gruzdev_f

цитата:

Автообогрев отключается в конфиге BCM

А можно подробней?
Тоже внезапно обнаружил что автообогрева нет, вероятно когда-то выключился незаметно.

в магазине предложили аналог 300 мм скоб, 5160316 STUETZE, 3 т.р. штука
в поиске не нашёл упоминаний, это что вобще за железка такая неизвестная?

цитата:

через ELS27

через китайский не стоит, через клубный - пожалуйста.
прошивки качаются без проблем если правильно указал название.

Чтото я не разберусь в цветах проводки на динамики
снял обшивку правой передней двери, смотрю разъём динамика, а там серый с оранжевой полосой и зелёный с оранжевой полосой.
таких цветов вообще нет в табличках с распиновкой магнитолы.
где там плюс минус?

Насчёт смены конфига с 105 на 125 ЛС
в описании сказано что

цитата:

После этого сдвигается отсечка в область 7 тыс об.мин.

как-то я не заметил чтобы отсечка сдвинулась, прошивка последняя, поставил 125 лс, отсечка на 6500.

Странная фигня с задними динамиками на рп32.
Проблема в том что звук с задних динамиков идёт очень тихий.
Чтобы громкость перед\зад была примерно одинаковая, надо в настройках звука магнитолы делать смещение на 5 пунктов назад, то есть почти максимум.

Оба задних играют одинаково тихо, так что пожалуй проводка и сами динамики в порядке.
В чём может быть дело?

Пару лет назад была похожая беда, тогда звук сзади вообще пропал, слышно было только если приложить ухо к решетке динамика, прошло как-то само пока ехал к диллеру по гарантии обратиться.

Что-то сайт из шапки уснул... домен на продажу выставлен

Спасибо, там есть артикул сменных пинов для разъёма, 805410601200 вроде то что надо, мама.
а инструмент для снятия это видимо просто длинный штырёк 1,90x 1,00 мм...
надо заказать

Спасибо, завтра полезу смотреть,чинить всё сразу или до весны потерпит))

БСМ я уже сделал, проблемы с БСМ нет, у меня на работе есть всё необходимое паяльное оборудование.
вопрос как подлезть к разъёму на косе чтобы разобрать его.
я под бардачёк лёжа еле влезаю, надо явно что-то разобрать чтобы добраться до косы проводки.
в инструкции написано мол замените, а как именно, фиг знает.

Fucker86предлагаете мокрый окислившийся разъём оставить как есть и воткнуть обратно в БСМ?
чтоб через день опять пошло окисляться?
один фиг надо разбирать разъём и смотреть что там с ним, жив или под замену.
тем более надо будет менять провода к моторчику, намокшие провода рано или поздно откажут.

Как можно получить доступ к разъёму С6? надо снимать бардачок или как?
омывашка протекла в блок и разъём окислился, проявилось в троении мотора на ХХ и двигатель не глох если выключить зажигание.

блок БСМ снял, внутри вроде ничего страшного, омывашка дошла только до клемм, внутри блока всё чисто.

почитал форум, в обед метнулся до авто, аккумулятор уже сел, открывал ключом.
внутри разъёма C6 зелень
снял и разобрал BCM, на плате следов потёков нет, только клеммы сильно окислившиеся и видно каверны там где шло окисление.

что в разъёме на косе фиг знает
как до разъёма добраться? надо снимать бардачок или торпеду?

цитата:

завёл авто - начали плавать холостые обороты. Подержал газ и стрелка встала в рабочее состояние(0,8-0,9 оборотов). Доехал до дома, глушу двигатель, а он продолжает работать.

вот ровно тоже самое вчера вечером
заводится нормально, на высоких оборотах нормально
как тока обороты падают до ХХ начинается троение с стрельбой в глушитель, выключаю зажигание - глохнет не сразу, в конвульсиях

завёл с нажатым газом, подождал пока мотор прогреется на повышенных оборотах и доехал до дома.
выключил зажигание, дёрнул ручник, взял сумку с сиденья - мотор работает как ни в чём не бывало, заглох когда ключ из замка вынул.

Отформовать дюраль в песке и отлить свинец =)

в копилку самоделкина
я как-то двигатель крепил на китайские демпферные стойки, чтобы гул работы мотора не передавался на корпус, хорошо помогло.
я брал мелкие, но такие штуки они в принципе бывают и большого размера, под резьбу например М8

https://ru.aliexpress.com/item/M8-x23-D30-H30-ma...89.html
диаметр 30 мм высота 30мм, гнутся достаточно хорошо, резина не дубовая и "мяса" много.
по идее достаточно прикрутить с одной стороны металлическую болванку и самодельный демпфер готов.

автодок выдал аналог TECHNO TEILE 700303002 по цене чуть меньше 600 р.
интеерсно, это тоже самое?

цитата:

магия с переделыванием 105лс в 125лс

Если всё получилось, может инструкцию пошаговую набросаешь?
что именно шить, куда, что потом конфигурить и адаптировать.

цитата:

вот так проварено

как-то колхозно смотрится, может предыдущий владелец приварил?

У китайца продающего адаптер ОБЯЗАТЕЛЬНО в описании лота должно быть указано
что адаптер сделан на микросхеме pic18f25k80
желательно чтобы были фото разобранного адаптера на котором эту микру видно.
прям в поиск на алиэкспресс вводите строку elm327 pic18f25k80

Само собой адаптер стоит брать с USB шнуром и уже с переключателем.
а FT232RL уже давно ничего не значит.