО.
Итог: Разъем б/насоса надо менять. Два варианта - 1). Прорезать дырку в кузове и припаять напрямую провода к насосу. 2). Искать на разборках этот разъем.
Сделали небольшую дырку, провода напрямую паять не стали, а немного "подлечили" разъем.
Интересно только, из-за чего всё-таки оплавился разъем. И не повторится ли эта история снова.

FENIX-FOCUS:

Maxspb лучше перестаховаться...и посмотреть что да как там... можно бак не снимать, а вырезать лючок

а сам насос можно проверить на стенде? а то получается, если с проводкой всё ок, то сразу менять насос надо, как я понял...
если уж менять насос, то хочется быть уверенным, что он действительно померает.

Подскажите, как быть...
Вчера ехал с работы, на светофоре машина заглохла и больше не завелась. Притащил машину в сервис.
Мастер потрогал провода к бензонасосу, которые в салоне проложены... и машина завелась.
Говорят что надо снимать бак и смотреть есть ли там какие-то косяки. Т.е. либо проблема в проводке либо в насосе. Если насос, то менять... а новый дорогой.
Может от мороза что-то переглючило? или надо всё-таки заморочится на снятие бака?

Поддерживаю 92-й! разницы с 95-м лично я не замечаю.