galva

ktulxu
У меня было очень похоже, только время клацания было короче, 2-3 сек. Я так понял ТСМ не доключает нужную скорость. И повторяет попытки. Шаговый двигатель либо неисправен, либо сигнал неверный получает. В матричных принтерах, кстати, тоже шаговые стоят)) звук действительно похож.

Aquarius02
А специалисты были от ОД? Я вот тоже ездил по спецам, они ошибки смотрели и что только не говорили, кто лямбду приплетал, кто вилки с моторчиками. Я рисковать не стал, уж больно коробка технологичная. Не каждому по зубам ковырять. к ОД поехал. Я так понимаю они по мимо ошибок, тесты делают. Но 100% выводы делать не хочу, пока. Одним словом Фокус-Покус)

всем привет! У меня первый и надеюсь последний "половой" акт истории с ТСМ закончился сегодня. Напомню что было, уже без лишних слов (кто хочет подробностей смотрите посты, их не так много).



Итог цена ТСМ 35500. Менял у другого адекватного ОД Цена замены 4800. Сделали быстро. С моего ТСМ скачали данные и залили их в новый. Теперь все едет, всё включается. Правда кикдаун тухловатый какой то, обороты крутит, а на пониженную думает.

Но есть к знатокам вопрос. Я увидев запись в наряде Блок ТСМ снятие/установка. Вспомнил что в распечатке истории сервиса автомобиля у прошлого хозяина такая запись тоже есть 15000 км назад (лето 2014). И в сервисе по истории, которая в электронной сервисной книжке форд хранится это подтвердили. Говорят, да блок меняли, почему сказать не можем. И вот я теперь на изжоге. Это получается блок ушатался за 15000 км. Этому может быть причина в коробке, может что то заедает и он изнашивается или еще что? Или просто не повезло этому блоку и он так рано сдох. Есть мнение?

Plat0n
Установка 2000 р. А узнают они по заключению дилера о неисправном блоке. Не дай бог столкнуться)) Тьфу Тьфу.

Plat0n
Я не знаток, а такой же несчастный) Но советом поделюсь: В emex мне сказали (думаю это на любой магазин распространяется), что если сам блок поставишь, то о гарантии забудь. А если ОД, то можно побадаться будет в случае чего. До дилера дорого тащить?

sheigor
цена сильно разбросана. 25000 и до 100000 доходит, зависит от поставщика, я так думаю и производителя тоже. Думаю не смотря что все детали типа форд, локализация производства может быть от куда угодно. Неделю назад цены меньше 43000 не было не на emex, ни exist. А тут такой "подарок". Заказал не раздумывая.
Сейчас еще думаю про сцепу. Диагносты её ресурс видят в своих сканерах? Кто знает?
Машину не смотря на косяки менять не хочу. Уж больно хороший на мой взгляд агрегат получился. Сейчас всё равно за эти деньги думаю, лучше не найдешь ничего. Думаю, если сам поменяю хоть буду знать от чего сюрпризов ждать. Прежний хозяин по любому знал, что скоро вылезет. Поэтому и скинул тачку.

rays2
В Волгограде из-за кризиса вообще все тухло. Я живу в области. Мне что до Саратова, что до Волгограда одинаково. ТСМ будет через неделю, надеюсь)

rays2
Говорят спец только после 15 сентября будет. Сейчас некому. ОД в Саратове. А если его в гаражах поменять, то emex сказали про гарантию забудь

rays2
Дилер сказал, тоже самое, что скоро ТСМ окончательно запретит машине ехать. Других запретов не говорил. Гарантия кончилась. Цена замены 100 т.р. Я отказался. Заказал на Emex. Жду. Дилер сказал вези свой блок, мы заменим и адаптацию сделаем. Но гарантии не будет. записывают на замену на 15 сентября, вот я думаю на чем мне целый месяц ездить... на автобусе наверно)))

Кто по опыту или по наслышке знает? Если ТСМ глючит (ОД приговорил к замене), включает скорость не с первого раза, щелкает там что то при переключении. Можно ли так ездить? Не приведет ли это к ушатыванию сцепления и вилок? Сначала скорости глючили, задняя работала с первого раза. А теперь и задняя не с первого раза включается, т.е. на лицо ухудшение. Можно ездить? или нет?

Может кто подскажет??
1. В наших машинах есть возможность смотреть какая скорость сейчас включена? Все пишут у кого проблема с вилкой сцепления, что не включается такая то скорость. А как они это видят? Или по ощущениям определяют?
2. В режиме адаптации коробки, федя что то сигнализирует? что он учится? Или 10 раз подергал рычаг с P на R и в слепую обучай. А обучается он или нет это не определишь...

Kosh_®
Ну лучше горькая правда, чем сладкая ложь))) А в пределе у тебя ужесточение симптомов наблюдалось? Ошибки появлялись по которым точно определили что это ТСМ? А то тут везде люди пишут, что бывает ТСМ заменили, а толку никакого. Не хочется методом проб и ошибок устранять неисправности, все детали золотые, а машина уже не на гарантии. Вообще не очень понятно... почему ТСМ не пишет о своей проблеме в виде ошибки. Понапихали датчиков, а для самого больного места наверно уже не осталось... кончились.

