Nitro785

rruslan27:

Nitro785 Спасибо. Все понял. Да присутствует свист после покатушек на паркинге.

Вот тут обсуждается писк

S Shaman2012:

А у меня такой вопрос. Стоит защита двигателя. Ставили в салоне. Может ли она касаться коробки? Суть проблемы в следующем: периодично (не всегда) при переключении на заднюю (именно на заднюю) стоит дребезг металлический. Как раз похоже на то, если бы что-то билось либо об двигатель, либо об коробку. Я понимаю, что вибрации на заднюю передачу чуть сильнее, чем на остальные, но тем не менее...ни разу ни в каком другом режиме этого небыло. Защиту снимал и протягивал...было желание снять защиту, но я хз когда этот дребезг появляется. Может месяц не быть, а может на неделе раз по 5.

Ну если подозрение на защиту... может снять и поездить без нее?... Послушать.

цитата:

Седня проверил также посвистывает коробка, но только на паркинге. Свист у всех!!! Так, что нечего и заморачиваться.

Я бы сказал не стоит ПАНИКОВАТЬ. А вот заморачиваться стоит! Не должно там НИЧЕГО свистеть (общался с ФМК).

цитата:

У меня свиста нет. Проблем со слухом нет. Не у всех все таки свистит

На самом деле проверьте по методике...
ВОт тут я описал подробно
Описание

Переключение передачи ты не только по тахометру ощущаешь, но и фактически всем корпусом (как на механике). Происходит кратковременный толчек/пинок в момент переключения. Обычно жалуются тут на со второй на третью + чаще когда едешь в треть/пол педали газа

В моем случае не пищит под нагрузкой, вообще не пищит на всех режимах кроме P.
ПРосто завести и поставить на Р
Пердварително поездить надо хорошенько. Хотябы 20-30 км.

Но суть верная!
Не должно ничего в машине давать посторонние звуки. А то что они не способны только по звуку сделать диагностику - ЭТО НЕ ПРОБЛЕМА КЛИЕНТА! Дефектуйте весь узел если не можете! Так и надо говорить!

Если писк признаете нормальным дайте документ под подпись и печать!
(при требовании документа - слова что "это нормально" исчезнут сами собой поверьте)

Если же отказ от дока. То ВЕЖЛИВО сообщите нач сервиса "Ок, тогда я вынужден сообщить в Форд следущее:

Такого то числа прибыл в ОД такой то с жалобой на то-то (подробно описываете) в результате диагностики ОД установить причину постороннего звука не смог, просьбу выдать соответствующий документ нач. ФИО отказался итд"
И эту бумагу в Форд!
Тогда ело сдвинется

А под лежачий камень вода не течет! Особенно у ОД Форда.

Ну а что ты еще ожидал он скажет?)
Это их любимая мантра "то что свистит, скрипит, пердит и заикается (нужное подчеркнуть) это вообще норма! езжайте и не парьте мне мозги, как провалится на асфальт мотор - приезжайте".
Это форд детка) тут надо бороться за оплаченную услугу)

Krok:

Печально... То есть бояться нужно не турбомотора и пауэршифта, а "надежного" классического автомата?

Ну не совсем так.
Сейчас бояться нужно ВСЕГО. Эра когда машины на 15-20 лет делили с запасом - кончилась.
Куча подобных проблем и у ауди и бмв и мерседес, порше, ленд ровер. Почитайте...
Там я понимаю как народ бесится отвалив по 4 ляма то...

Вместе с этим пауэршифта я бы боялся лучше.

По данной коробке - подождем какой то статистики. Пока что с заменой вопрос у народа решился.
Что именно там не так не раскрывают, может мелочь какая... а может и по тяжелой - тут хз как говорится ).

SHURe:

Nitro785 Постоянно читаю, что коробка "Пинает". Если я понимаю правильно это пинание, то это некий толчок при переходе с одной скорости на другую. У меня так было на ФФ2. Пять лет пиналась коробка, ни разу не заезжал к ОД с этой особенностью, масло в ней не менял. Пробеги в день бывали более тысячи километров. Никаких проблем так и не появилось в связи с этим пинанием... На Куге тоже есть иногда данный "пинок", но я бы не стал использовать столь категоричное название...не считаю это багом, а просто некой особенностью работы..Или я не прав в своем суждении?

По сути сам пинок это норма. Вопрос насколько сильно.
Для меня загадка почему так сильно плавает качество! Например у меня воооообще НЕ ПИНАЕТ ни на каких передачах.
Нет вибрации никакой на Д. Вообще все в норме!
Но пищит)

У кого то не пищит, но пинается, у кого то и пищит и пинается.
Рендом это!

А да... еще забыл сказать, еще кузов имей ввиду что оч нежный и хреново как покрашен так и сделан в принципе (но тут смотря на чем ты до этого ездил) если особо не балован то вполне себе ничего. Я вот после тойоты плююсь дальше чем вижу.

И еще из нерешабильных ОД вопросов:
1. Вибрирует капот на Д+тормоз - прям видно с водительского. Ну и протирает краску современем о уплотнитель изнутри капота.
2. Задняя панель на багажнике пластиковая кривая с дефектами - это у всех.
(видят только если показать где обычно) Я ездил по ней тоже в ОД... посмотрели Куги - у всех кривая.

А так машина ничего!
Ее конкуренты рав4 (полное УГ), мазда цеикс5, тигуан...
Ну как бы форд за эти деньги вне конкуренции я считаю.

