rvtnsk

nplusj
Прям аналогичная ситуация. Всё обслужил, сам присутствовал, всё идеально. После 500 км опять дрожь с 1-2. На трассе Кряхтит (слышно как моторчик прокручивается на вилке) и не может включить самостоятельно чётные передачи, а через кнопку на КПП переключается. На холодную передачи отстреливает на отлично, стоит прогреться - ведро
Ошибок нет. У кого нибудь или кто нибудь знает как привод вилок умираетумирает ? Или как диагностировать их погибель?

R rvtnsk:

Решил поменять прокладку клапанной крышки FF3 2012г 2.0 л, ранее опыта не было, отдал в сервис, сам в магазине запчастей работаю. Я не знал что на фазиках стоят отдельные сальники (2шт) и при снятии крышки оба сальника сломались и вот тут началась проблема, в купленном комплекте не было эти сальников! А новый сальники в закупе стоят 1800 р 1 шт! По итогу, замерили ш/циркулем размеры а они 41.75*30 и решили туда поставить обычный сальник, по размерам выбрали 42*28 высота 10 - цена за 2 шт 300 р, и он отлично встал на место! как позже выяснилось это сальник коленвала ВАЗ 2108. Проехал 100 км, пока все норм

\

итого проехал разом еще 2650 км, сальники держат вроде как, непонятно так как гидроопора правая лопнула и масло разлетелось до сальников.

Решил поменять прокладку клапанной крышки FF3 2012г 2.0 л, ранее опыта не было, отдал в сервис, сам в магазине запчастей работаю. Я не знал что на фазиках стоят отдельные сальники (2шт) и при снятии крышки оба сальника сломались и вот тут началась проблема, в купленном комплекте не было эти сальников! А новый сальники в закупе стоят 1800 р 1 шт!
По итогу, замерили ш/циркулем размеры а они 41.75*30 и решили туда поставить обычный сальник, по размерам выбрали 42*28 высота 10 - цена за 2 шт 300 р, и он отлично встал на место! как позже выяснилось это сальник коленвала ВАЗ 2108.
Проехал 100 км, пока все норм

Дополню. Из за маленкого сопротивления, висит ошибка по подогревателю датчика.

Если не сложно, у кого Форд, 2 литровый замерьте пожалуйста сопротивление нагревателя датчика кислорода. В этой теме есть один коментарий что 13 ом,в просторах сети написано 80 ом, но мне что то не верится. Других фордов для проверки нет.

Отзыв, купил на Али верхнюю лямбду фф3 2.0,
Фишка на датчике отдельно, собственно ручно установлена, не завод. Датчик без маркировок. Сопротивление 3,6 ом , после прогрева и 10 мин езды сопротивление 7,6. Работает исправно, ошибку не скидывал, жду, может сама исчезнет. Двигатель ровнее начал работать, подергивания менее заметны при переключении

Ещё вопрос, 5 контактные датчики кислорода все одинаковые? За исключением сопротивления нагревателя, фишки и распиновки?

Товарищи, Кто-нибудь ставил на фф3, с двигателем 2.0 первый кислородный от дизельных авто или vag? Ищу свои аналоги проверить жив ли датчик. Нашел 5 контактные датчики, но они все от Вага или дизеля