Ксюша102

Добрый вечер, квас нет случайно термоизоляции которая между кузовом и глушителем.

ARGUSS
Это в сервисной книжке написано?

ARGUSS
На 21 000 проблема вновь обострилась. И вообще если Вам нечего по этому поводу сказать кроме "И вы 8 000км с чеком накатали?!" (согласитесь туповатый вопрос) то какая Вам разница.

Что характерно таких машин не так уж и много судя по кол-ву сообщений. Может есть закономерность ? Например: на моей машине ездит иногда муж, а блок управления ДВС обучаемый, может в связи переменой характера вождения программа переобучает блок управления и выдается ошибка. Давайте попробуем найти закономерность (Какой бензин, манера езды, частота эксплуатации, характер эксплуатации, по пробкам или по трассе, кто что уже менял, в каком регионе ) а то неинформативная тема. Суд это вообще утопия. Давайте конструктивнее.

T tatkraft:

tatkraft

А Вы из какого города?

Здравствуйте! Столкнулась с такой проблемой. С наступлением лета на пробеге 13 000 км. (ТО 1 на тот момент было пройдено) в пробке загорелся так называемой «чек» ни каких проявлений и отклонений в работе двигателя при этом не было. После обращения к дилеру диагностика выявила ошибку «Слишком богатая смесь» обновили прошивку почистили дроссельную заслонку (все бесплатно). Проблема после всех этих операций усугубилась. Пропала тяга, двигатель стал работать не ровно, обороты плавали , стала глохнуть при «старте» и вновь загорелся «чек» (Слишком богатая смесь). На третий раз обращения к дилеру (все в течении одной недели) решили вернуть все как было, т.е залить старую прошивку. В ходе беседы с диагностом выяснилось, что проблема довольно распространенная и путей решения НЕТ. Изучив данный форум я поняла, что многие данную проблему связывают с наступлением жары, но сейчас далеко не жарко + 10, а проблема возникает (105 механика пробег 21 000)

Alexeich85
P0172 это ошибка "Слишком богатая смесь" у меня та-же проблема дилер разводит руками. Можно по подробнее как у Вас проявляется.

АНДРЕЙ1973
У меня 105 перепутала тему можно по подробней или ссылки.

Здравствуйте! Столкнулась с такой проблемой. С наступлением лета на пробеге 13 000 км. (ТО 1 на тот момент было пройдено) в пробке загорелся так называемой «чек» ни каких проявлений и отклонений в работе двигателя при этом не было. После обращения к дилеру диагностика выявила ошибку «Слишком богатая смесь» обновили прошивку почистили дроссельную заслонку (все бесплатно). Проблема после всех этих операций усугубилась. Пропала тяга, двигатель стал работать не ровно, обороты плавали , стала глохнуть при «старте» и вновь загорелся «чек» (Слишком богатая смесь). На третий раз обращения к дилеру (все в течении одной недели) решили вернуть все как было, т.е залить старую прошивку. В ходе беседы с диагностом выяснилось, что проблема довольно распространенная и путей решения НЕТ. Изучив данный форум я поняла, что многие данную проблему связывают с наступлением жары, но сейчас далеко не жарко + 10, а проблема возникает. Есть ли решения данной проблемы. (105 механика пробег 21 000)

Здравствуйте! Столкнулась с такой проблемой. С наступлением лета на пробеге 13 000 км. (ТО 1 на тот момент было пройдено) в пробке загорелся так называемой «чек» ни каких проявлений и отклонений в работе двигателя при этом не было. После обращения к дилеру диагностика выявила ошибку «Слишком богатая смесь» обновили прошивку почистили дроссельную заслонку (все бесплатно). Проблема после всех этих операций усугубилась. Пропала тяга, двигатель стал работать не ровно, обороты плавали , стала глохнуть при «старте» и вновь загорелся «чек» (Слишком богатая смесь). На третий раз обращения к дилеру (все в течении одной недели) решили вернуть все как было, т.е залить старую прошивку. В ходе беседы с диагностом выяснилось, что проблема довольно распространенная и путей решения НЕТ. Изучив данный форум я поняла, что многие данную проблему связывают с наступлением жары, но сейчас далеко не жарко + 10, а проблема возникает. Есть ли решения данной проблемы. (105 механика пробег 21 000)