CarloSS

civil-zz
Пытался сперва пойти по пути Константина
Если правильно помню, даже 2 кода есть, заказывал на ззапе по весне, через месяц обещаний вернули деньги. Думается мне, сейчас самый верный способ найти крышу на седан, это мониторить авторазборки в Китае.

TheTom
Да тут смысл прост, для заводского исполнения, нужна панель крыши с кронштейном под люк. Я думаю если кто-то маякнет где её взять на седан, к нему очередь фокусников выстроится)). Найти её та ещё задача, поэтому приходится прибегать к таким извращениям. Да, колхоз, но люк хотелось, старались сделать максимально близко к заводскому конструктиву, без сварки и лишних швов

gnom_61
Когда изучал вопрос, так-же видел видео которое вы скидывали выше, такой способ не внушил доверия, полностью согласен с камрадом civil-zz.
Если вваривать кусок крыши, я лично боялся коррозии, надежности защиты заводской оцинковки мы не добьёмся. Да и шпатлёвка на такой большой панели как крыша не есть гут, на мой взгляд так или иначе от малейших вибраций будут трещины. Сам купил крышу от симакса, изучил способ крепления кронштейна к полотну. Обошлись без шпакли и сварки. Основная жёсткость достигается за счёт подворота металла на кронштейн и кузовного клея. Самое сложное размеры соблюсти, перед моей, тренировались на донорских крышах, всегда были нюансы. Катали самопальным роликовым листогибом, типа такого
Фотографий внутри проёма не успел наделать, машина почти сразу уехала в полный перекрас

gnom_61
Нет, резали крышу и завальцовывали штатный кронштейн. Сам люк от ST. Крышу новую заказывали в нескольких конторах, никто не привёз в итоге. Сделал вывод что полотно сейчас найти малореально на седан

Rivendell
Пока открытый вопрос, на седан найти потолок надежды нет, пока расчитываю найти потолок от хэтча и срастить со своим старым. Если к весне не будет вариантов, буду свой заводской потолок крамсать

stipp
К сожалению елм327 не смог инициализацию двигателя провести нормально, форскан ошибку выдавал. Купил новый адаптер елс27 и моментом прошилось всё, автомобиль завелся

Установили на досуге штатный люк, сплел вчера на него косу по штатной схеме всё работает, открывается, закрывается, доводчик закрывает люк вместе с окнами. Но остался один вопрос, для чего мозгам люка знать скорость авто?по схеме контакт называется v-speed. Может быть кто-то разобрался? Так-же есть вопрос, в какое из штатных отверстий в стойке выходят штатные шланги? Их там три с улицы, два побольше и одно маленькое сверху

Пока по тихой ковыряю проводку, изучаю тему, появилось пару вопросов с привязкой ключей: если правильно помню, фокус не будет заводиться если прописан только 1 ключ в приборке. Это же касается и блока KVM? уже пора искать второй кейлесс ключ? . И вообще, на сколько проблемно прописать ключи с этой системой? искать человека с IDS или можно своей ЕЛМкой обойтись? имеющийся ключ, рулевая колонка и блок KVM сняты с одной машины, м.б достаточно будет в приборке указать наличие кейлесс?

Van2s
Благодарю за ответ развернутый, примерно понятно к чему готовиться. Подторпедную и моторную проводку буду свою доплетать, самой страшной по объему всетаки кажется коса идущая от KVM, на неё все таки решил донора поискать

Господа знатоки, тоже в ближайших планах реализовать кейлесс у себя на рестайловом седане. На данном этапе всё уперлось в проводку салона, найти на разборках не получается, новая - дорого. Есть салонная проводка с первой куги, куга была с бесключевым. На сколько вообще у фокусов с кугой похожа проводка? Есть идея попробовать выплести провода идущие от KVM и добавить в свою

Господа, не нашел информации по подключению адаптивов на рестайл, без оживления поворотного механизма. Сработает ли схема, просто накинуть адаптивные фары на штатный разъем? Не будут ли заранее отцентрованные линзы жить своей жизнью без вмешательств в проводку? Если правильно понимаю для оживления ручного корректора, нужно будет перепиновать пару проводов?

Махнул вчера коробку на мтх75, корзину и маховик оставил родную, выжимной через проставку, делали вдвоём, во дворе, предварительно вывесив морду автомобиля на шлакоблоках. К опытным в этом вопросе людям: из непоняток, длина провода на датчик заднего хода. У 2.0 сам по себе провод длиннее, или есть какой-то удлинитель, который можно приобрести?. Так-же есть проблема с тросом кпп. При установке троса в крепление на кулисе, пропадает 2, 4 и задняя передача, если трос в крепление не ставить, рычаг становится вялым как у старого ИЖа)). Есть ли какие-то нюансы по тросам кпп, которые стоило учесть? Автомобиль рестайл 2008го года.

Господа, на 180 тысячах пробега не выдержал палец сателлитов, соответственно решил озаботиться заменой коробки на более надёжную МТХ75. Есть вопрос, если у меня авто с АБС, нужно ли заморачиваться с подбором коробки от машины с/без АБС? Ведь данные о скорости мозги получают уже не с датчика на КПП

Если на Тюмень отправите, забираю)

День добрый, объявление актуально?

ffedun
Извиняюсь, неправильно выразился, только водительский ремень безопасности.

ffedun
С этим тоже вечер ломал голову, во многих инструкциях написано переключать ключ из положения 0 в положение 2, в моем случае из положения 1 в положение 2 - 4 раза, ключ остается в положении 2, никакого звукового сигнала нет, жму любую кнопку на ключе, затем секунд через 5 выключаю зажигание, вытаскиваю уже рабочий ключ, еще важно, ремни должны быть пристегнуты всё это время.

ffedun
Добрый день, мой рестайловый седан так-же достался мне с 2мя ключами без кнопок, когда-то так же загорелся идеей подключить подобный ключ, при анализе комплектации по VIN аналогично беспокоила эта строка:"Без дист. блока открывания дверей". для проверки попросил ключ с кнопками у товарища, и проворачивая в замке зажигания свой родной ключ, попытался прописать его в свой авто, на моё удивление ключ прекрасно прописался, дальше осталось дело за малым, заказать с алиэкспресс новый ключ, прописать его, нарезать жало по родному ключу и перекинуть чип из родного в новый.

Здравствуйте, о всезнающие гуру фокусники, возник вопрос, автомобиль изначально шел без дистанционного ключа, что мне потребуется для привязки нового ключа к автомобилю? ключ куплен, выточено жало, заменен чип иммо, автомобиль заводится, открывается, но обучить его не получается (нет сигнала после 4хкратного переключения ключа из положения I в II), машинка FF2 рестайл)

UPD:решился вопрос, крутить надо было из 0 в II ))

Ice Storm
Спасибо, тему эту уже несколько раз пережевал, но так и не понял, подразумевает ли подсветка в зеркалах наличие электропривода складывания, пусть и не активированного.