Snowlab

При замене задней подушки (которую еще называют ограничитель крутящего момента) обратил внимание что сайлентблок на кронштене КПП свободно ходит, получилось его легко достать руками (на фото). Подскажите, правильно ли я понимаю, что данный сайлентблок должен жестко сидеть в кронштейне. Если да, то что делать - менять кронштейн или сайлентблок можно новый впресовать, и номера деталей. Форд фокус 2 рейстайлинг 1,6/115/механика.

SerP
Нет, раньше в сервисе менял.

Вчера поменял самостоятельно задние колодки (пробег 300тыс. км). До этого несколько раз самостоятельно менял передние колодки, думал, что с задними все будет просто как с передними. После того, как ни в какую не смог задавить поршень, пошел читать форум, и был очень удивлен и озадачен, что требуется специальное приспособление, для утопления поршня (В "библии" из серии ремонтируем сами изд. "Третий рим" про это почему то ничего не написано). Порылся у себя в старом хламе с целью смастерить приспособу, сходил к соседу - автослесарю - безрезультатно. Помогло сообщение asenkov, в том что, ему удалось утопить поршень тонкогубцами. у меня их не было, за то были бокорезы, попробовал ими, и ура, получилось.
Правда, для удобства, пришлось открутить тормозной шланг (заодно и жидкость поменял).
Спасибо форуму.

У меня случай аналогичный Vladimir-spb (авто фокус 2 рейстайлинг, Всеволжск), перестал гореть ближний свет (пару дней перед этим отмечал такой глюк - при включении ближнего света он загорался через 1-3 секунды и как бы плавно (как буд-то включаешь не простым размыкателем цепи а с реостатом). Проверил лампы, предохранители, все исправно, реле ближнего света при включении щелкает.
Кто подскажет как проверить реле (V23086-C1001-A403) c помощью мультиметра, прямо на плате (оно впаяно).

lom420:

Snowlabзеркальце надо было использовать и фонарик с телефона

Тогда надо иметь минимум три руки: одна держит зеркальце, вторая телефон, третья отвертку,
а что бы снять сидение надо открутить всего четыре самореза и один болтик.
Каждый сам вправе выбрать свой путь. Я просто подсказал еще один - для того и нужен форум.

Сегодня снял со второй попытки мотор печки (первая попытка была полгода назад . Самый сложный момент открутить третий саморез заслонки печки (про который пишут - что его не видно). Нашел позу при которой его можно увидеть: надо снять пассажирское кресло и ложимся на пол салона спиной - голова под бардачком смотрим по линии глаз - две трубки идущие из подкапотного пространства к отопителю - саморез. Использовал отвертку с гибкой насадкой.

При вывешенных передних колесах на нейтральной передаче и заведенном двигателе колеса медленно вращаются вперед (можно удержать руками) - как мне кажется такое не должно быть.
Какие могут быть причины?

"Ford 1798908 последний финис, идет с демпфером"
а что это за демпфер, для чего он нужен?

Поменял сегодня первый раз самостоятельно передние стойки: советую вместо зубила для расклинивания зажима кулака использовать подходящий по размерам боек молотка (маленький молоточек для забивки мелких гвоздей)

Fenox FEM0019 правую гидроопору кто-нибудь ставил?

Странник02
пластмассовый мусор - это скорее всего обломки защелки верхней части к нижней части, Я тоже их нечаянно обломал - поставил так - вроде работает нормально.

прошел по проводу, оказалось он идет к магнитоле Sony, подскажите в чем может быть причина, что она потребляет почти 1А в выключенном состоянии, при включении магнитолы потребляет столько-же. Может в ней что-то сгорело, кто-нибудь может сталкивался с аналогичным случаем.

Подскажите в разъеме COCKPIT-1 (16 пин оранжево-черный провод) куда идет? У меня по нему утечка тока почти 1А.

1. Планирую замену передних стоек, купил KYB 334838/334839, в магазине посоветовали к ним комплект пыльник + отбойник LYNX PR-84622 - взял.
Зашел на сайт LYNX у них есть методика подбора комплектов: www.lynxauto.ru/userfiles/file/catalog/LYNXauto_PROTECTION_KIT.pdf
По данной методике у меня получилось, что к данным амортизаторам надо брать комплект PR-48622.
Длина штока мах: 203мм; мин: 35мм; ход штока 168мм.
Визуально пыльники короче оригинальных на несколько сантиметров.
Ставил ли кто-нибудь комплект LYNX PR-84622 на амортизаторы KYB 334838/334839 ?

2. Также купил подшипники опоры амортизатора NTN-SNR M252.11, при осмотре обнаружил, что при проворачивании руками без нагрузки слышны слабые щелчки, по ощущениям верхняя часть подшипника задевает нижнюю, если подшипник загрузить - то щелчков нет.
Допустимы ли данные щелчки или это брак?