Melissa

Intronutro12

тоже самое, после 34 градусов цифры пропадают, одни прочерки, как только температура "падает" до 34-х, цифры опять появляются.

AVL460

Не совсем так, после промывки инжектора дабл старт действительно пропал на недельку, потом потихоньку изредка появлялся, а где-то к октябрю приклеился окончательно и ничем не вылечивался. Дабл старт появлялся независимо от нагрузки, т.е. я всегда завожу машину так, чтобы все было выключено, а уже через пару минут включаю климат, фары и т.п.
Сейчас я завожу машину и если тут же включаю нагрузку (тот же климат), то обороты сбрасываются, машина подергивается, вроде как пытается заглохнуть, но через секунду-две обороты поднимаются и все нормально. Если попытаться еще и обогрев стекла включить, то тогда глохнет, да
Шутки-шутками, но я тоже думала, что меня перепрошили обратно Но косвенные признаки показывают, что все-таки нет, поведение машины все-таки отличное от прошлогоднего.

По поводу нагара на клапанах был разговор с тем же Шувахиным, он утверждал, что нагар есть у всех и он несмываем вообще ничем (типа такой чудесный бензин у нас), помогают поддерживать клапана в более-менее приемлимом состоянии только периодичекие профилактики, типа пару кругов по мкаду на 4 передаче с оборотами выше 4000

Сегодня комп в машине показал температуру +28, первый раз после перепрошивки такая жара. Толкалась в пробке с включенным климатом, все нормально, глохнуть даже не пыталась, лампочка аккумулятора не моргала (как прошлым летом), обороты ровные, никуда не прыгали, разгонялась отлично, никакой тупизны Правда периодически включался вентилятор (?) и гудел так, что услышав ЭТО в первый раз, подумала что рядом со мной стоит волга или старый тазик

mike73
У меня воздух стал холоднее, раньше при 22 градусах (климат) было чуть жарковато, а теперь с теми же 22 - мерзну

AVL460
Я сейчас про дабл старт глупость расскажу. Меня он замучал просто, всю осень дабл старт был (перепрошивалась в августе), зимой тоже был, только в редких случаях с первого раза машина заводилась и было нормально все. Затем я в январе поехала в Независимость с проблемой, что стекла запотевали со страшной силой, причем при включенном климате вообще дороги не видно было Закралось подозрение, что кондиционер не включался. В Независимости провели диагностику и заодно сменили салонный фильтр. Стекла запотевать перестали, а заодно вместе с этим чудесным образом пропал дабл старт. Да так пропал, что последние 4 месяца его так и не было ни разу. То ли во время диагностики что-то подкрутили, то ли еще что... ну в общем мистика какая-то

kitkat
Pedro
BorisMan

Спасибо ! Успокоили

У меня есть вопрос ! а может ли дилер при диагностике, увидев, что у меня старая прошивка (австралийская), "осчастливить" меня болеее свежей версией не спросив на то моего разрешения ?!
Вопрос возник в связи с тем, что через неделю мне предстоит ТО, в перечень работ которого вроде входит собственно диагностика...

greatpapa
+1
Тоже заметила, что чем на улице холодней , тем лучше заводится машина

kitkat

У меня чем дальше, тем реже и реже проявляется дабл-старт. За последние 10 дней пару раз было. Последние два дня так вообще забывала перед выключением зажигания выключить климат и соотв. когда заводилась он включался и ничего, машинк не глох.

Тац

Не глохнет пока ! раньше в пробках даже в +20 глохла.

vvp116

У меня вчера похожая ситуация случилась когда я завела машину и сразу включила кондиционер. Правда не заглохла, но троила сильно, потом выровнялись обороты.

kitkat

А вот сейчас (после прошивки) если завести машину и включить кнопку MAX не глохнет ?
У меня глохнет если не прогреть как следует...

Сами мы меряли напряжение - при потребителях падает до 11 вольт, в Независимости на диагностике сказали, не выдумывайте, все в порядке, 14 вольт у вас.

kitkat

Не, просто я во вторник позвонила в Превокс и на субботу у них было окошко, у остальных (Нез-ть, Рольф) только на сентябрь запись была, а я в эту субботу уже в отпуск уезжаю и до этого времени хотелось проблемку попробовать решить. Записывалась я на замену топливного фильтра (я догадывалась что от него могли быть проблемы, т.к. до этого умер бензонасос, его поменяли, а фильтр нет), промыть форсунки мысль пришла по дороге уже Другие дилеры наверняка чистят тоже, да и не у дилеров наверняка дешевле... У меня пока машина на гарантии.

Для установки хобота у меня не хватает корпуса воздушного фильтра, ориентировочно должен приехать 7 сентября, но меня в этот момент не будет. Так что скорее всего устанавливать не раньше конца сентября. Хотя вот закрадывается мысль, что может до весны подождать...

kitkat

Не, чистила в Превоксе. Цена вопроса 3700

Кстати до этого я именно Экто и заправлялась, но от двойного старта мне он не помог Но то, что машинка на нем лучше бегает - это факт !!! (после 92 BP). Проверено так же на второй нашей машинке - Шкоде Октавии. Та вообще теперь ездит и радуется

Не, kitkat, ты теперь один остался

Вчера поменяла топливный фильтр и почистила форсунки (ультразвуком). Теперь холодная заводится с пол-оборота и не глохнет
Форсунки были грязные, одна (4-го цилиндра) так и не почистилась, хотя ее на второй цикл даже запускали. Сказали, что можно так и ездить, если проблемы появятся - тогда и заменить. Ну в общем сегодня машина вообще летела так, что я была поймана гаишнегом за превышение на 54 км/ч

kitkat

У меня тоже проблема дабл-старта пока не вылечилась
Правда у меня достаточно грязный топливный фильтр, завтра еду его менять, посмотрим, может поможет...

