Vitaliy418

З.у.Х.е.Л.ь.:

Поездив пару месяцев, выделил из недостатков, управление Дальним светом. Разве было трудно сделать, как на всех нормальных машинах. Перевел переключатель к приборке, вот тебе и дальний, к себе подвёл - моргнул. Нет блин надо было всё по уродски сделать.

Привыкается. Вообще не задумываюсь об этом (поездив 2+ года, когда привык уже и не вспомнить :-) )

Mini_Me:

Игорь78: Mini_Me Прежде чем рассуждать про IVD сначала бы поездили с ней а потом говорили!!! Ездил, но только на тест-драйве. На вопрос: а сейчас ЕСП работает? манагер убедительно кивал и сказал, что без ЕСП бы я сразу почувствовал разницу! (тест-драйв был неделю назад, т.е. летом и по сухому асфальту в городе, т.е. не более 60 км/ч ). ...

Можно было кнопочкой отключить эту систему да заценить, как без нее ездит. А вот сравнить, как с задними барабанными тормозами ездит против дисковых - это на одном и том же авто не получится.
Упс... не знал, что на FF2008 нет такой кнопочки. Пробуйте на дорестайле

Почитал немного тему. Традиционные споры тех, у кого системы есть (и считают их нужными) и тех, у кого нет.

Себе выбрал IVD да подушку пассажира. Жалею, что климат-контроль не взял.

R romsya68:

Люди , а как с расходом масла. За 8 тысяч масло на минимуме. Пробег 18 000. Я думаю это не нормально.

Полностью согласен с предыдущим автором. Не должно так быть. Фокусовский 100-сильный движок не особо масло кушает. Хотя... Я на нем между заменами масла только 12 тык проезжал. Доливать не приходилось.

AnderPAN:

... И еще заметил, что они не держат одно фиксированное положение, уходят со времинем вниз и спинка отклоняется, приходится раз в неделю поднимать...

+1
Тоже спинка опускается. Может потому, что нравится ее ставить практич. вертикально, соответственно сильно спиной на нее давлю в верхней части.
Не нравится слабая поддержка в поворотах, вот если б как в ST
А в остальном, вполне удобные сидушки.
Вчера посмотрел передачку старую, там про правильную посадку за рулем было. Оказывается, близковато сижу (иначе педали далеко). Поиграюсь с регулировками. Если не удастся правильно настроить, тогда можно будет говорить, что "неправильные сидушки".

1. Тип коробки МКПП (см. подпись, если чоу)
2. Сколько км прошел 24500 км.
3. Расход. по ГОРОДУ от 8,7 (лето, ненапряженное движ. (сред. скор. больше 30), кондей всегда) до 9,7 (зимой, пробки + обгрев). Больше зависит от пробок. Прошлые ноябрь-декабрь расход был 9,1. Еще было как-то зимой ездили отдыхать в коттедже - 4 км за 2 часа - расход под 50 (выезжали из города), потом 220 км по трассе 130 км/ч - в итоге 8,2 средний
4. Расход по трассе минимум как-то не засекал (редко езжу за городом), максимум 8,6 (скорость до 160-170).
5. % пути передв. в пробках или медленной езды связаной с плохой дорогой и дорожн. обст. в городе 25-30%
6. Средний пробег от точки А до Б начиная от пуска двига до остановки двига в городе примерно 10-15 км
7. Процент передвижения город/трасса город 95% трасса 5%
8. Манера езды (тошню, нормально, как хочу так и еду и тп.) нормально (изредка "придавливаю", редко на тормоз жму, потому что не разгоняюсь там, где не надо, когда катится на 5й сама, лишний раз тож не давлю). Колодки после 20 тык мало изношены - думаю много о чем говорит
9. До каких оборотов обычно кручу двиг По городу при разгоне до 3500, при езде 2500 держу, за городом при езде 160-170 бывает до 6000 кручу (редко, вообще надо завязывать с этим).
10. Тип бензинчика практически всегда 95-й с одной лукойловской заправки. Эксперементы с 92м не впечатлили, завязал. 98й понравился, но тоже завязал. Свечи после 20 тык - ОК.

Ник - Vitaliy418
Имя - Виталий
Тел - 8-912-24-87-321
ICQ -
Авто - ФФ2
Номер - а869ут (рамок нет пока, заказал)

RichatZ
а, сенкс. у меня просто совпало, вот и перепутал.

