Kirion

Да в принципе, возьму у кого нибудь другой АКБ, попробую.. но меня смущает наличие ошибки..

Нее, АКБ не причем я думаю. Сходил в гараж, померил напряжение на АКБ. 12.28 вольт. Учитывая, что с горящей лампочкой батареи я проехал 5 километров, не похоже что в нем КЗ. Он сейчас был дохлый.
АКБ второй год идет.
Все же думаю, надо понять что за ошибка P065B, есть тут кто знает ее суть?
И каковы симптомы обрыва управляющего провода на гену?

Хм, да главное не купить АКБ за зря, не особо дешево это...Хотя заводит он бодро, и так далее... Проверить АКБ на КЗ стопроцентно можно наверное только вилкой?

K Kostya2013:

А АКБ в КЗ не уходит? Такое тоже может быть при таких симптомах!! У меня на 1,6 тоже загорался АКБ, причина была в АКБ!

Да вроде нет, да и почему после старта недолго все нормально, и напряжение 14.6 вольт? Потом загорается лампа, и начинает падать напряжение, вплоть до 11 с копейками...
Чую снимать и разбирать гену прям судьба.
Вот ошибка P065B мне не совсем ясна, ее суть не до конца понятна...

Имею ФФ3 2.0 КПП ПШ
Вопрос первый, регуляторы для гены 150А, 332115 Cargo и 593970 Valeo одно и тоже? Идут на гену 150А?
И вопрос второй ,на 120А генах, там я понял другие регуляторы, верно?
И вопрос номер три, у меня ошибка P065b. Заводишь машину, некоторое время зарядка есть (счет на минуты, после загорается значок АКБ и напряжение падает до напряжения АКБ). Вскрытие гены нужно, верно?