Спасибо за ответы! Пока склоняюсь к намоканию разъема ТСМ. Были сильные дожди, я немного поборзовал по лужам. Солнышко пригрело, всё подсохло. Глюк с коробкой пропал. Покатаюсь, посмотрю, что дальше будет. Ошибка загоралась, но на коробке это не сказывалось.
Покатаюсь, посмотрю... отпишусь

В тестовом режиме смотрел ошибку, показывает С164_00. Что то про датчик температуры. Думаю это не имеет отношения к проблеме. В общем записался на диагностику. Буду ждать результатов. Может еще итальянец из видео ответит))) У него очень похоже, и спорт тоже не включается во время сбоя. Всем спасибо большое за помощь!

Еще интересная деталь. Сегодня опять вылезла ошибка. Сцепление стало буксовать. Я включил режим спорт. Значок "S" НЕ ЗАГОРЕЛСЯ. Режим кикдауна отключился. Стало более менее возможно ехать. Правда с ватным разгоном. Остановился. Перезапустил двигатель. Check горит но коробка в норме. Спорт тоже работает. Чудеса...)))

Уже что то обнадеживающее. Спасибо) Вот только если сцепа убилась, то это временами проявляется? или постоянно глючит? Текущий сальник видно глазами? Или только при разборе. В марте 2015 машина встала на продажу по трейд ин. Диллер её обследовал по полной. Про сальник ничего не написано. В сентябре 2014 написано Модуль управления коробкой передач. Снятие и установка. А в марте 2015 Выполнено обновление ПО, адаптация КПП, через две недели он её в трейд ин сдал. Я опыта взаимодействия с сервисами не имею. Это что то проясняет?

Нашел нужную ветку, (Статистика неисправностей коробки ПШ и их устранение). Просьба сообщение удалить, если не в тему. Спасибо!

Уважаемые! Помогите советом! Живу в дыре. Сервисов официальных нет. Я второй владелец 3 форда (2л 150 АТ). Пробег 74000. недавно стал загоратьcя Check. Проверили ошибку - глючит первый лямбда зонд. Ну глючит и глючит. Сказали мож засорился, катайся. Лампочка время от времени загоралась, но через пару запусков двигателя пропадала. Сегодня приключилось странное. Лампочка загорелась, а машина стала проваливаться на разгоне, как будто неопытный водитель забывает отпускать сцепление на механике, при переключении скоростей. Идет перегазовка, обороты взлетают, а машина не подхватывает. Особенно это заметно если тапку в пол. Ревет белугой((( Поехал к спецам. Они только двигатель могут смотреть, коробку не могут. Ошибку убрали, автомат стал адекватным. Судя потому что мне наговорили прошу совета:
1. Лямбда зонд может быть причиной такой ваты?
2. Говорят может быть из-за уровня масла в коробке.
3. Или какая то точка срабатывания сцепления сдвинулась из-за выработки. Надо настраивать.
4. Ваши варианты))

ООО!!! На ютуб нашел www.youtube.com/watch?v=gyhPXEBGxTw Оно самое 1 в 1 (смотреть с сразу на 1 минуте)

Уважаемые! Помогите советом! Живу в дыре. Сервисов официальных нет. Я второй владелец 3 форда (2л 150 АТ). Пробег 74000. недавно стал загоратьcя Check. Проверили ошибку - глючит первый лямбда зонд. Ну глючит и глючит. Сказали мож засорился, катайся. Лампочка время от времени загоралась, но через пару запусков двигателя пропадала. Сегодня приключилось странное. Лампочка загорелась, а машина стала проваливаться на разгоне, как будто неопытный водитель забывает отпускать сцепление на механике, при переключении скоростей. Идет перегазовка, обороты взлетают, а машина не подхватывает. Особенно это заметно если тапку в пол. Ревет белугой((( Поехал к спецам. Они только двигатель могут смотреть, коробку не могут. Ошибку убрали, автомат стал адекватным. Судя потому что мне наговорили прошу совета:
1. Лямбда зонд может быть причиной такой ваты?
2. Говорят может быть из-за уровня масла в коробке.
3. Или какая то точка срабатывания сцепления сдвинулась из-за выработки. Надо настраивать.
4. Ваши варианты))

ООО!!! На ютуб нашел www.youtube.com/watch?v=gyhPXEBGxTw Оно самое 1 в 1 (смотреть с сразу на 1 минуте)

Пересел с фф 2 (Германия) на фф3 (Россия). Пока гнал по ровным дорогам, не машина а самолет. Как только в свою область заехал, а у нас еще не все воронки после второй мировой залатали)) то автомобиль сразу превратился в телегу, с мешком погремушек. Немного расстроился. Сразу стал отзывы по подвеске мониторить. Пишут разное. Трудно прийти к общему знаменателю. Но сажу, что фф2 еще у меня и я периодически на нем катаюсь, поэтому сравнивать могу объективно. Так вот после очередных покатушек на фф2 меня посетила мысль, сверить давление в шинах. Оказалось, что на фф3 мне нагрузили 2.8 (205/55/16). Быстренько доведя до 2.1 тут же сделал тестовый проезд по всем ямам возле дома. Разница колоссальная. Как будто подвеску поменял. Теперь доволен. И самое главное. Про дождь все верно. Во время дождя меняется атмосферное давление и температура воздуха и как следствие поведение воздуха в камерах и самой резины. Поэтому Пока за собой оставляю такой вывод. Подберите давление в шинах. Это шаг номер один. А шаг номер два внимайте тому, что написал WRAITH: "Все познается в сравнении".