GaryKing

Подскажите, пжл.
Как бывает с гарантией, при использовании амортизаторов Монрое на третий(гарантийный) год эксплуатации машины? Ведь на оригинальные амортизаторы гарантия закончилась, она длилась 2 года. С гарантии не слететь при использовании неоригинальных запчастей?

Опыт установки фаркопа Avtos FD 29 на кузов универсал.
В целом низкое качество изготовления фаркопа.
Из плюсов - не надо резать бампер и можно оставить усилитель бампера(что и сделал).

Отчет без фото.
Устанавливал один, на ровной площадке.
Снял задний бампер.
Начал собирать фаркоп.
Фаркоп идет почти в сборе - не установлен только крюк и площадка под розетку.
То что фаркоп цельный, это и ведет за собой сложности при установке.
Фаркоп имеет "уши" за которые он крепится снаружи к лонжерону.
Внутри лонжерона закладываются планки с приваренными гайками.
Чтобы завести "уши" под отверстия для крепления, нужно фаркоп двигать по дуге, а этому мешает глушитель(его надо сильно отгибать. нужно снять резиновый подвес).

Главное!!! Проверять все болты на совместимость с крепежными отверстиями!!! Заранее!!!
Также проверять расстояние между гайками на закладных пластинах и отверстия в лонжероне. Заранее!!! У меня не совпадали.

Также болты для крепления "ушей" были меньше по размеру резьбы чем гайки на закладных планках. М10 против М12.
И это я узнал, когда нужно было крепить подвешенный фаркоп.
Как я материл этих из AVTOS!
В итоге мне пришлось со снятым бампером ездить по магазинам и искать нужные болты. Как ни странно в автозапчастях болты с таким шагом резьбы не нашлось. И нашел я их в строительном магазине. А учитывая, что это было в воскресенье и конец дня, то мне сильно повезло.

На этом мои приключения не закончились.
Так как расстояние между гайками на закладной планке и отверстиями на лонжероне не совпадали мне пришлось подрезать закладную планку ближе к гайке к наружному краю оставляя 2-3 мм. металла.
Остаток металла позволяет удерживать закладную пластину при установке болта у дальнего конца "ушей" фаркопа.
После того как наживил дальний болт, я сломал закладную пластинку по срезу. У меня остался кусок пластины с гайкой для крепления болта в ближнее отверстие. Это позволяет обойти несовпадение по расстоянию между отверстиями на планке и между отверстиями в лонжероне.
Вроде де бы и все проблемы. Но не тут то было. Я пропустил момент между 2 операциями.

Между подвешиванием фаркопа в место крепления и его монтажом есть не хилая проблема.
На лонжероне есть выштамповки металла, которые усиливают лонжерон.
Вроде на "ушах" фаркопа тоже есть вырезы, которые должны должны обходить эти выштамповки.
Но в итоге, как всегда у нас бывает, все сделано через "5 точку".
Вырез на "ушах" и местоположение выштамповок не совпадают.
И "уши" фаркопа упираются в выштамповки и отверстия для крепления не совпадают на 1-1,5 см.
Чтобы совместить отверстия крепления нужно отогнуть "уши" с помощью лома и установить их поверху выштамповки.
Только при этом можно совместить отверстия и установить болты крепления.

С матом и другими скверными словами я установил фаркоп.
Но я бы не советовал повторять мой "подвиг".
Данный фаркоп я покупал только из-за того, что не нужно резать бампер и можно оставить усилитель бампера.
Но думаю другие фаркопы предпочтительнее из-за качественного исполнения.

Если есть вопросы, то буду рад подсказать.

На фото колодки с фаской(сам срезал). Если фаску не учитывать, то торчит на 2-2,5 мм.

По случаю у приятеля проверили подходит ли задний диск от FF2 диаметром 265 мм на FF3. НЕ ПОДХОДИТ! Колодки торчат над диском.
Фото для ознакомления.

На универсал есть фаркоп Avtos FD29.
Кто нибудь ставил? Как качество?

Хочу сообщить о низком качестве кузовных работ в данном сервисе.
Мне водительскую дверь красили три раза. В итоге цвет так и не смогли подогнать. Такое ощущение, что красят на улице и в пыльную погоду. В краске мусор, раковины, разнотон.
Поэтому советую покраску там не делать.

