abahaba

vitalikus
эти нормативы из руководства по ремонту Тайваньца. А задние при этом без изменений. Если 225/70/16, то передние тоже без изменений, как на 215/70/16.

http://escape.fordspares.ru/index.php

http://www.ford.com.tw/servlet/ContentServ...ge&site=FLH
http://www.ford.com.tw/servlet/ContentServ...ge&site=FLH

Косметика, просто передний бампер другой и решетка радиатора. Меня не прикалывает (помоему это возврат к облику МЭТ), но кому нравится можно и махнуть будет потом. Еще вроде рейлинги убрали и ключ зажигания новый...

www.exist.ru

а здесь каталог запчастей на Тайваньца, в том числе и неоригинальных аналогов

http://www.elcats.ru/ford/Group.aspx?Model...%28R3%29+-+2008

11-17 в зависимости от плотности пробок по Москве

а неоригинал - это все тоже самое, только альтернативные производители, которые не поставляют запчасти на сборочный конвейер и еще в два раза дешевле от приведенных экономных цен

Например неоригиналные
- масляный фильтр стоит 131 рубль, он отличается от оригинаьного тем, что два кольца, между которыми крепится фильтрующий элемент сделан из другого, на мой взгляд так даже лучше
- колодки задние/передние 1200/1500 рублей точно такие же, и пластины против скрипа на них есть...
Одним словом нет предела совершенству

Запарковался в сугроб у дома неудачно мордой в сугроб, передние колеса провалились в снежную яму на пол-колеса, а задние наверху на подтаявшем втором сугробе остались, то бишь выезжать только назад в снежно-ледяную горку без возможности протолкнуть машину вперед. Да еще и колеса стоят штатные-всесезонные. Как подсказала мне саперная лопатка снежный покров состоит, как сендвич, из двух10-15ти сантиметоровых снежных слоев, а между ними 5-8 сантиметров льда, глубже уже асфатьт. biggrin.gif
Ничего так 4х4 на Тайваньце достойное, в течение часа выбрался без посторонней помощи, выбирался осторожно, подкладывая под пробуксовывающие два колеса на разных осях щетку для снега и лопатку, ибо страху уже заранее натерпелся в теме про неисправности АКПП. Машине даже не столько блокировка, сколько понижайка не повредила бы. Тайваньцем доволен, не посрамил. good.gif

Да, заметил еще интересную весч, Тайванец гребет лучше c выключенной 4х4 кнопкой, нежели чем c включенной. При включенной кнопке 4х4 сразу жестко обе оси проскальзывать начинают и невозможно стронуть с места, как будто сразу обороты высокие — машина мертво стоит даже не качается (трансмиссия вся напряжена как струна сразу чувствуется), без кнопки машине явно легче, двигается слегка и видимо в оптимально нужное время зад подключается и добавляет момента и возможно не так жестко, как кнопкой.

Углы сход-развала на передней оси надо будет Вам при этих шинах поменять
УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Шины
215/70R16
Внутренний 37°06'
Наружный 30°54'
Шины
235/70R16
Внутренний 35°18'
Наружный 29°48'

FordMaks
коробка- доисторический автомат 94г от мондео(кто в курсе CD4E)

Нет, другая коробка, доисторическая, но понадежнее этой - от мазды GF4A, которую ставили на движки 2 и 2,3

Я тоже в НЮММ возвращал Тайвашку с этой проблемой, но колеса не жрало, когда сделали сход-развал стало еще хуже, еле назад все вернули... Через полгода нашел ввинченый шуруп в переднее правое колесо, починил его и все прошло, а сервисмены похоже даже давление в колесах не меряют перед сход-развалом

+1 такое же к этому сервису отношение сформировалось за три года обращений... Жаль что ближе их нет никого ((

Почитав все пришел к выводу, что оплачивать дополнительную гарантию ни одному дилеру не стоит, а если отказали в гарантии надо просто искать ремонт подешевле

Почитав все пришел к выводу, что оплачивать дополнительную гарантию ни одному дилеру не стоит, а если отказали в гарантии надо просто искать ремонт подешевле

мне тогда же их и сменили, правда получается что только заднюю, а передняя с бампером была в хлам ))