ТО2 в ФЦЮ

Пробег 20500 км (первый год мало ездил, так что из-за пробега при записи и при приемке спрашивали все время "У Вас первое ТО?" )

1. Мастер Хамитов Эдуард (сорри, если не совсем точно).
2. Стандартное ТО (6200р.) + замена тормозной жидкости (пробег больше 20000 км)- 370р. за тормозуху и 840р. за 0,6 нормо-часа.
В сумме как-то получилось 7112 руб. Мельком глянул, да и то не сразу. Разбираться не стал.
3. При приемке все распросили, что беспокоит и т.д. Попросил подрегулировать двери (передняя пассажирская - скрип в районе замка, смазка не помогает; водительская - зазоры (когда забирал из салона, закрывалась хуже других, при первом ТО попросил подрегулировать - перекосили зазоры) - сказали "не входит в наши обязанности, но что-ниб. попробуем сделать". Все это записали в задание мастерам.
4. Делали ровно 3 часа (по норме) + еще минут 20-30 на двери видимо ушло.
5. Машину помыли (технологическая мойка, моют, кстати вроде бы вращающимися щетками, что не есть гуд? Предлагали за +140 руб. - с шампунем, не стал. Хорошо отмыли, а на след. день все равно дождь пошел).
Диагностика ходовой "в подарок". Можно было выбрать диагностику двигателя. Но, раз свечи нормальные, то, скорее всего и двигателю за 2 года ничего не сделалось (ошибки ведь при стандартном ТО считывают?)
Итого 3,5 часа.
В ремзону не просился.

Косячки:
1. Из вентиляции теперь подванивает периодически какой-то сыростью-тухлостью. Видимо надо было снова угольный фильтр ставить, зря денег пожалел. Не ожидал, что так будет
2. Через день после ТО заметил, что задняя дверь при открытии-закрытии трется об водительскую (переднюю дверь слишком далеко назад сдвинули при регулировке). Позвонил, записался повторно. Зачем-то записали к тому же мастеру (в его день работы). Приехал, вышел ко мне другой мастер (имя фамилию не записал, сорри), сказал, что без разницы к кому.
Минут за 20 подрегулировали. Денег опять не взяли. Передняя дверь впервые с момента покупки стала захлопываться практически идеально и зазоры все при этом удалось сохранить ровными. За что сотрудникам ФЦЮ премного благодарен (в ФЦЗ, где покупал, не смогли, обещали, что "прихлопается" со временем).

По вопросу дверей все равно еще придется специально ехать все делать за деньги (посоветуйте куда?). Скрип в пассажирской до конца не устранили. И водительская (теперь очень хорошо закрывающаяся) стала чутка поскрипывать на больших неровностях дороги.
Но это уже не вопрос ТО. К качеству бесплатных работ ведь предензии не предьявишь.

артур пирожкоф:

Вопрос к тем, кто менял тормозную жидкость. Не скажите финис тормозной жидкости какую заливали?

Мне выдали флакончик с остатками тормозухи. На нем номер 1135515. Емкость 250 ml.
В ветке по FINIS кодам запчастей и аксессуаров посмотри (на первой стр. есть 1135517 - жидкость тормозная, 1л, дальше не смотрел).

ПетровБ:

Я так посмотрю, машинки все свежие, побег небольшой... Интересно, скидывают все что ли после пробега 60-70 или отписаться лень. Дело в том, что гарантии уже нет, ехать к официалам смысла не вижу, но интересно, что они рекомендуют  к замене при таких пробегах? ГРМ уже надо или рано и тп

После ТО2 поинтересовался, что дальше. Говорят, ТО3 все то же самое, колодки, свечи по необходимости. Ремень ГРМ после 100 тысяч.

Подскажите, я зря на офиц. сервис наговорил в этом посте: ТО у официалов (Пост: 5188667) ???
У всех блок предохранителей в салоне (в ногах у пассажира переднего) пластиком не закрыт? Вроде коврики укладывал-вытаскивал, грязь протирал, а на то, была там крышка или нет оказывается внимание не обратил.

370 руб. за штампик понравилось?

1800 за замену тормозухи - грабеж средь бела дня.
Мне неделю назад сделали за 1210 руб. (840 за работу (0,6 нормочаса) +370 за саму тормозную).
У кого цена неправильная? Вроде расценки не должны различаться.

Прошел ТО2
Пробег 20500 км
Базовые работы + замена тормзной жидкости.
Обошлось в 7119 руб.
Делали 3 часа.
Когда забирал, никаких косяков не заметил.

А сегодня вот увидел, что отсутствует пластиковая панелька, прикрывающая монтажный блок в салоне (под панелью приборов с правой стороны, короче в ногах у переднего пассажира). Был неприятно удивлен.

Забыли поставить на место? С какой целью вообще снимали?

Завтра буду звонить, требовать устранить косяк.

Выглядит все это как в книжке Ford Focus II. Руководство по эксплуатация, техническому обслуживанию и ремонту (2007 г.) на стр. 192 (картинка оттуда). Завтра могу выложить фото.

Если не поставят все на место с извинениями, мысли о нецелесообразности прохождения дальнейших ТО у официалов станут навязчивыми.

Upsa:

Случилось! Докатился до ТО 2 на третьем году (только кончилась гарантия). Позвонил дилерам с вопросом что делают и сколько стоит ТО на ФОКУС 2 1.4. Выходит где то так.. ТО базовые работы (фильтры масло) - 6200 (год назад делал 3800) Замена свечей - 2000 Замена топливного фильтра - 2500 Замена тормозной житкости - 1800 Демонтаж защиты картера - 600 Итог: 13 100 Вывод: провальные продажи будем компенсировать ударным сервисом! ...

Спорить не буду, не у официалов дешевле и есть места, где все сделают качественно.

