Wilsone

Wilsone:

Спасибо за ответ! Вот ещё в автодоке нашёл отзыв человека с такой инфой по ГЦС с номером 2108119:

Кстати заказал его по этому номеру вообще за 5700р, заметно дешевле чем по фордовскому коду

Seniorserhio:

думаю, что одинаковые Скрытый текст https://autopartslist.ru/catalog/view/id/2946602 https://ford32.ru/catalog/ford-focus-3/engine/units/2108119 https://www.port3.ru/info/FTE/2108119 x

Спасибо за ответ! Вот ещё в автодоке нашёл отзыв человека с такой инфой по ГЦС с номером 2108119:

Всем привет!
Потёк главный цилиндр сцепления. Почитав отзывы пришёл к выводу, что лучше заплатить побольше и купить FTE с металлическим штоком. На форуме все пишут его код как KG190089.4.39. Нашёл такой за 7000р. Но так же нашёл код FTE 2108119, вроде применимость та же, но стоит 6400р. В чём их различия?

Народ, подскажите плиз. Что-то не могу найти нормального "подитоживающего" сообщения с информацией по выбору ремня кондея. У меня 1.8л 2010 года. Зависит ли выбор длины ремня от того какой ролик-натяжитель установлен? И где модно посмотреть коды нужных мне ремней, желательно с комментариями по качеству? Спасибо.

Дважды пытался заказать правую гидроопору для 1.8 Хатчинсон 586655, оба раза был отказ поставщика и возврат денег. Теперь не знаю что и брать. Есть вариант BSG30700464 за 3000р., кто-нибудь может про неё что-то сказать?

Всем привет, заказал комплект задней подвески, решил выложить всё, что пришло, может быть будет кому-то полезно, а может кто-то и косяк увидит какой-нибудь. Комплект на ФФ2 седан. Любые комментарии приветствуются.

3683101 (LEMFOERDER) - передний сайлентблок заднего продольного рычага (382 руб.)х2
_____________
7160500041 (MEYLE) - подпружинный рычаг (2691 руб.)х2
В комплекте идут 2 болта, я же думал, что болта со стороны пружины там не будет, поэтому заказывал ещё и оригинальный болт 1471980 (222 руб.)х2. Вот как он выглядит по сравнению с болтом из комплекта MEYLE: (слева болт из набора MEYLE, оригинальный справа в пакете)
_____________
3200701 (LEMFOERDER) - рычаг "Косточка" (1249 руб.)х2
_____________
3200801 (LEMFOERDER) -рычаг "Серп" (1474 руб.)х2
_____________
1471995 (оригинал) - болт серпа (154 руб.)х4
_____________
4056A052 (MITSUBISHI) - стойка стабилизатора (751 руб.)х2
_____________
1345913 (оригинал) - втулка стабилизатора (426 руб.)х2

Итого на всё ушло 14 568 руб. (с вычетом зря купленных болтов подпружинных рычагов). Всё брал в Автолиге, сравнивал цены с автодоком и экзистом, тут было всё либо столько же, либо дешевле.

Прошу помощи. Это нормально, что один из рычагов задней подвески в таком положении? На другой стороне точно так же. Заранее спасибо!

Offmax
yolkin
Благодарю за ответы! Успокоили)

Приветствую всех. Купил масло Ford Formula F 5w30 в 5л канистре, наклейка с голограммой присутствует и подтверждает оригинальность масла на сайте Castrol, но смутило отсутствие защитной фольги под крышкой, как не всматривался, даже следов от неё нет. Должна ли она быть? Канистру впервые открывал не я, а знакомый, который толком не может вспомнить срывалось ли при открытии кольцо-пломба крышки. Боюсь, что открывалось до меня и могли залить непонятно что.


Внешний вид после 24 часов в морозилке при температуре -20 и ещё около 7 часов при -30:

Консистенция изменилась, по-моему, некритично, масло всё так же жидкое, хоть и более густое.

Эксперт Castrol
UPD : Внешний вид после 24 часов в морозилке при температуре -20 и ещё около 7 часов при -30:
Консистенция изменилась, по-моему, некритично, масло всё так же жидкое, хоть и более густое.