Да и как машина едет пока холодная - совсем не нравится Как прогреется все ок

kitkat

Никак, я сегодня не на авто

kitkat

вот-вот именно так и было "чих-чих дыг-дыг и превед"

включать туды-сюды зажигание думаю не поможет, так как именно вчера вечером я так и сделала (чисто случайно), сначала включила зажигание, подождала, потом вспомнила что хотела включить тестовый режим, выключила, включила снова, подождала, завелась и... заглохла. Со второго раза уже нормально, я еще подумала что нефиг было туда сюда зажигание включать.

vvp116

Ну как я понимаю, что новым глюком нас таки наградили . Потому как я тоже завожусь со второго раза, до прошивки такого не было вообще. Дело не в бензине, так как я на 95.
В обед спущусь и попробую завести машинку, если опять со второго раза - наверное буду звонить инженеру.

По поводу стрелки тахометра - у меня и раньше так было, так что в этом отношении прошивка для меня ничего не изменила.

Сейчас я буду высказываться

Сначала по поводу прошивки. Прошивка точно не апрельская, а вышла она в сентябре прошлого года, просто тогда уже жалоб не было и никого так ей и не осчастливили. Этим летом в жару машины уже перепрошивали, просто видимо эти люди в форуме не пишут После чего мне и было сказано, что ищите людей побольше, так как уже надоело вас по одному перепрошивать !
Причина такой дикой скрытности мне не ясна, причем скрытность эта похоже именно со стороны ФМК.
Почему Независимость в таком приоритете я тоже могу только предполагать. Дело в том, что у них было очень много клиентов с такой проблемой и именно прошлым летом они официально обращались в ФМК с просьбой разрешить эту проблему. ФМК обратились в Европу, Европа послала всех нафиг и сказала машин с такими двигателями мало, с проблемами еще поменьше, заниматься всем этим дорого и делайте что хотите.
Вот видимо они и делают. Все это со слов инженера и на истину не претендует, а напротив может оказаться враньем

Теперь по поводу влияния прошивки или чего-то там, что с машиной сделали. По всей видимости я одна была с достатчно серьезным глюком. Машина у меня не тупила вообще с кондеем, но на холостых гнала теплый мерзкий влажный воздух и в пробках глохла. Причем глохла после 5-10 минутного движения в пробке даже когда на улице +20. Ну под капотом ясно что сильно больше. Начиналось все с моргания лампочки аккумулятора и легкого потряхивания машины при выжимании педали сцепления, типа "пытаюсь заглохнуть, но пока себя контролирую", а после пары таких морганий уже глохла. Кондиционер выключаю - все, машина едет, никаких глюков. Сегодня выехала с работы, комп показывает 23-24 градуса. Специально поехала по Ярославке, где самые страшные пробки, толкалась минут 30 в режиме постоянного старта и остановки. Не заглохла ни разу И лампочка не моргнула ни разу Но нервов потеряла много, так как каждый раз выжимая сцепление думала - вот оно ! нет, ну вот сейчас-то точно захлохнет ! нет ? ну в следующий раз обязательно !
Динамики особой не прибавилось, но как я говорила выше, такой проблемы у меня и не было. Хотя все равно раньше после 3000 оборотов чувствовался рывок, сейчас разгон равномерный.
Ну и из особо приятного, кондиционер на холостых холодит, первый раз за последние 2 месяца я доехала до дома с комфортом
Из неприятного - завелась почему-то со второго раза, с первого заглохла... уж не знаю, связано ли это с прошивкой...
В общем, иллюзий пока не питаю Но для меня это пока улучшение, вот надолго ли - время покажет.

Хочу тоже сказать всем спасибо, так как если б желающих не нашлось не видать бы и мне такого счастья

До работы мне ехать очень близко, поэтому я пока не поняла уже можно радовиться или нет но тоже заметила, что на низах с кондиционером машинка стала тяговитее. Вот вечером мне ехать далеко и по пробкам, заодно и посмотрю.

Всем остальным хочу сказать, что прошиться весьма реально и даже БЕСПЛАТНО ! Многие менеджеры-приемщики бригад практически понятия не имеют о прошивках и ведают всем технические инженеры, так что обращаться к ним нужно. Но собираться нужно по 3-4 человека минимум.

Дом

Дилер говорит что у русфокусов не только прошивка, но и само железо (модуль они это называют) другое У ж не знаю насколько это правда, врать-то они здорово умеют

Для всех ожидающих прошивки, новостей пока нет, ждем-с пока

vvp116

Насчет денег я уже и не спросила Может и возьмут что-то...
Почему прошивает все-таки специалист из ФМК я не знаю. Но прошивку эту уже кому-то меняли этим летом, потому как дядька мне так и сказал, найдите хотя бы 3-4 человека, а то задолбали уже по одному приезжать ! что-то в этом духе.

Кстати первая прошивка, исправляющая ошибки появилась еще в сентябре прошлого года, но ее никому тогда так и не меняли, потому что было уже холодно.

Если этот специалист из ФМК будет тянуть резину, придется ехать в Автопассаж

Round

Я б с такими характеристиками ездила б дальше и слова б такого не знала "прошивка"