студент

забрал ку5.покатался. сравнивать с сёмой конечно ни к чему. Помимо того что я ушёл на кроссовер выбрал ещё и дизель 2 литра, к сожалению на него нет автомата. Ручкой шуровать побольше чем на сёме приходится,но вообщем то ни меня ни жену не напрягает. Хотя надо сказать коробка своеобразная. раз 6 уже глох при переходе с 1 на 2 (объяснить пока не могу почему) В комплектацию добавил кожу.электрорегулировку передних сидений,заводскую сигнализацию. всё потянуло на 1 830 тыр . Много конечно денег,нечего говорить. Мой выбор был ниссан х трейл но жена вцепилась в ауди. х трейла обозвала японским уазиком. Пришлось решиться. Вообщем аппарат крутой. Но левый локоть положить некуда,раз десять уже пытался по привычке. Вместо визитницы нафиг ненужная монетница.А больше из минусов сказать пока нечего. Из плюсов: дизель после бензина конечно вещь. буду надеяться что плохого топлива мне не достанется. Расход до 7 л на 100 км при крейсерской скорости 120.В городе как ни странно тоже около 7 литров. Бака хватает на 1000 км. В салоне тихо ,что дизель слышно только снаружи. В общем, можно долго ещё все фенечки пересказывать но дразниться нехорошо ,заканчиваю.

всем привет или прощай ,в далёком 2005 отметился,почитал поучавствовал чуть чуть, сейчас зашёл и удивился количеству тем пользователей и сообщений.Рад что форум живёт. На максике проехал 102 тыс , не подвёл ни разу, сменил по гарантии стойку стабилизатора(так кажется называется) постукивал шарнир, продал на форуме литые диски, купил железные. И всё, плюс 4 ТО у оф дилера,последнее самое дорогое со сменой всех ремней аксессуаров(двиг 1,8 Тренд) тыс 16 что ли. Масло ни разу не доливал, и в конце концов под капот заглядывать практически перестал. Отдал считаю крайне дёшево за 320 тыс причём перекупщику,что он выручил не знаю.Слишком в большой спешке продавал,поджимала следующая машинка,на след неделе забирать . Ухожу на АУДИ ку5
Максика искренне жалко, но и музея своего у меня нет.Вспоминать его буду только по хорошему.

Замечал пару раз,поднимал капот ,жужжит где то в районе этих самых заслонок,абсолютно точно не вентиляторы и не приводы заслонок вентиляторов , разъём с заслонок сдёргивать не догадался, 1 раз само минут через 5 вырубилось,второй раз сам зажигание вкл - выкл и прекратилось. После этого когда в гараж ставлю стараюсь прислушиваться на всякий случай.

Пожалуй на улице это жужжание если не стараться не услышать ,так как в гараже общий фон потише и от стен звук отражается. Вреда пока не ощутил,сервис не привлекал.

mors74

Что порадовало - это увеличение размеров резины до 205/55R16.

увеличение диска ,но не увеличение наружного диаметра резины. ИМХО ,красиво ,но не практично,да жёстко в поворотах,но в ямы лучше не влетать,диск да и резина теряются на раз. 195/65/15 практичнее,опять таки ИМХО.

радует что с мах многих не разочаровывает, я тоже каждый раз с удовольствием забираюсь в него, но менять на такого же пожалуй не стал бы только из за интереса к другим авто.

moryachok
не прочитал бы эту тему ,не услышал бы никогда НАВЕРНОЕ

есть мнение что это заразно,сверчки через форум прямо так и расползаются javascript:emoticon(':D')

блин 95 уже 20.60 впереди космос

Ну у нас при выезде из Москвы цена падает коп на 50.. а чем дальше тем ниже.. вплоть до 17- 00 ..компенсируют цену наверное .. бодяжничеством и недоливом

неправда ваша,езжай на север от маськвы,в вологодской губернии 19,60 95, я в ваших краях на прошлой неделе катался обалдел от дешевизны а всего то 500 вёрст от столицы.

