alex22221

топ
так тут писали что при добавлении спирта масло после 80000 как новое и можно не менять вообще

PhotOn
спиртом?? И что действительно помогает?? А то официалы трындят что масло необходимо менять через 20000 км. А спирт какой лить медицинский или можно и технический и сколько его лить в какой пропорции. Буду очень благодарен за совет. С нетерпением жду ответа.

Привет всем у меня машинка 2007 года так я вообще солярку лью и не парюсь через 60000 км проверил свечи как новые!!!

вообще то кондиционер необходимо перезаправлять каждый год с проверкой масла. 1500 рублей это не очень большие деньги. За ремонт потом больше отдашь

s.chulkov я создавал тему

у меня 1.6 седан МККП. Так вот ехал я значит 11 июля около 17..00 из каширы в сторону москвы сами понимаете дорога боле менее скорость на спидометре около 150 км/ч вдруг в зеркало заднего вида замечаю что мне на хвосте повис МОСКВИЧ ИЖ КОМБИ так мало того повис так ещё и моргает фарами типа чего плетёшся дай проехать.Я скрипя сердце конечно пропустил и потом попытался его догнать на спидометре было около 180 км/ч но я так и не догнал его. Обидно ДА!!! Представляете Москвичёнок и сделал меня ААААААА!!!

добрый день это проблема связанна с перегревом двигателя т.к. забивается радиатор кондиционера грязью мошкарой и всякой другой нечистью. Лечится элементарно на любой мойке. только для этого необходимо снять декоративную решётку радиатора. приезжаете на мойку и там при помощи специальных средств и кёрхера промывают радиатор. Сам эксплуатировал машину в этом году в астраханской области и казахстане при температуре +40-45 градусов проблем после промывки не было и ещё необходимо перед каждым летом проверить давление фреона в системе кондиционирования т.к. существует его расход

и вообще говорят что если переобуться в узкую резину то шума будет намного меньше

да просто он купил литьё а штамповку то надо кудато девать вот он и выставил такую цену что бы в выиграше от замены дисков остаться

V Vl@dK:

Сегодня поставил эти резинки под задние пружины. Если честно, ожидал большего, некоторое улучшение есть, но больше шумит видимо все-таки передняя подвеска. Из положительного, несколько уменьшился гул на плохом асфальте и щебеночный зуд почти не отдается в пятую точку. Из отрицательного, слегка увеличилась боковая раскачка. В процедуре установки ничего сложного нет, нужна только центральная стяжка для пружин. Резинка с завода полная порнография, даже не резина, а пластик, естественно ни от какой вибрации они защитить не в состоянии, максимум от скрипа. Процесс замены описывать нет смысла, все элементарно. Сжимаете пружину центральной стяжкой, вынимаете ее, штатный вкладыш, закладываете резинку от москвича и распускаете пружину обратно.

так я поставил все прокладки по кругу и спереди и сзади все поменял а ты прокладки с металлическим кольцом ставил нам на прокладку металлическое кольцо ставиться что бы прежина не гуляла без него конечно будет боковая расскачка так пружина на резине плохо держиться

I il-2:

а кто-нить процесс установки данных прокладок поподробнее может описать для начинающих, а то как то в общих чертах все описано (типа как на классике), как то от автора безвозмездной помощи ждать не приходится, я так понял

Привет Ну а как я смогу тебе объяснить как их поставить эти резинки если ты не разу с этим не сталкивался. Я с удовольствием бы тебе подсказал но вряд ли поймёшь пружины то снять элементарно там нет ни чего сложного нет если раз увидешь то потом сам менять будешь

M MODERN:

alex22221 а нельзя эти проставики обрезать, ну чтобы они не такие толстые были? чтобы не сильно задирать кузов, есичо. Мне лично кажется, если это и поможет против шума, то ненамного, ведь подвеска связана с кузовом не только посредством пружин.

лучше не обрезать резинки а укоротить пружины но только нужно целый виток отрезать что плохо на мягкости скажется станет слишком мягкая есть уменьшенные пружины или ещё умягченные они по размеру такие же только мягче тогда надо будет все по кругу пружины менять

АМИГО:

alex22221 Так они же стоят там с завода... Дай рисунок куда ты резинки поставил!

те которые с завода я выкинул что описывалось ранее читай внимательнее а с переди вообще их не было и картинок уже дофига было где всё описывалось и картинка с прокладкйй тоже была

я уже писал что полностью везде и сверху и снизу поставил резинки

кому интересно я живу на щёлковской приезжайте и смотрите а так же прокатимся и послушаете

A Alex_VM:

простите за резкость, но первый пост - не правда, сегодня специально загоняли машину и смотрели заднюю подвеску, вплоть до ощупывания руками, резинки стоят и снизу и сверху пружины, не заметить их невозможно. Конструкция крепления пружины отличается от приведенных тут чертежей, добавляются еще "упорные" шайбы с болтом посередине (на чертеже отсутствуют), но это факта не меняет - одновременно есть и резинки и шум. Если позволит время, посмотрим и перед, но результат мне уже кажется очевидным. Так что вот.

