DimaCMAX

focus3d:

DimaCMAX Либо механизм менять либо троса искать под твой механизм (колхоз тут не прокатит

колхоз прокатил))) переварили кронштейн, теперь жду новые кулису и тросы

focus3d
Со второго фокуса брал, по номеру было фокус 2 и си макс. Заехал к другу с си Максом, у него вот так. Механизм другой

focus3d:

DimaCMAX Так может троса не те? У тебя же изначально один трос к кулисе не подошёл. Возьми в евроавто другой трос и переустанови, неполучится сдаш назад там 5 дней на проверку, и кулис пару штук разных возьми,если есть кронштейны то и их возьми что то к чему то да подойдет остальное сдаш, но вообще в тросах дело наверное раз к кулисе не подходил

Видишь на последнем фото прямы тросы? Это так как они должны стоять, а механизм выбора от них далеко. Видимо просто не тот кронштейн. Потому что кронштейн и пипки механизма выбора должны быть на одной оси, иначе получается моя история - тросы на излом

focus3d:

Фотки давай, так несовсем ясно что с чем ты конектиш

Или кронштейн не тот, или механизм выбора передач

FeodorY:

DimaCMAX Датчик з/х бывает двух типов: чёрный треугольный разъём или белый квадратный.

это длинный для ib5? я про датчик для mtx75, который коротыш. к тому же видел все наоборот - белый треугольный и черный квадратный.
вот такой бывает треугольный?

focus3d:

Фотки давай, так несовсем ясно что с чем ты конектиш

я уже задолбался там всё разбирать))) трос выбора передач идет на излом из крепления на коробке к механизму выбора передач, а не прямо, как я видел на других фотках. из-за этого от гнётся и уже нити рвутся. может завтра ещё раз разберу и сфоткаю. и ещё вопрос - есть ли датчик заднего хода короткий с треугольным разъемом, никто не в курсе?

поменял на мтх75. это звиздец, товарищи. познал весь геморрой сего мероприятия. ставил на си макс, взамен ib5, у которой лопнул корпус. сначала тросы - один оказался на сантиметр длиннее чем того требовала кулиса - суперцпециалисты наварили кулису - теперь не могу поставить накладку ручки кпп - вышибает её тросом выбора передач. дальше больше - не знаю с какого хрена, но кронштейн тросов и пипка на механизме выбора передач несоосны и из-за этого трос перегибается и рвётся - первая, третья и пятая передачи больше не включаются. я хрен знает что делать - заказал уже кулису и ищу опять тросы... и ещё проводку датчика задней передачи надо удлинять - не дотягивается зараза. чтоб мне корпус от ib5 было не найти

focus3d:

DimaCMAX А ты троса от мтх75 поставил, или старые оставил?

В общем трос выбора передачи немного длиннее, буквально на 1 см. Что предложит коллективный разум?

focus3d:

DimaCMAX А ты троса от мтх75 поставил, или старые оставил?

да, от mtx, конечно. старые слишком длинные же

focus3d:

Правильно мыслишь! Отрегулирует пусть по новой

да я там уже всё проклял - слесарь попался криворукий - не смог тросы поставить - короткий, говорит. я ему объясняю как надо - нет, говорит, не получится. в итоге сам тросы поставил на место. утром поеду, видимо, сам настраивать механизм выбора передач. ну что за люди

привет! мужики, кто-нибудь свапал ib5 на mtx75 на focus с-max? всё поставили, тросы подошли по длине, всё пучком, но передачи не втыкаются. не пойму в чём дело, грешу на то, что мастер непрвильно выставил кулису на коробке и не попал в нейтраль, а пристегивал тросы на первой или пятой передаче

привет! мужики, кто-нибудь свапал ib5 на mtx75? всё поставили, тросы подошли по длине, всё пучком, но передачи не втакаются. не пойму в чём дело, грешу на то, что мастер непрвильно выставил кулису на коробке и не попал в нейтраль, а пристегивал тросы на первой или пятой передаче

привет! не знаешь, не подойдет ли на 1.8 ?

VAG 002301227E
сальник подходит как родной- чуть больше 100р

S sergefilm:

Детонация это, сам не могу понять что делать с этой бедой. пробег 140т.км. Кроме этого проблем с двигателем нет.

была детонация с говёным бензином. когда заправляюсь на нормальной заправке детонация исчезает

Z zhuchella:

Для снятия бака мне нужно слить бензин. Как правильно это сделать ?

ездить, пока не закончится

Z zhuchella:

Парни, помогите: сегодня, когда заправился под завязку, увидел, что бензин течет с бензобака на землю. Детальный осмотр показал, что течет с района верхней стороны бензобака (та которая к кузову). Через некоторое время теч стала меньше и практически прикратилась. Собственно, два вопроса: 1. Что это может быть ? 2. Как снять бензобак, поскольку вырезать лючек пока не хочу ?

два ответа
1. это может быть течь из бензобака
2. поскольку лючок вырезать пока не хотите, то нужно снять бензобак снизу, открутив некоторое количество гаек и болтов

просверлить крыло ради брызговика это круто, конечно

Мол-Чун:

Опишу свой опыт, (частично) подтверждающий ваши опасения.

спасибо! значит опять от таза, либо резать родной шрус

добрый вечер. очень много всего написано - где то видел информацию, но где - не помню.
правда ли что на двигателе 1.8 с ib5 правую внешнюю гранату не сбить? и менять пыльник либо через разрезание гранаты, с заменой на новую, либо через снятие вала и натягиванием через оный резинового пыльника(именно так мне сделали рукожопы в прошлый раз, причем пыльник оказался от ваз)? сейчас взял Loebro 305177, но терзают смутные сомнения, что ждет меня снова пыльник от таза