LISS_off

Как и обещал.
Была проблема, дерганье на низких оборотах, как лечил:
Замена топливного насоса (немного помогло) дерганье стало менее "глубоким", но и на пробеге 140тыс. Думаю нужная процедура, замена, либо чистка
Чистка форсунок (машина стала более резвой, но не спасло)
Проверка катушки (живая)
Замена свечей на оригинал, а так же был обнаружен вв провод под замену. (Окончательно решило проблему)

Kostya2013
Спасибо, до конца недели сделаю, отпишусь о результатах

pepa
Спасибо за совет, обязательно воспользуюсь.

pepa
Еще по поводу оборотов БК говорит иначе, как раз на меньшие обороты...

Kostya2013
Каким образом "мониторить параметры топливной коррекции"
ОБД сканером?

Kostya2013
Как промываете ДМРВ? Так же карбклинером?

Kostya2013
На всякий случай, ДМРВ расположен сразу за воздушным? Пластинка, с одной стороны металл, с другой пластик, внутри какие то "проволки"?

Kostya2013
Дня три назад промыл ДМРВ но не спасло.
Заменил топливный насос, думал фильтра загаженные и давление слабое, ситуацию улучшило, но не исправило, форсунки на очереди...

pepa
Был не в курсе данной информации...
Спасибо

Господа, менял ли кто вот такие датчики:
Массового расхода воздуха,
Холостого хода
Положения дросельной заслонки?
И как это повлияло на поведение авто или в связи с чем меняли?

pepa
На 60кмвч, на 5 передаче, машина стабильно держит 1500 оборотов, не думал никогда, что это не рекомендуется.

bizz41
На механике, периодически получается что при смене передачи, обороты выходят на 1500

Foka_Focus
Да, верно, дерганье сильное, провалы в тяге

Доброго времени суток.
Поиском не нашел похожего случая. Поэтому вот обращаюсь к вам.
На холодную, запускают мотор, все окай, сейчас зима, холодно, прогревы, но все отлично, а вот начинаешь ехать и на 1200-2000 оборотах, начинает дико держаться, в чем причина, ума не приложу, диагностику делали, все в норме, почему такая ерунда понять не могу.

*держаться
Начиная со второй передачи и заканчивая пятой
Фф3 125лс 1.6 140500км

Здравствуйте форумчане. Подскажите по выбору помпы на фф3 2012 125лс?
Что выбрать, одинаковы ли они на фф2 и фф3?
Заранее благодарен)

Веталь76
под капотом виден лишь один приводной генератора, авто с кондеем
следовательно Contitech 6PK1033ELAST Ремень генератора ,с кондеем ?
и болт на выбор только в чем у них различия??

Люди добрые, подскажите пожалуйста

FF3 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma
Выбрал:
Ford 1 473 807 Сальник коленвала передний
Contitech 6PK1059 ELAST Ремень приводной генератора
SKF VKM 14224 Ролик натяжителя ремня ГРМ
Ford 1 823 388 Ремень зубчатый грм
Ford 1 406 755 Болт коленвала "44.5"

такое чувство что что-то забыл...
подскажите

Здравствуйте форумчане!
Столкнулся с проблемкой, все как у всех, чек, диагностика, банк1 датчик2, я так понимаю из прочтенного ранее, второй зонд особо ни на что не влияет и его можно заменить на калиновский?
ФФ3 125лс 2012 год
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma