AGR

Всем привет.У моего Феди появился стук в районе правого заднего колеса,не сказать что постоянно стучит,но бывает постукивает,в основном при поворотах,что это может быть?Может быть кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?Я грешу на тормозные диски с колодками...

у меня такая же беда(((

Добрый день. ФФ1 АКПП 2 литра 2003 г.Не выключаются задние стоп-сигналы.Приходится ездить с постонно включенными огнями.Заметил что у педали тормоза,болтается какой-то датчик,раньше такого не было.Датчик с кнопочкой,когда нажимаю на нее,стоп-сигналы гаснут.Как я понимаю его нужно под педаль тормоза как-то засунуть,только куда и как? я что-то не могу сообразить.Помогите плиз фокусоводы советом что делать,как решить проблему?

Всем привет.
У меня ФФ1 АККП 2.0 2003 года европеец,тоже столкнулся с аналогичной проблемой,загорается красный восклицательный знак,но автомобиль ведет себя нормально,бывает что этот значок загорется вместе с АБС,но в основном он горит один и практически постоянно,редко когда гаснет.Самое что интересное, все масла я везде поменял,все жидкости залиты по полной.Никто разумного ответа на мой вопрос,ни в одном автосервисе дать не смогли,к диллерам ломает ехать,отваливать им кучу бабла за диагностику и тд.

Приветсвую всех форумчан.Столкнулся с такой бедой,вдруг перестала открываться водительская дверь,сначала грешил на иммобилайзер,но без него таже байда,приходится с пассажирского сиденья открывать водительскую дверь,подскажите советом как это лечить, если у кого была похожа проблема,то что езжай в автосервис, такие ответы не подойдут,нету покамест денег,да и не в каждом сервисе смогут понять,это тогда к диллерам ехать,а те три шкуры сдерут, как пить дать...

Приветсвую всех форумчан.Столкнулся с такой бедой,вдруг перестала открываться водительская дверь,сначала грешил на иммобилайзер,но без него таже байда,приходится с пассажирского сиденья открывать водительскую дверь,подскажите советом как это лечить, если у кого была похожа проблема,то что езжай в автосервис, такие ответы не подойдут,нету покамест денег,да и не в каждом сервисе смогут понять,это тогда к деллерам ехать,а те три шкуры сдуерут, как пить дать...

Существует мнение, что если в АКПП старого образца масло не менялось регулярно, то его не надо менять вовсе. Мне известны несколько случаев, когда замена масла в такой АКПП приводила к её быстрой и безвременной кончине. По всей видимости, это связано с тем, что в АКПП, в которой масло не менялось регулярно, образуется определённый, если можно так выразиться, <микроклимат>, который при замене масла на свежее, нарушается, отовсюду вымываются различные отложения, которые забивают масляные каналы, что и приводит к <умиранию> коробки. Не стал бы однозначно рекомендовать использовать на практике эту теорию, но иметь в виду её стоит.

В зависимости от типа, АКПП может вмещать от 4,2 литра (DAIHATSU TERIOS) до 15,5 литра ATF (FORD EXPEDITION). Надо иметь в виду, что при замене сливается далеко не весь объем масла. Часть масла остается в каналах системы управления, и, кроме того, далеко не все трансформаторы имеют пробки для слива из них масла. Поэтому при сливе масла часть его остается в АКПП, но это считается допустимым. Если Вы хотите полностью сменить масло, то необходима двух или трехкратная замена масла.

Иногда можно услышать утверждение, что причиной всех бед может являться забитый масляный фильтр в АКПП. Мол, замените фильтр, два раза замените масло - и все проблемы исчезнут. Так не бывает. Процесс разрушения фрикционных элементов необратим. Сгоревшие фрикционы лечатся только их заменой, новое масло не способно их восстановить.
Вот и спрашивается какой тогда смысл менять масло?Темболее как я понял его надо несколько раз менять,это накладно и бесполезно,как выяснилось,может и правда нафиг это нужно,многие специолисты в автосервисах не рекомендуют вообще его трогать.

Всем привет!Подскажите плиз,машинку купил в конце 2008 года,по сей день не менял ТЖ я даже незнаю что там было залито,но уровень ТЖ в бачке показывает на минимум,вопрос,нужно полностью сменить ТЖ или можно купить и долить?Проблем с тормозами нет,есть АБС.