я это раньше описывал читай внимательно резинка сзади стоит но от той резинки толку нету через 34000 км у меня от неё практически ни чего не осталось стерлась. а про гарантию так мне она по барабану я занимаюсь доводками машин по заявкам заказчика и много чего в своей машине переделал(усовершенствовал) систему выхлопа систему впрыска и многое другое

A amid7:

не надо тут думать. надо просто взять типа такой штуки и поставить под пружины. потом написать про ощущения. тогда будем ЗНАТЬ а не ДУМАТЬ . рекламу из рисунка никак не убрать

извеняюсь уважаемые фокусники не мог раньше зайти и отписаться да действительно именно такие прокладки и поставил под низ пружины так как с переди их вообще нету а сзади там только подобие прокладок можно сказать что и совсем нету. задок поменять было проще простого как на жигулях а на передке пришлось повозиться но кто сталкивался с переднеприводными жигулями справятся элементарно. фотографию выложу позже или сегодня вечером или завтра ближе к обеду только там практически ни чего видно не будет так как прокладку почти не видно в чашке

sammer:

Резинки назад на жигах ставят для поднятие задка и погрузки большего количества кг помидор, а вперёд пластиковые с завода или резиновые потоньше для уменьшения скрипа-трения пружин о рычаг, ещё бывают межветковые проставки для жёсткости (что спорно) , НО НА ШУМ ОТ РЕЗИНЫ ЭТО НИКАК НЕ ВЛИЯЕТ!!!

очень влияет посмотри внимательно на жигах там с завода идут уже вставки только тонкие для поднятия задка ставят толстые а на фордах пружины стоят без ни чего летал об метал к примеру если глушитель жестно соединить с кузовом так ты в салоне не усидиш от гула хотя с наруже он не слышан такой же эффект и от пружин на шершавом асфальте а резинки подходят от москвича 2141

Первая часть темы здесь: Шум от резины, избавление
---
Добро пожаловать всем кто желает уменьшит гул в вашем коне.
Не лишним будет сделать ШВИ машины, но непосредственно от гула это не сильно поможет, потому ниже приводятся разные методики борьбы с ГУЛОМ.
Дополнительно пользуйтесь поиском в теме по каждому пункту. Самым действенным пока остается первый пункт.
Милости просим пробовать и оставлять отзывы\отчеты.

Итак методы:

1) демпфер передней подвески (впечатления ищите дальше после ссылок)

1. Демпфер. Вариант 1. Сайлент.
Дополнение: Доработка

2. Демпфер. Вариант 2. Блины.
Можно и так

3. Демпфер. Вариант 3. Мазда 3 нижний и верхний

2) проставки под пружины (под задние пружины вниз ставится такая же как сверху, впечатление ищите по теме)
Pad - rubber": новый код - 1532650
Проставка под задние пружины.

3) резиновые шланги на пружины
Задние пружины.Раз.(под задние пружины лучше проставки)
Задние пружины.Два.
Передние пружины.

4) резиновая прокладка под распорку левой передней стойки
Резина под распорку передней стойки.
Впечатления: Раз Два

фото виброизоляции "задних закатов" - шум от резины избавление (сообщение #3381101)
технология заделки "закатов" и впечатления от работы - шум от резины избавление (сообщение #3365141)
еще ощущения от "закатов" - шум от резины избавление (сообщение #3413860)

5) Демпфер от VOLVO на задний подрамник
Шумоизоляция своими силами (сообщение #12237263) Код - 30714071
Автор - гут42

подготовлено lvsw :

По случаю того, что сегодня поставил демпфера от Мазды, решил написать инструкцию для народа. Коротко: эффект есть особенно чувствуется на разбитой дороге. Приятно дополнило мои предыдущие действия по достижению акустического комфорта. В общем тойота кэмри отдыхает

А если серьезно, всё, я готов встретиться с одноклубниками и померяться "у кого тише"

FAQ по установки маздовских демпферов на стойки передней подвески.

Коды деталей Mazda:
BP4K-34-970C - правый демпфер
BP4K-34-980C - левый демфер

Требуемый инструмент и расходники:
- домкрат
- балонник
- шестигранник на 5 и ключ рожковый или накидной на 15 или ключ торцевой на 15 (головка) и ключ рожковый на 17
-WD40 или альтернативный очиститель

в середине июня выезжаю в Волгоград точнее в Волжский предлагаю скооперироваться и ехать вместе

V.Dimon:

alex22221 Возможно. Я же написал, что точную цифру не помню. Ехал по тому маршруту несколько лет назад. Но однозначно, дорога через Воронеж в разы лучше.

попробую по ней проскочить

V.Dimon:

Пробовал через Воронеж. Дорога по сравнению с М6-зеркало. Но, зараза, длиннее получается. Точно цифру не помню, километров на 250-300 вроде. Каждый раз, когда выезжаю, говорю про себя-поеду по М4, а потом все равно сворачиваю на М6. Не могу себя пересилить ехать больше, хоть и по лучшей дороге.

я в 2000 году ездил на опеле через Воронеж длинее на 120 километров это точно специально замерял да и по GPS навигатору тоже показывает разницу в 120 км. если ехать за воронежем поворот на лево на борисоглебск и потом на трассу М-6