Valtorna

Rics
Даааа, именно так и ведёт себя. Только ничего не капает... Сын тоже склоняется к проблеме с сеткой - она вся чоооорная, чем эту чернуху очистить - ацетоном, растворителем или купить очиститель карбюратора?... Пасиб!

Всем привет!
Возвращаюсь к лечению своего ППП. Итак, пропаяли мозги, аппарат начал запускаться!!! (до этого включался на секунду и тут же отключался). Но ведёт себя странным образом: сначала раскручивается вентилятор, потом происходит поджиг, идёт дым, потом дым прекращается, вентилятор набирает максимальные обороты, будто щас взлетит, потом постепенно снижает обороты до почти полной остановки. НО! Всё начинается снова - вентилятор, дым и т. д., после чего полностью выключается. Вопрос - может ли быть проблема в поступлении бензина, если сетка чёрная? Очистить её пока ничем не удалось. Подскажите, пожалуйста, чем её "взять"?... И ещё. Где найти прокладки для патрубков - потекли после разборки. Нашёл подходящие по внутреннему диаметру, но оказались толстоватыми - по внешнему диаметру не влезают... Спасибо!

День добрый!
Скажи, пожалуйста, какой мощности должен быть паяльник (кто говорит что 10-20 W, а кто и 40) чтобы и не испортить плату, и чтобы нормально разогреть элементы? И надо ли после пайки покрывать чем-то (цапон-лаком и др.) перед заливкой компаундом?...

Спасибо!

Всем привет!

Возможно, этот вопрос уже здесь обсуждался, но не гневайтесь, люди добрые, порылся - не нашёл...

Подскажите, пожалуйста, что именно пропаивать в плате? Может, кто фотки своих "непропаянных" плат делал, покажите, пожалуйста...

Спасибо!!!

Пасиб!

Спасибо! Вчера сын установил, попробовал включить в принудительном режиме на холодном двигателе. Сначала ППП запустился, но через несколько секунд выключился и больше не включался. Всё же, наверное, проблема с мозгами Придётся выкорчёвывать, смотреть контакты и по необходимости пропаивать. Понимаю, что этот вопрос уже наверняка здесь обсуждался, но могу не найти - скажите, пожалуйста, чем заливать когда пропаяем? Спасибо!

Rics, спасибо! Да, деталька эта. Нет, не болтается, стоИт прочно. Резьба местами не нарЕзалась, т. к. когда высверливали, видимо, чуток перекосили, соответственно, где-то больше "съели" металл, где-то меньше. Разве этот датчик не греется? Ведь он стоит рядом с камерой сгорания.. Про нагнетатель воздуха. Если вращать за сам вентилятор, то никаких заеданий нет, только когда вращаешь за вал (с обратной стороны)...

Всем привет! Возвращаюсь к проблемам с запуском ППП (не запускался никаким способом). Итак, в конце февраля выяснили, что надо разбирать. Отложили до более тёплых времён. И вот сын снял ППП с машинки, разобрал его. Везде куча нагара и грязи, всё вычистил. Но образовалась проблемка - ну никак не могли открутить датчик температуры горения. И керосином сутки отмачивали, капая шприцем, и грели - хрена лысого. В результате сломали с обеих сторон Начали высверливать свёрлами от меньшего к большему с шагом в 0,5 и пришли к выводу, что датчик своей резьбой ВПАЯЛСЯ в резьбу блока. Как такое может быть? Значит, что-то накернилось в мозгах и не давало команду на отключение, в результате перегрев и расплав... Нарезали новую резьбу, где она нарезалась, поставили новый датчик - стоит хорошо, не болтается, но всё же резьба не полная, как на заводе, не прорвётся ли огонь наружу?... Может, не рисковать - купить новый блок, где резьба будет цельная (денег, правда, запредел, но машина дороже...) Далее. С большим увеличением посмотрели "заливку" мозгов - вроде никаких трещин и отслоений нет. Нашли ещё проблему - когда крутишь вентилятор "за хвостик", он закусывает и не проворачивается. Подсоединяли 3 В - замечательно крутит. Вопрос - надо ли его снимать, чтобы устранить возможные закусывания? Если да, то как снять? Судя по отзывам, дело это непростое... Как разберёмся с вентилятором, думаем собирать, устанавливать и запускать. Если у вас есть комментарии, советы, напишите, пожалуйста, буду очччень признателен! По результатам ходовых испытаний обязательно всё подробно напишу! Спасибо всем! Хороших дорог!!!

Ребята, огромное вам спасибо за информацию. Исходя из всего написанного понял, что непростая проблемка в моём ППП, придётся отдавать в чинилку... Ещё раз спасибо! Удачи всем на дорогах!!!

Скорее всего, что нет. Сын мне показывал этот девайс, переключателей не заметил, завтра попрошу его заняться, он получше шарит во всей этой шляпе... Отпишусь...

Rics, привет! Попробовал я запустить в указанном режиме: результат такой же - загорается желтая лампочка, через 3 секунды гаснет, опять загорается и опять гаснет... Видимо, придётся разбирать... Попробую ещё подключить 327, может он чё покажет...

Rics, скажи, а если в этом режиме (Пробуй запускать не заводят двигатель. Для этого включаешь зажигание, но не заводишь, в меню выбираешь дополнительный отопитель и в самом низу списка будет надпись включить. Ставишь там галочку и выключаешь зажигание.) ППП запустится, то надо дать ему проработать весь цикл? Или просто выключил зажигание и споки ноки? Ещё раз спасибо!

Snezhnii
Спасибо! А откуда этот непропай берётся? Да, и где-то здесь видел, что непростой это процесс - пропаять всё, в смысле осторожного снятия деталей...

Snezhnii
Спасибо! Буду искать...

RicsПасиб!!! Вот как раз в меню я и пытался ставить всякие галочки. Теперь попробую как ты советуешь. Благодарю!!!

Всем привет! Простите, если буду задавать вопросы, которые ранее здесь обсуждались, не кусайте сильно - я новичок, только что зарегистрировался, прочитал всё, что увидел, но ответа на свой вопрос пока не нашёл. Итак, ФФ2, 2006 г. , 1,8. Установлен штатный ППП. Прошлой зимой иногда дурил - то работал, то нет. На холодном движке не включался. Покатался. Машинку оставил остывать часа на 2. Завёл, ППП запустился; т. е. на слегка прогретом движке он работал. Подозрения падали на антифриз. Летом заменил антифриз (радиатор удачно треснул) и термостат, который заклинило в положении "откр.". Сейчас при запуске движка ППП включается и через 3 секунды выключается. Ещё секунд через 5 опять включается и снова тухнет. Все попытки поиграть с настройками результата не дали. Как-то установил включение по таймеру на след. день. Прихожу - ноль, даже не включался. Звонил официалам, сказали, что это капремонт, минимум на 30 тыр. Подскажите, пожалуйста, что можно попробовать сделать, может, ошибка какая залезла и не даёт запуститься?... Спасибо!