Гарик150

Всем привет! Кто знает где в Москве добыть б/у запчасти на коннект? Разборка есть где нибудь?

борисыч23
Привет! А поподробней про волшебный винт???

Bartender
даже лень комментировать.

зачем придуман диагностический разъем - непонятно..

Скорей всего для того чтоб туда официалы свои компы подключали, а потом качая головой говорили что нет неисправностей

борисыч23
спасибо, попробую

борисычу23
Привет! Как Ваше ничего? У меня еще проблемка к предидущей нарисовалась. Машина просто перестала заводится, крутишь а толку нет. Потом заводится сама по себе. На третий раз выкрутил свечи, думал заливает... Нет сухие и рабочие. постояла и завелась. Чудеса. Как говорила Алиса, чем дальше тем чудесатее и чудесатее...

shtativnik
Добрый день! С новья на машине такая проблема, при движении накатом движок периодически держит обороты на отметке 1500, а бывает работает нормально, т.е. скидывает обороты как положено. Проявление деффекта постоянно. На норвой машине не может быть грязной заслонки. Так в чем же фокус?

faint
Да нет, он не ***, это они клиентов за полных *** держат!

*HeKTO*
Машина на гарантии еще, верни ее на *** продавцу, поменяй на новую или просто тупо расторгни договор!

serafim14
Да тот же ответ, по моему не стоит, как правило просто выброшенные деньги, хорошо если без ущерба для движка!

serafim14
Да пес ее знает, стоит ли вообще рисковать с присадками? Может просто хорошее масло использовать, там присадочки уже есть...

борисыч23
Привет! Какие нибудь изминения с оборотами есть?

Bartender
Ну каждому своё, если не боитесь проблем которые могут впоследствии возникунуть с машиной или зарабатываете столько что купить новый форд не составляет проблем, можно итак гонять, наизнос и не важно что при этом отлетит. Я лично этот аппарат брал для работы, причем заплатил 25000 бакинских в надежде на то что буду работать просто меняя масло и колодки и не зная других проблем хотя бы года три, а тут такой промах... досадно

Bartender
Привет! кондей есть, но на моем самокате ни его включение, ни погодные явления, в отличии от машинки борисыч23
ни заливка другого бензина, ни в зависимости от загрузки или пустой, всегда проявляется этот глюк

ВладимирЛюбопытный
а я особо и не нервничаю сейчас по поводу дилеров, не хотят копать,росто тачку на новую поменяют и все

absuhanov
позновательно

absuhanov
Создается впечатление что янычары нам отомстили за проигрыш в Турецкой компании

борисыч23
немного другого формата машинка у меня, повыше и с распашными дверями WFOJXXTTPJ7KO1299

борисыч23
Возможен такой вариант, что обе машины из одной партии и имеют одинаковый брак, моя кстать Турчанка, а Ваша?

Bartender
а ЧЕК ЭНЖИН не загорается при этом? имхо так можно пол машины перебрать и прочистить прежде чем доберешься до истины. нужно отлавливать ошибку сканером, иначе инжектор не победить. если ошибки сейчас нет, рано или поздно появится и/или слабый узел выйдет из строя. конечно неприятно когда рабочая авто внезапно встанет, но имхо это единственный выход.

ЧЕК ЭНЖИН не горит, на самом деле никто и не говорит что проблему решить легко (иначе бы мы эту тему и не мусолили бы ), просто когда я заехал к дилеру (очень рекомендую Мажор на 18 км ) я там такого наслушался что волосы дыбом встали, не совсем понятно было, люди вообще то понимают о чем говорят сами? несли полный бред лишь бы не делать тачку, и теперь просто у меня два выхода, или они делают (меняют машину на новую) или решать вопрос будем через суд

Bartender
Да не сам решил, а подсказал человечек, работающий в дилерском центре, насчет бензина... Вы знаете я лучше буду использовать рекомендованый ФМК, и заправки я выбираю не дешевые, например Лукойл, BP.
Да, то что обороты с новья мозги полоскали, я уже хотел плюнуть на это, но последнее время стали проявляться и такие моменты когда на холостых стрелка тахометра опускалась до того что загоралась лампа зарядки аккумулятора и пару раз машина вообще глохла. (топливный фильтр меняли на ТО)
Предистории немного, когда после Фокуса 2 я взял эту машину она меня много чем удивила, писать можно много но это будет не в тему, а в тему вот что, у меня привычка сначала завести машину чтоб грелась, а потом идти домой одеваться (машина стоит во дворе собственного домика), так вот, на второй день после покупки я так и сделал, завел и ушел домой, а когда вышел у меня челюсть отпала и началась паника, НОВАЯ машина стоит заглохшая со включенным зажиганием!

beliykosmos
И еще одно! В жизни много непонятного... Но механизм созданный человеком должен иметь определенную логику, я если Вы внимательно просмотрели тему писал что дефект возникает периодически, и если бы это был алгоритм работы двигателя он бы так и работал постоянно. Я ездил на этой машине с 28.06.2007 г. ежедневно, т.е. и зимой и летом (я на ней работаю, это мой кусочек хлебушка) и груженный и пустой, суть вещей не меняется, то движок нормально пашет (может даже несколько дней подряд опускать при движении нактом обороты до нормы т.е. до 700) то начинается свестопляска с оборотами. ТАК ГДЕ ЛОГИКА?