что мешает намазать парафином стеарином свечкой короче говоря,не пачкается,нейтральная,не пахнет. У меня сильно максик уплотнителями не страдает,разок два за всё время,свечки под рукой не было мазнул пластилином из любопытства (вертикальную пластмассину на рамке стекла) исчезло на раз.

У меня тоже в начале пробега мерещилось что скрипят (особенно после чтения форума). Но после мойки , и после просыхания машины стал обязательно тряпкой энергично пыль и грязь с уплотнителей стирать. И вроде скрип уже 22 тыщи не мерещится. Намеревался кстати парафином натереть возможные места при появлении скрипа ,но пока не надо.

На докатке ездить можно ,км\час 80-90. Сам проехал на ней под 700км что ли , раньше уже писал. Никаких ГАИ она не интересует.
Хоть она чуть поменьше, машина не крениться. Что она диаметром поменьше узнаёшь когда нормальную запаску в нишу утрамбовывать начинаешь.
Так как в основном далеко катаюсь собрал запаску нормальную. Докатка в гараже валяется.
Переднее левое колесо на скорости под 120 пропорол насквозь вместе с диском даже на суппорте кольцевая царапина осталась. Максик в сторону совсем не рвался,остановил на своей полосе. У меня это уже второй случай,первый раз правда из-за помятого диска помедленнее спустило,но сообразил только когда диском застучал(переднее правое)

QUOTE (Це_Макс_(укр.) May 12 2006, 09:03)
Читаю и вижу что никто не возит фонарика. Мой небольшой опыт вождения тем не менее подсказывает что вещь в машине оч. даже полезная. Я его стал возить в нише водительского сиденья. Хоть и мелкая, но за счет коробки в которой лежит не катается и не выпадает.

наголовный фонарик на светодиодах, батареек наверное на год хватит,валяется в перчаточном ящике,пользуюсь потому что часто. Пожалуй он поудобнее переноски .ИМХО

сапёрная лопатка возможно в нишу под заднее сиденье войдёт. (ту что вспарывать надо) Я в одну туристский топорик ,штатный насос с робой вперемешку легко уложил.

цитата:

2. Т.к. транспортный налог поступает в бюджеты субъектов, а не в бюджет РФ, то региональные власти могут своими решениями изменять базовые ставки налога, предусмотренные Налоговым кодексом, в пределах от 20% до 500% от ставок НК. И тут уже как местный ЗакС разгуляется... У нас, например, от 101 до 150 л.с. - 23 рубля с силы

всё верно,Вологодская деревня - ставка 25 р с силы от 100 до 150[B]

резина тоже НФ 3, тоже проблем не ощущаю, настройку руля с началом зимы в "комфорт" перевёл, может кому то этого не хватает. Какое давление сейчас в колёсах незнаю, не спущены -уже хорошо.
Кстати с настройкой руля "спорт" летом на дороге машину прямо вести не мог, ездил в "стандарте"

Kaktus
Руль до упора выверни, и первое, что бросится в глаза за колесом - длиннющая стойка стабилизатора.

AnBlack Всё правильно.
диаметр 10 мм, длиной 300мм (приблизительно) и крепиться двумя шаровыми шарнирчиками , гайки ключ на 15.

Kaktus
если не сумеешь увидеть, фото сделаю. Но скажись до 12.00 04.03, потом исчезаю на пару недель

Расходным материалом я бы эту стоечку не назвал. Хлипкая она,это верно,особенно в сравнении со стабилизатором ,вот где лом так лом.

Пробег 19700,появились стуки,слышные только на малой скорости при переваливаниях машины со стороны в сторону на ямках. Искал сам в гараже на яме,товарищ покачивал максика за крышу поперёк. Нашёл минут через 20 ,снимал заодно защиту,увидел за ней много интересного,в том числе масл фильтр. Стучал шаровый шарнирчик (нижний)вертикальной стойки стабилизатора. Стойка хромированная, толщиной 10 мм за амортизатором(и слева и справа). У меня люфтил шарнирчик на левой стойке. Обнаружил когда надавил на стойку в сторону от стабилизатора. Стук пропадал также при вывернутом руле. На сервисе заменили без проблем по гарантии. На складе стойки были. Вопросов не задавали . Расспрашивать как часто встречается подобное времени не было. Обнаружить такую бяку без ямы сложновато как мне кажется.