Но и на официалов наговаривать не надо.
Сам на днях прошел ТО2. Да, подорожало до 6200 (с 5000, кстати, не с 3800). Меняли еще тормозуху (сверх базовых работ). Флакончик с остатками тормозухи положили в салон вместе с фильтрами замененными. Обошлось все в 7200 р. (при записи на ТО советовали иметь при себе тысяч 8-9). "Замена тормозной житкости - 1800" - какая-то ошибка (нет под рукой бумаг, глянуть, скоолько получилось реально).
Еще предложили на выбор диагностику ходовой или диагностику двигателя (выбрал ходовую, выдали диаграмки, правда в распечатку поленились забить назв., номер, так что и не поймешь, кого диагностировали ))) ).
Кроме того, замки дверей подтянули (денег не взяли).

Так что, не все так страшно.

P.S. Если конечно свечи, колодки менять и т.д., разница в цене у официалов и неофициалов может существенно подрасти. Тут уж можно задуматься, к кому ехать.
P.P.S. Спросил у мастера-приемщика, можно ли при желании самому колодки для замены приезти. Сказал, нет проблем, правда советовал "родные" ставить.

на днях прошел ТО2.
штампик без напоминания не поставили, как и в первый раз
попросил поставить - сделали неглядя

Похолодало, на 92-м (лукойловском) перестали "пальчики" брякать. Выкатаю бак, да обратно на 95й перейду. Ну его, этого 92го - 2 года отъездил на 95, на ТО_2 сказали, свечи -ОК.

Господа, есть пара вопросов.

Предыстория:
Ездил все время на 95-м, заправлялся на Лукойле, по большей части вообще на одной и той же заправке.
Недавно чел знакомый съездил на своем БМВ в сервис и ему категорически советовали переходить на 92-й.
Ну я тут решил попробовать тоже покататься на 92-м.
Первый раз залил литров 25 к литрам 9, которые в баке плескались - все ОК.
Второй раз - больше 35 к литрам 15 того, что осталось в баке (смесь 92+95).
Тут то у меня "пальчики" и забренчали! Может конечно из-за того, что стало жарко, плюс еще и кондей теперь включаю.
Итого: Залил с дуру 92-го полный бак "под крышку". На днях на ТО2 ехать. А там же диагностика двигателя. В баке еще литров 30-35 92-го, может еще выезжу литров 10.

Вопрос 1: Что-ниб не то на 92-м не надиагностируют?

Вопрос 2: Что делать?
1. Забить?
2. Слить и заправиться 95-м?
3. Разбодяжить 95 или 98-м?

Ходят всякие слухи о "сокращении водителей к ШОСу". Надо же обещание Чернецкого выполнять - он обещал к ШОСу решить проблему пробок.
Гаишников стало, по-моему" больше. Как всегда сидят в засадах в местах таких, где народ постоянно нарушает. Часто по принципу "здесь же дорога широченнная, ровная... какой еще полтиннник-сороковник и обгон запрещен? или "дорогу починили, а знаки не убрали, нафиг с 80(90) до 30 снижать?" и т.п.
Так что многим стоит подумать над тем, чтобы соблюдать букву закона (правил), а не дух.

Чем недоволен по итогам почти 2 лет эксплуатации:,
1. С самого начала водительская дверь плохо закрывалась (остальные - идеально). Так и не прихлопалась. На ТО1 попробовали подрегулировать, только зазоры нарушили. На вопрос "Почему так?" ответили "Это косяк изготовления, надо было не брать машину". Мде.
2. Сверчок в правой передней двери (обивка). На ТО2 буду требовать, чтоб убили.
А больше даже не знаю, что и написать.
Все проблемы, которые были, к качеству и конструкции фокуса отношения не имеют.

Тем, кто мучается выбором. Отъездив около двух лет на фокусе со старлайном В6, могу сказать, что наверное самая большая польза, какая может быть от тайваньско-китайских сигналок, установленных не каками-нибудь рукастыми знакомыми, а просто в салоне, - это сообщить хозяину о том, что в машину въехали в его отсутствие (запарковался, отошел, а какай-ниб. нехороший чел. тебя зацепил). Главное, чтоб с обратной связью была.
Ну еще двери открывают такие сигналки. Для небогатых комплектаций очень полезно. На остальные случаи - КАСКО.
Установленным при покупке блокиратором руля тоже практически не пользуюсь, болтается без дела в машине. Не знаю, стоило ли ставить.
P.S. Косяки Starline B6 за 2 года:
1. Сразу же барахлил второй брелок. Поменял батарейку, вроде стало по-лучше, потом просто не пользовался, не замечал. Попробовал, потом, так он и барахлит, плохо снимает с охраны.
2. Через полгода езды стала мигать аварийкой при постановке на ручник (устранили по гарантии).
3. Как-то ни с того ни с сего во дворе машина стала завывать сиреной. Брелок молчал, люди подсказали.
Вот вроде и все.

Видел кадра с рамками. Пер он из левого ряда (там по обочине "левый ряд" ) в правый на мосту от ЖБИ к "Калине". Ну пропустил его, все-таки тоже фокус, хоть и бОрзый. Так вот, вежливость у "активных участников ffclub" не в почете? Аварийкой там мигнуть и все такое...