Slid

Не большо 800 000 рублей. Будет больше за то, что хочу, дык конкуренты тоже не дремлют.

Все будет зависить от цены. Если чуть дороже существующего, то с удовольствием бы взял 1.6 на автомате (148 или 178 сил в зависимости от цены). Ну, а если сильно задерут, то буду ждать акций.

Бачек тормозной находится слево и он полупрозрачный, по крайней мере на еврофокусах с 1.6, что с другими не знаю. Вот Гура где - без понятия.

Равновесие, меня отец приучил к нескольким важным вещам:
1) всегда включать поворотники где бы не ехал;
2) перед более менее дальной дорой проверить все что можно, чтобы потом не жалеть и не искать сервисы.

Равновесие, у мне после первого ТО тоже плохо закрутили Пример, но у меня на полу в гараже прекрасно все вижно на кафеле) так что проверяю все равно пару раз между ТО.
ПыСы: видно тебе хорошо недокрутили, раз так шустро масло вытекло.
ПыСы2: датчика для уровня масла в Фокусах нет, так что пожалуй регулярная частая проверка "вручную" будет не лишней.

Между ТО пару раз открываю копот, но ни разу никаких отклонение не обнаружил.

Tenoch, я раз в месяц в обязательно морядке проверяю давление в колесах, вот и раз в месяц можно параллельно лезть под капот. Масло в двигателе, уровень тормозной проверять обязательно, т.к. от этого зависит безопастность при экстренной обстановке.

Проверяю раз в месяц и если нужно, то подкачиваю. А вообще все зависит не только где ты ездишь, но еще и от стиля воздения: если ты любитель повороты проходить бысто, но на внешню сторону покрышек создается излишнее давление, где и может пропускать воздух.

Алексей777, все от загрузки машины зависит, чем больше загрузка, тем больше качай.

Kwaker
Прошу прощения, перепутал с М47 как указал Anatoliy ;-)

Beztuzev, тут проблема даже не в этом. Просто на этой машине ездить еще моя мама (я довольно-таки редко за рулем - на работу и с работы меня возит служебка), а она в техника бум-бум и она бы вообще не придала значения этому пятну. В итоге - убитый движок и доказывание, что виноват СЦ!

Все началось с того, что подходило время первого ТО. У машины был пробег чуть больше 19000 км и можно уже было записываться (Майджор 54 км). Записали 3 декабря 2006 г. Сделали ТО, катаемся дальше, всем довольны. Примерно в середине декабря, выгнав машину из гаража (подземный бокс), обнаруживаю на полу маленькую лужицу масла. Вынимаю щуп - нормальный уровень. Сразу скинул на то, что накануне знакомый ставил ко мне в гараж машину, чтобы отогреть бачек омывателя. Как-то на неделю про это забыл. Примерно через неделю обнаруживаю опять лужицу. Проверяю уровень - СУХОЙ!!! Так как дело было вечером, то решил этим делом утром решить. Пришел домой и думаю о причинах сего: первое, что пришло на ум, пробил днище, эта причина была сразу откинута. вторая - не закрутили тех отверстие и масло вытекло и третья - прокладка масляного фильтра. Звоню в СЦ и меня записывают прямо же на этот день. Предлагают эвакуатор, но он будет свободен только через 5 часов. Так что решаем залить любую дорогую синтетику и самостоятельно доехать до СЦ. Приезжаем. СЦ ждет пока остынет машина.
Результат - когда ставили масляный фильтр, прокладку закручивали "на сухую"! я пришел в тихий ужас! это так называемые "специалисты"! в итоге сделали бесплатное внеочередное ТО)

Какие были раньше европейцы (седан и вагон с автоматом) такой и брал)) проавда у моего испанского феди салон темный, на всякий, чтобы мазался не очень)

Хака 5 R15

Rusik, может быть на стоянке сосед в багажнике картоху хранит, а она малец завонялась?))

tt9, а у нас в России всегда так говорят, мол "ты к нему не ходи, а то совсем мертвый буешь"))

tt9, размеры я уже и сам забыл, но хоть какую то помощь вам окажу.
424-6934
8-916-706-7140
8-916-473-6504
Кунцевкий авторынок. ТК "Автомол"(основное здание), павильон № 36

Эти ребята знают и размеры вылета и болтов. На зимнюю диски все равно придется новые гайки покупать, так как на дисках более пологий конус и от летних они не подойдут

Kuzminoff, брал 4 литых диска - 2800, Хака 5 - 4000 за балон, 20 болтов по 50 рэ штука, а вот соски купить забыл. все эти вещи были куплены на Кунцевском авторынке.

tt9, сам покупал на зиму 15" размерностью 195/65

tt9, в конфигураторе пожно составить проверочный лист, да и где-то в этой темке он был выложен

цитата:

Вопрос =) Читать 48 страниц не готов =) Завтра приятель едет забирать европейский фокус. Гиа там, черный 5ХБ. В общем фиксированая комплектация. Сегодня съездил посмотрел на него. В следствии визита вопрос (сразу оговорюсь, что я не в курсе подробной комплектации европейских фокусов): 1. Должныли быть резиновые коврики. Если да то только передние или задние тоже? 2. Должны ли быть локера? 3. Должны ли быть все 4 брызговика? 4. Какие вообще отличия от российской гии прослеживаются? Спасибо большое. Сам бы поковырялся, но ему уже завтра идти общаться с дилером

1) Нет, только веллюровые и то только передние;
2) Локера - это что?
3) Брызговиков нет;
4) Слишком широкий вопрос, для изложения в одном ответе (в русфокусе можете очень сильно менять комплектацию, в евро вы ограничены);

soloas, начнем с того, что у вас 100 л.с., а не 115, как у вас написано. если у вал седан, то это испания, в германии только вагоны