Ak-Cmax
На 6,5J можно смело 195 ставить. В допуске. Вопрос в том насколько это оправданно и как к этому отнесется ФМК.[I][COLOR=blue]

спасибо,сам уже узнал что волги 7J обувают в 195 резину. Сам я полностью в штатную переобулся. и зимний и летний .вопрос для себя закрыл.
А вот кому интересно :сам видел макса обутого в более высокую резину (размерность забыл) но хозяин сказал что клиренс на 10 мм выше ,колесо в машине ничего не задевает. в приёмистости чуть потерял.
Сам обкатал штатную докатку - надёжная вещь оказывается , 500 км со скоростью до 90 (несколько раз случайно 100км) (в сумме на ней уже 700км) Тошно конечно,морально и физически тяжело ,но верить ей можно. А обкатал по тяжёлому случаю,пробил покрышку вместе со штампованным диском насквозь.Суппорт целый(с круговой царапиной) после замены колеса машина идёт прямо ,без проблем.
А нормальную запаскувсё таки собрал,что интересно никто не отмечал ещё что в нишу она по диаметру с хорошим таким натягом задавливается, наверно буду её раз в месяц на 45 град разворачивать чтобы квадратной не стала. А с поликом всё легко,кусок поролона 60 мм толщиной, докатку использовал вместо шаблона-когда вырезал круг ,сверху коврики , и как будто так всё и было.Задние сиденья назад отьезжают нормально.

VitalyV

спасибо за подсказку,
уплотнитель это такой беленький сечением 5х4 мм? я магнитолу вытаскивал как то на ум не пришло ,показалось что плотненько она загоняется,попробую на досуге.
А глохнет ,чего то мне мерещится что двигатель холодный ,воздух холодный,сгорание неполное, электроника его по выхопу и душит,у меня раза три с утра глохло ,на прогретом нет,вот мне так и кажется.

захрумкало на 12 000 ,ну и прохладно стало, на удивление меня этот хрум хрум пока совсем не достаёт,ну как новый кожанный кошелёк ,и слышу когда из гаража или со стоянки выруливаю ,а потом на ходу как будто и нет его,что то делать пока не тянет ,а вот 6000сд достала,воткнул по периметру пару зубочисток,иногда молчит иногда тарахтит,кто то обещал умным советом поделиться.забыл кто,так и не дождался.
Кстати надавливая на верхнюю кромку и засовывая полоски газеты пришёл к выводу что хрум хрум идёт у меня совсем не от замшевых полосок , и не от трубчатых уплотнителей а от вертикальных довольно жёстких резинок на боковинах оконных рамок

AnBlack

Да нет, дело в ширине оригинальных 16' дисков. На них меньше 205 - плёхо...
Вообще, оптимальный вариант - 15' штамп и на него 195/70 (195/65 - штатный размер). Около полутора сантиметров выигрыша.

А вот вопрос - " на 16" меньше 205 плёхо" это категорично или наверное. Я начинаю прикидывать насколько реально на своё несчастное 16 литьё обуть 195/65 Ширину литья глянул ,на нём 6,5 J выбито ,по моемому вполне реально.

какая же она секретная,выбивается на самих дисках.
В питере даже точную наводку уже давали,где приобрести,я цитирую:

Информация для питерских максаводов!
Купил стальные диски в ООО "Айс-Авто" т.973-20-64 и 567-2852
Диск KFZ 8795 6*15 5*108 ET52.5 63.3 FORD по 1750-00 за диск.
Нипель по 15-00.Шиномантаж за всё 640-00.
Адрес пр. Обуховской Обороны д.8 (где Обводный впадает в Неву)
Диски фирма и дешевле чем у диллеров.