trolly

ЦЕНЫ НА FORD KUGA 2008г.: Две комплектации (только дизели 2L) - Trend и Ghia.
Trend - 880.000 руб.
Ghia - 960.000 руб.

Надеюсь появяться и бензиновые двигатели, хотя кто знает...

K Kergudu:

Якобы "ДЕРЕВЯННАЯ" накладка под магнитолу - аляповатая туфта. А одеревяненная центр. консоль вообще чистейший КОЛХОЗ... Многие, уверен, впоследствии будут ставить без дерева или обдирать эту пошлятину. Все лично и пристально разглядывал в Majore и Центр Измайлово... Деревяшка потемнее смотрелась бы еще как-нибудь, но не эта. И эффект вспышки тут ни при чем. Хотя и сам заказал Гию.

Да, деревяшка не в тему. Вообще не смотриться и только уродует панель приборов.

цитата (lroman01 @ Mar 22 2008, 21:09)

trolly Вы правда по 17-25 минут машину на холостых прогреваете? Или это был единичный эксперемент.

Единичный момент, пока незаметил что стрелка стоит на 60-ти градусах слишком долго, по моему мнению...

Автомобиль C-MAX, 1.8, 125 л.с. бензин. Утром включив двигатель засёк время. На холостых работал 17 минут, за это время стрелка указателя темп. охл. жидкости оставалась на отметке в 60 градусов (!)...Затем потихоньку стала подниматься и дойдя до первой риски остановилась. Двигатель ещё проработал на холостых минут 20-25 безрезультатно, стрелка замерла...Только после начала движения встала на отметку в 85-90 градусов. Вчём причина?

У меня вопрос. Утром прогреваю двигатель на C-MAXe (1.8; 125л.с.; бензин) до рабочей температуры (примерно за 15-20 минут). Стрелка указателя темп. охл. жидкости остаётся на отметке в 60 градусов (!)...Как только начинаю движение потихоньку начинает подниматься вверх и останавливаеться примерно на 85 градусах. Термостат заменили. Всё осталось как прежде. Какая причина?

Было переодически биение руля на скорости больше 100 км/ч. Балансировка колёс всё исправила, проблемы не стало...

Сломалась крыжка бочка омывателя. Заклеил эпоксидкой. Держиться...

У моей Симы стоит ClimAir. Я доволен,очень стильно (хотя окна редко открываю).