Эксперт Castrol
Здравствуйте, купил масло Ford Formula F 5w30 в 5л канистре, наклейка с голограммой присутствует и подтверждает оригинальность масла на сайте Castrol, но смутило отсутствие защитной фольги под крышкой, как не всматривался, даже следов от неё нет. Должна ли она быть? Канистру впервые открывал не я, а знакомый, который толком не может вспомнить срывалось ли при открытии кольцо-пломба крышки.
Прошу проверить канистру по номеру на последнем фото, вдруг наклейку с голографией переклеили просто.
Поставил банку в морозилку на сутки, вроде тут многие так проверяют масло. Подскажите, пожалуйста, на что обращать внимание после такого теста? Какими должны стать цвет, консистенция и т.д.? Спасибо.

Веталь76
kipstar
Распилю после 10 тысяч пробега, а у меня это примерно через год

Vortex
Сам вот не могу понять какая дата производства у него

Веталь76
Vortex
Вот внешний обзор купленного мной масляного фильтра 5 015 485


Жду оценочных суждений)

Vortex:

Кстати, товарищ Wilsone нам обещал обзор свежекупленного 5 015 485 и куда-то пропал...

Я тут и периодически захожу) Всё забываю захватить фильтр домой и детально зафоткать, завтра постараюсь

Vortex
А вот эта вот телега цитат вначале, это, простите, к чему?) Нашли противоречия в моих словах - укажите прямо, я отвечу с объяснением.

Прошу тогда ответить на мой последний вопрос, так ли я понимаю ситуацию:

Были фильтры с 8 отверстиями, их никто не резал и не проверял, потом под тем же номером всем стали приходить фильтры с 4 отверстиями, все подумали, что завод просто поменял эту пластину и на этом все изменения закончены, кто-то разрезал этот новый вариант фильтра и все ужаснулись плохому качеству изделия. Никто не подумал, что это может быть поддельная партия продукции (вспоминаем Ford Formula), не проверял принадлежность этих новых фильтров к заводу изготовителю, не смотрел на графические элементы этикетки, не сравнивал детально новый вариант исполнения (4 отверстия) со старым (8 отверстий). Все приняли за данное, что отличие старого от нового лишь в количестве отверстий и исходя из этого решили назвать все версии по данному коду негодными. Я правильно понимаю ситуацию? На истину не претендую.

Vortex
А там точно настоящий оригинальный 485-ый с 8-ью отверстиями рассматривался? Можно ссылку на этот распил? Сам что-то не могу найти. Раз такое дело- свой фильтр обязательно распилю и выложу здесь, после того как он своё отработает, естественно.

А интересует меня главным образом то, является ли клеймённый местным обществом фильтр, купленный мной, действительно изделием плохого качества или всё же общество, само того не ведая, сделало такой вывод на основе анализа поддельного изделия. Опять таки, если раньше производитель выпускал изделия с 4-мя отверстиями, а теперь с 8-ью, мог ли он сделать для нового варианта такой же номер как и для старого? Крайне маловероятно, по-моему.

H Helga:

Vortex Wilsone Ставьте 529 и не забивайте себе голову ерундой.

Да я бы уже так и сделал, но в магазине с моих слов "Давайте оригинальный" уже приехал и был куплен именно такой 5 015 485 фильтр.
Решил почитать про него тут. Сначала начитался споров о том, что тут давление перепускного клапана другое, потом вот и вовсе увидел в списке эту пресловутую надпись "Оригинал низкого качества". Но далее пришло понимание, что ни то ни другое толком не существенно или не подтверждено. Вроде как и разница в настройке клапана в 0,4 бара особой роли не играет, и фактов о низком качестве фильтра тоже не увидел.

Vortex

Решил, судя по всему, тот, к кому я в первую очередь обратился- Веталь76. В шапке есть ссылка на его сообщение со списком фильтров, где данный код и назван "Оригинал низкого качества".

Vortex
Дак я тогда не понимаю, с чего взяли, что фильтры с 4 отверстиями однозначно не подделка? Просто взяли и субъективно назвали все детали под номером 5 015 485 изделиями плохого качества, сбивая с толку остальных.

Vortex
А зачем распиливать, если внешне видны отличия?