С акпп наверное решат со временем, данный коробас не сняли он и на мондео5 ставится, так что шансы есть.
Ну или менять хоть 10 раз можно пока гарантия есть.

oleg_812:

Можно чуть поточнее, в каком режиме и как/где лучше прослушивается (прошу прощения за дилетантский вопрос, все предыдущие авто на ручке были)))

Ну свистит этот коробас на P и на R. У меня только на P. У народа при этом еще часто пинает со второй на третью. У меня все четко пока что.

Слушается так:
Первое: звук это слышат не все и не сразу, т.к. он на P. А рядовой водитель, ставит на Р и глушит, потом выходит а из салона не слышно.
Выезжешь, хорошенько прогреваешь жижу в акпп, толкаешься по пробкам итд, потом заезжаешь в гараж, открываешь окна и ставишь на Р… слушаешь локация звука слева у колеса, капот не открывай лучше слышно будет. Если услышишь свист слегонца типо как ремень посвистывает или ролик — это оно.
Поставь на N звук пропадет (у меня так) у некоторых свистит на всех передачах, но у большинства на P и R (у меня только P).

Если машина новая... вообще лотерея конечно, обычно пишут про свист на пробеге от 5 тыс.
В твоем случае если машина новая, то надо получается драйв тест взять а потом слушать в боксе.
С другой стороны если сразу засвестит, другую возьмешь. Тоже не лишнее...

Решения это проблеме нет уже с год.
ОД разводит руками и честно говорит "мы не знаем что это". А форд знает но никому не говорит и частенько санкционирует замену коробаса в сборе на новый.
Так то за три года гарантии ты все равно вопрос решишь так или иначе, но имей это ввиду.
На ФК клуб голосовалка уже свитстит/не свистит - так вот тех у кого свистит 65%...

Личку посмотри, я дал ссылку на профильную ветку в ФК клубе.

Да я не механик, просто одно из предположений. Не больше. Достоверно все равно никто не знает что там за свистелка в коробках этих.

Кто как масло контролит?
Щуп сделан безобразно.

цитата:

но это мне кажется запаздывает отцепиться система трогания в горку, да?

на прямой не должно быть... да и на горке... у меня нет никакого рывка, даже когда работает эта система...

Вообще у меня только свист этот противный... сама коробка работает идеально во всех режимах.

Свист в районе АКПП
С фк клаб)

Пробуем!)

« : 14 Декабрь 2007, 14:48:14 »

Хочу поделится опытом по поводу устранения этого неприятного явления. Если у когото не дай бог появится такой дребезжащий звук переходящий в леденящий душу свист исходящий откудато снизу и спереди ... то не спешите идти в аптеку за мазью от гемороя. Всё не так страшно как кажется на первый взгляд >:(. Но сначала о свисте: он проявляется на прогретом двигателе с положением ручки АКПП в "D" или "R", может быть и в положении "P" но значительно тише. Хорошо слышно когда звук отражается от какой нибуть стены или отбойника находящихся рядом с авто.
Я с перепугу подумал что это предсмертная песня коробки передачь, но о чудо это оказалась всего на всего прокладка в системе выпуска отработаных газов!
Эта сволоч при нагреве начинает мелко вибрировать издавая дребезг очень похожий на свист. На радостях я даже не стал её менять (пусть свистит падла, в салоне не слышно), но стоит она не дорого вроде (забыл уже).
Вот! Бывают в жизни и светлые моменты :winked:

Обычно это на нервностях... (когда коробас стает на P под напряжением)
если машина вообще не катится никуда а у тебя коробас пинает на реверс... тут надо уже думать.
Опять же, совершенно без никакого пиночка и не бывает. Ты капот подними... там весь мотор в этот момент дергает на подушках. Мощя то перебрасывается, там бублик и 8 литров жижы... без этого никак.

H him20:

у кого нибудь бывает что коробка дергается когда задний ход включаешь ? особенно часто на маленькой горке

это прописная просто истина (для любой АКПП)
Что бы меньше был толчок — остановился на горе\неровностях, поставил N, поднял ручник — отпустил тормоз, и только потом ставь P — Тогда твои полторы тонны будет держать на пригорке не коробас а ручник!)

Чет мне кажется что подвывает R... и свистит на P - две разные истории...

PS
Кстати слушал сервисмен стетоскопом... так вот говорит явно не с коробки этот звук, иначе б три часа не скакали вокруг машины. Коробку начал слушать в первую очередь.

Был у од...плясали прыгали поднимали опускали... Разное разбирали, ремни скидывали итд итп...их ответ мы не знаем что это. )
Машину вернули сказали ждать ответа от фмк.

цитата:

Скоро ТО, посмотрим, что ответит дилер на мои писки акпп

Если в рамках ТО между делом...
То я кажется знаю их ответ...)

T TeJIeIIopT:

А что новые коробки другие ставят или модернизированные?

ОД не знает причины замены, ФМК знает но не говорит.
Какие ставят никто кроме ФМК не знает.
Диллер естессно говорит новая "усиленная".

цитата:

Со временем когда в трансм. жидкости накапливается продукт приработки, клапана под давлением начинают пищать.

Я вас не совсем понял. В чем причина то по вашему мнению? В том что коробка сыпится и активно откладывает отложения в жижу?
В таком случае по идее должна быть жижа с включениями и забитый фильтр акпп?
Вообще выше тут и на ФК писк - связывают с перегревом... у вас другое мнение?