Всем, привет!
Хочу поделится своей проблемой.
При чистке испарителя кондиционера заметил, что промежуточный патрубок идущий к ногам задних пассажиров болтается.
По факту оказалось, что данный патрубок короткий и не фиксируется в обоих концах сразу.
Если закрепить вверху, то болтает низ и появляется зазор. Также если закрепить внизу, то зазор образуется вверху.
Также патрубок с стороны водителя покоробился и имеет в сечении не овал, а более сложную форму, что уменьшает проходное сечение самого патрубка.

Здесь фото патрубка со стороны пассажира.

Общие виды патрубка.

Видео проблемного участка:

https://youtu.be/rTbAHOev-Fg

Обратился с проблемой в СТО Аспек-моторс в г.Ижевске.
А там говорят, что это так и должно быть. Это такая конструктивная задумка.
Инженер по гарантии, милая и симпатичная женщина, с пеной у рта доказывала что это так задумано конструкторами.
На просьбу предоставить какие-то документы подтверждающие. мне отказали в этом. Сославшись на то, что они не обязаны предоставлять никаких документов.
В итоге содрали с меня денег за мойку и диагностику-поиск неисправности.

Теперь я большом недоумении. Так и должно быть? Или все-таки это дефект? Как у форумчан с этими патрубками обстоят дела?
Жду комментарии.

цитата:

Подняли другими пружинами и стойками.

Может кто-то знает финис-коды деталей, а то офицалы номера не дают?

цитата:

Если ЗЧ оригинальная, то на ней будет штамп Ford. Если штампа нет, значит ЗЧ аналог.

Видимо так.

цитата:

дак производитель то один. Значит стекло оригинал. А шильдик форд ставят только на заказ для заводов, или нет? Судя по твоей логике у меня не оригинал?

Мне меняли на стекло с лейблом Ford в официальном сервисе. Значит и в запчасти идет с лейблом, не только на конвеер.

Адпаптированная подвеска 2015 года.

Всем привет!
Какие изменения? Подвеска стала выше. Чем подняли? Есть инфо? Финис коды деталей?

ВСМПО Аврора. R16. Вылет / ЕТ - 52,5 мм. От Focus 2.

Не советую брать на Ford Focus 3 c дв. 1,6(125 л.с.) фильтр воздушный Big Filter GB-9320.
Недостатки: корпус длиннее чем родной на 2-3 мм.(не влазит в корпус). Резиновый сальник тоже выше на 0.4-0,5 мм. В итоге дно корпуса выходит за границы посадочного места.

цитата:

На правую сторону не пробовал ставить. Попробую позже и напишу результат.

Пробовал. Есть небольшие проблемы с адаптером при установке в поводок. Вернее адаптер встает в поводок нормально, но потом не влезает корпус щетки.

цитата:

что и правый как по маслу зашел? а то мы тут пробовали и ...

На правую сторону не пробовал ставить. Попробую позже и напишу результат.
Сама щетка универсальная и может ставится и справа и слева.

Хочу поделится инфо о аналоге щетки для машины.
Увидел в Ашане щетки дворника Phantom 710 мм. Цена демократичная - 210 рублей за штуку.
Качество изготовления более чем хорошее.
В комплекте есть 5 адаптеров. в том числе и на FF3.
Взял для пробы 1 штуку. Встало без проблем. Чистят неплохо, лучше чем изношенные "родные".

+
Не дрожат концы при работе, что есть у родных щеток.

-
Легко снимаются/выходят из адаптера. Чуть сильнее возьмешься и щетки выпадают из поводка, а адаптер остается в поводке.
Кажется, что резинки поскрипывают и "ходят" туговато(может кажется). По ходу эксплуатации будет видно.
Поводок стоит чуть выше чем с родными щетками, около 1 см.

Не советую брать фильтр воздушный TSN 9.1.72 взамен оригинального Ford 1 708 877 / Ford AV61-9601-AD. Фильтр TSN имеет более широкую отбортовку днища(2,8 мм против 2,3 мм. у оригинала) и поэтому не встает в корпус фильтра. Фильтр TSN ушел в помойку.

цитата:

Клиренс на сколько уменьшился?

На универсале после установки защиты Novline клиренс составил 120-125 мм. от нижней точки защиты.