Ezzzquire будьте повнимательнее, когда я там по каске "менял" передний капот на машине жены в 2004 годе, то обнаружилось, что выправлен старый и закрашен Обнаружил потому что зашпаклевали некачественно, но к сожалению уже только на дневном свету

Поздравьте меня, я сегодня наконец отчинился в НЮММе по гарантии по этому вопросу http://talk.ffclub.ru/forum/txt/index.php/t43231.html Диагностировали кз в концевика в замке правой двери (пассажира). Но я не уверен что починили, т.к. ЦЗ самопочинился за пару дней перед заменой детали (замок двери), которую ждал с 9 по 21 число пока ждал запчасть и ам сдавался в ремонт с исправным ЦЗ, не открывалась только верь пассажира.
Так что есть вероятность что починили. Правда далось все это с трудом:три жалобы в книгу, на которые чихали, два часа ремя сдачи ам в сервис сегодня, еще шесть часов снимали обшивку двери прикручивали на три болта замок, затем сборка. Устали наверное бедняги не по децки за это время. После ремонта еще два часа втроем "уговаривали" написать в заказе, что починили ЦЗ, ато типа машину не отдадим или оплатите все работы, а потом разбирайтесь сами. Одним словом очень приятные люди и в работе, и в компании... Замененную деталь предъявили с большим трудом, от моего ам или нет не знаю, но ни сфотографировать ее, ни списать маркировку не позволили и спешн унесли "собственность Форда на склад". Очень не хотели,чтобы я что-либо писал про нестопроцентную уверенность в починке ЦЗ из-за периодичноси проявления неисправности, уже и на копиях предлагали написать и акт подписать, написанный исключительно моей рукой и с подписью неуполномоченного сотрудника с их стороны и подпугивали слегка. Сделал правда я все равно по-своему, теперь вот думаю куда направить жалобу, кроме роспотребнадзора и Форда еще можно?
До этого за пару недель проходил ТО 2 на ФФ1 жены, по телефону сообщили что протекла маслянонаполненная опора двигателя, дал добро на замену тысяч на 9 потянуло. Когда забрал машину, не нашел ни единого маслянного подтека на смененной детали, только грязь набившуюся за 2,5 года эксплуатации.
Одним словом, завидую тем кто там еще небыл. Есть лишние деньги и нужен адреналин - заезжайте в НЮММ.

ПОздравьте меня, я сегодня наконец отчинился в НЮММе по гарантии по этому вопросу... Диагностировали кз в концевика в замке правой двери (пассажира). Но я не уверен что починили, т.к. ЦЗ самопочинился за пару дней перед заменой детали (замок двери), которую ждал с 9 по 21 число пока ждал запчасть и ам сдавался в ремонт с исправным ЦЗ, не открывалась только верь пассажира.
Так что есть вероятность что починили. Правда далось все это с трудом:три жалобы в книгу, на которые чихали, два часа ремя сдачи ам в сервис сегодня, еще шесть часов снимали обшивку двери прикручивали на три болта замок, затем сборка. Устали наверное бедняги не по децки за это время. После ремонта еще два часа втроем "уговаривали" написать в заказе, что починили ЦЗ, ато типа машину не отдадим или оплатите все работы, а потом разбирайтесь сами. Одним словом очень приятные люди и в работе, и в компании... Сделал правда я все равно по-своему, теперь вот думаю куда направить жалобу, кроме роспотребнадзора и Форда еще можно?

тесный он по сравнению с фф2, потому и не купил

У меня первым навернулся центральный замок на 8000 км

Сломался центральный замок, заблокировав конечно багажник и люк бензобака. Нью-Йорк Моторс чинитьхочет только через два месяца, несмотря на добрую запись в книге пожеланий
А ездить надо... Отдельное спасибо форду за то что такие придумщики советские...
Ну вот, лючок демонтируется легко, достаточно потянуть вдоль корпуса в направлении багажника до упора, азатем вбок-снять люк. Увидите перед собой панель, на которую крепится люк из пластика по ширине уже отверстия люка, позволяющей открутить пальцами крышку бензобака. Люфт панели также позволяет вставить под углом пистолет колонки (дуло должно быть подлиннее и лучше изогнутое), не сломав запорный штырь. И медленно, под небольшим напором заправить бак топливом.

Вот так Что русскому хорошо, то американцу смерть.

а у меня 100 и 73,6 соответственно