Народ!Подскажите плиз какое масло нужно в АКПП (2л. 130 л.с)машину брал с пробегом в конце 2008 года,была произведена полная замена масел,тж,антифриза...Масло в движке менял в 2010 году,сейчас откатал 7000км пробег, а полностью машинка отбегала 121000 км,впринципе никаких проблем не возникало,толькое дергает иногда при переключении передач,или когда непрогретым стартуешь,начинает трясти машину,того и гляди заглохнет,но стоит поставить на "P "постоит несколько мин(достаточно светофора)и потом все нормально,продолжает работать.Когда копался в багажнике нашел пакетик с канистрами от масел которые были залиты в машинку.Вот: Трансмиссионное масло Ford ATF E-M5 1L цена его 1000р чем лучше того же Mercon V Automatic", 5л 1 1566,2 1566,2?? и сколько нужно купить по литражу для замены в АКПП говорят что не меньше 6 литров...

Народ,доброго времени суток!Подскажите плиз новичку,как правильно производить замену всех жидкостей(масла,акпп,тормозная жидкость)На каком пробеге рекомендуется заменить масло в двигателе,у меня например 7000 пробег а масло в позапрошлую весну менял,при замене масла,менял фильтры. Когда менялось масло,старое полностью сливалось и заливалось новое масло.Вопрос насчет АКПП там на каком пробеге рекомендуется заменить масло?И можно ли долить масло,если оно у меня на минимуме,или необходимо полностью слить старое масло,так же как и в движке?Тот же вопрос и про тормозную жидкость,можно ли долить или обязательно нужно слить старую жидкость?Слух или нет,но мне сказали что после замены масла,нужно будет менять свечи,а я их только зимой поменял...
Спасибо!

зайди на яндекс-авто и приценись,там народ покупает и продает свои тачки...

я в 2008 году брал свой Ford Focus седан 2003 года(европиец) за 320 000р. Зетёк 16v 2.0,комплект "ГИЯ" со всеми прибамбасами,все обогревы(лобовуха,заднее,зеркала и передние сиденья), 4 эл.стеклоподъемника и эл.зеркала,АБС,Антипробуксовка,4 аербега,кондей,салон велюр,диски литьё,АКПП,ГУР,пробег был 80 000км,иммобилайзер.
Впринципе по деньгам я ничего не потерял,он тогда так и стоил, а как машину бу я взял очень даже в ХОРошем состоянии,покупал через АВТОСАЛОН и покупкой очень доволен!!
За 3 года я на нем только расходники поменял.

Юбка это нижняя часть бампера,такя тонкая полосочка,у меня она после аварии болталась я ее снял и без нее езжу уже 2 года.Тоже хочу поменять передний бампер с противотуманками.Вопрос в покраске сколько обойдется и где можно подешевле покрасить?

Раньше точно помню были толчки,и буд-то, что-то снизу в асфальт упирается и машина начинает останавливаться,от ДТП меня это не спасло,а наоборот только помешало нормально остановиться...

Всем привет!У меня раньше была такая вот фигня,сами по себе загорались лампочки АБС и (!) потом они чередовались,потом навремя гасли и снова через какой то промежуток времени загорались,по физике на действия машины я ничего не замечал.Ездил ко многим автосервисам и все только опускали руки и отправляли к диллерам,самый прикол что как только я подъезжаю к мастерам в автосервис,у меня на панели все ок становится и после перезапуска двигла все ок,можно хоть до посинения сидеть и ...ься с зажиганием а лампочки не загорались и было трудно что-либо объяснить на руках без доказательств.Решено надо фоткать,только я собрался сфотать свое чудо,и вот уже год наверное езжу и ничего не загорается,может иногда на пару секунд загорится и сразу гаснет.Вот и вопрос впринципе такой,как проверить работает ли у меня сейчас АБС или уже сдох давно?
P.S 2 года назад на скользкой дороге с АБС мне не помог избежать ДТП а наооборот,вот и думаю нужен ли он вообще этот АБС...
Выше было написано что типа педаль дрожать должна при резком тормозе или разгоне,у меня педаль не дрожит а происходит жуткий скрежет (будто днищем по асфальту трешься)когда резко на тормоз жму и это и есть состояние исправной АБС?

проблему решил,открыл запасным-вторым ключом,видно на самом деле первый мой ключ уж сильно стерся,а вторым ключом без проблем, с первой попытки капот открылся.)))

danchuk и сколько деревянных содрали?

присоединяюсь к вопросу,где и кто?