volk776

Amigo69
В личку написал...

Amigo69
Мне думается, что это всё таки особенности движка.. Я и гидрокомпенсаторы менял, все равно работает специфически, не как прямо чисто дизель, но и не бесшумно...

Amigo69
Я тоже перед метался в думках, что делать, обзвонил много сервисов, просто есть специалисты которые занимаются этими двигателями, они мне сразу всё и озвучили по ценам... Делали когда, постоянно присылали фотки на почту о том что снимают, что меняют... В любом случае решать тебе... Я не жалею что двигатель ремонтировал... Думаю хорошо что контрактный не взял...

В любом случае лучше делать, контрактный двигатель не вариант, стоит дорого, да и гарантии по седлами ни какой... Если даже седло, то машина и ехать может, но не надо этого делать, можно только усугубить ситуацию...

Amigo69
Судя по всему развалилось одно из сёдел впускного клапана если двигатель SplitPort, контрактный движок нет смысла брать, все равно сёдла вылетают почти у всех SplitPorтов, я свой делал... До кризиса с заменой поршня, переприсовкой всех сёдныхел, да и кое что поменял заодно типа маслосъемных колпачков, помпы вышло где то в районе 45 тысяч... До кризисных цен. Делали умельцы в Москве...

Отлично, тогда буду брать!

Мужики, подскажите на американца первого такие зеркала подойдут?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A78005D8&sr=-4
На вид вроде должны, и разъем такой же. Подскажите если кто в курсе...

Я купил их в магазине "Академия" что в Москве. Брал сразу комплект, оригинал фордовские. Цену не помню, к сожалению

начал заводить не заводиться в начале какой то стук был потом вообще тишина только стартер крутит...
так в щель смотрю вроде ремень на зубцах...

у меня походу оборвало все таки ремень ГРМ, а как узнать что оборвало его?! клапанам капец?!

Вот, вот и про толкового мастера в Москве, я тоже хотел бы узнать...

Тоже надо менять Грм, вопрос что еще кроме Грм надо менять?!, Ролики какие?! Там есть ролик натяжной и ролик приводной, еще сальник какой то рекомендуют менять, плюс помпа...
И что с ремнем, есть на 99 зубцов а есть вроде и 120 мотор Split Port 2.0 л.

Блин, попробовать то конечно и самому можно, но ни разу это не делал, боязно как-то...
Боюсь не уронить бы что туда в нутро...

vini70
Спасибо, так и поступлю...
Нашел вроде в Москве где берут за работу 3тыс...

vini70
Спасибо, а какие еще запчасти понадобятся для замены?! Прокладка клапанной крышки... Может еще что...

Да, и вот еще что, в В exist не уверенны, что там стоят гидрокомпенсаторы, я хотел вот эти у них заказать F3CZ-6500-A

Привет всем, вопрос такого плана: тоже надо менять гидрокомпенсаторы, но в Москве меньше 15 тысяч рублей работу я не нашел... Почему так дорого то?! Может кто знает где в Москве подешевле сделать можно...
Почитал ветку пишут, что работа по замене не сложная, не пойму что за цены тогда...
Да, у меня америкос 2000г Сплит Порт 8 клапанов... Подскажите, что к чему буду вам очень признателен Уважаемые форумчане...
p.S а что еще помимо самых гидрокомпенсаторов из запчастей понадобиться при замене...

Мне вообще сказали' что на сплит портах клапана никак не регулируются...

Пришло и мне время отрегулировать клапана, подскажите пожалуйста где в Москве можно это сделать качественно?! Обзвонил несколько официалов, америкосов не регулируют ((( У меня фокус 1 USA 2000 года...

Всем привет, вот и благополучно решилась моя проблема, оказывается это все таки был ДПДЗ!!! Купил все таки новый, поставил машину просто не узнать... Не пинает, обороты ровненькие просто шепчет... Да, датчик этот уже второй, но предидущий я сам сгубил по не знанию темы...
Дело в том, что когда я менял его я старый осмотрел, там эти два усика когда за них берешь вращались туда сюда, а в новом они не вращались, ну я думал мало ли залипли и плоскогубцами их крутанул ( не надо так было делать) ну и скрутил нафиг этот датчик...
Одного я только так и не понял: почему же все таки с новым регулятором холостого хода авто так обороты задирал?! А когда старый ставил, с оборотами было все норм, только толчки да пинки?! В любом случае спасибо всем вам за советы и что откликнулись... И сервис который Volk посоветовал достаточно хороший, просто сейчас их столько при том, что многие совсем не компетентны... В один я приехал, так мастер после осмотра полез в инет с планшета, искать решение проблемы...