борисыч23
Кстати когда мой знакомы


** добавлено в [mergetime]1214825155[/mergetime]
борисыч23
прошу прощения нэт барахлит, так вот когда мой знакомый прокатился со мной и увидил этот дефект он заглянул под капот, глянул расположение датчиков и сразу сказал что скорей всего барахлит датчик положения дроссельной заслонки, а видя документы что я недавно был на ТО пробег 44000 он очень удивился что господа из Мейджора даже не изволили почистить дроссель, хотя это входит в регламентные работы и кроме всего прочего была заявлена неисправность ДВС

борисыч23
Цитата Ответ: Здравствуйте Дмитрий!!! Движение накатом (на нейтральной передаче) действительно не рекомендуется, тем более на спусках и в поворотах. В изменении оборотов от 700 до 1100 нет ничего страшного и опасного. Инженеры компании Форд работают над этой особеностью работы ДВС. Решение будет! С уваженинием, Петухов Алексей.
Мой ответ; то же самое я слышал от своего знакомого со станции обслуживания, не буду называть чтоб не подставить человека, ему я доверяю, но при этом только этот дефектик можно еще принять, а вот то что тахометр мечется и машина глохнет - это не нормально!

Далее beliykosmos ... для Вас...
Цитата Как я писал где-то здесь,это нормальный алгоритм работы зетека
Зимой если на холодной машине сразу поехать и давануть "в пол",то обороты при переключении на вторую и.т.д. будут 3000-4000тысяч(это для зетека нормально), а летом 1200-1500,но стоит притормозить до 20км в час и обороты приходят в норму
На груженой машине такой алгоритм помогает плавному движению,а на пустой наводит на мысль,что что-то неисправно

Мой ответ; я не даун чтоб ездить на холодном двигателе и не летчик испытатель, поэтому прежде чем тронуться в путь движок прогреваю ВСЕГДА!
и второй ответ я Вам просто процитирую
( У меня на Коннекте всё то же самое происходит ,что и товарища на ФФ. Интересно если такой алгоритм придуман для гружённой машины как Коннект , зачем он нужен на ФФ.??? )
Это бред! Есть глюк и его надо устранять.

beliykosmos
Далее beliykosmos ... для Вас...
Цитата Как я писал где-то здесь,это нормальный алгоритм работы зетека
Зимой если на холодной машине сразу поехать и давануть "в пол",то обороты при переключении на вторую и.т.д. будут 3000-4000тысяч(это для зетека нормально), а летом 1200-1500,но стоит притормозить до 20км в час и обороты приходят в норму
На груженой машине такой алгоритм помогает плавному движению,а на пустой наводит на мысль,что что-то неисправно
Кроме того почему этого не происходит на других авто к тому же более тяжелых чем Коннект, ведь все могли бы оказывать такую "помощь" двигателю? Или это чисто фордовское патентованное НОУ_ХАУ???
Прежде чем ответите позвольте я вам представлюсь: У меня открыты все категории кроме мототехники т.е. BCDE, имею 1 класс, если Вам это о чем то говорит, работал автослесарем, работал механиком по контролю работы слесарей и лапшу мне вешать на уши несподручно не Вам, не товарищам с Мейджора!

Машина гарантийная (пока еще), дилер 18 км Мкад Мейджор где и брал эту машину вообще ничего не делает кроме компьютерной диагностики, 27.06.2008 поставил машину по заказ наряду (не хотели даже ставить) и сказал что не заберу пока не устранят дефект, а 28.06 обратился к юристам, готовлю документы в суд

Ostin
Ситуация следующая трабл - этот у меня проявился только один раз. Что не может не радовать. Провалов при трогании нет. Я больше всего грешу на бензин. Только теперь даже не знаю где заправляться. Всегда доверял Agip, но похоже федька не очень его любит вообщем поезжу посмотрю. А там видно будет. Все равно диллер ничего делать не будет пока не увидет что ХХ плавает

У меня Форд Тоурнео Коннект, дв. 1,8 Zetek. На какой бы заправке не заправлялся проблема у меня остается, при выключенной трансмиссии (движении накатом) периодически обороты задерживаются на 1500 (довольно часто проявляющийся дефект) а бывает что гораздо реже скидывает обороты до такой степени что загорается лампа зарядки аккумулятора. На протяжении года пытался достучаться до дилеров с этой проблемой, они проводят тест, ничего не находят и отправляют восвояси. Машину взял 28.06.2007 г., гарантия истекает, поэтому решил достать дилера чтоб устранили дефект, а это дефект, ибо так не должно быть! 27.06.2008 г. загнал машину в Мейджор, 14 км. МКАД, там ее и покупал и сказал что не заберу до тех пор пока не устранят, а попутно обратился к юристам, они готовят досудебную претензию, поскольку господа из Мейджор походу только и умеют масло менять за бешенные деньги, а реально что то сделать им слабо. Ну так пусть учатся! за свой счет!!! А то что дилер ничего делать не будет, это так! Они ничего не делают даже реально увидив проблему! Мне то просто в мейджоре сказали, что ща типа протестируем машину на компе, неиспраность не покажет, отдашь 1800 рублей и свалишь отсюда, и это после того как мастер-приемщик прокатился на машине и сам лично увидел дефект! Все хватит! Теперь либо сделают, либо увидимся в суде!